+11
большая тёрка
Тёрка в тагах
Большая Тёрка / Мысли /
Личная лента
Ленские столбы — каменный лес Якутии
Высокие отвесные скалы возвышаются вдоль одного из берегов реки Лены в Хангаласском улусе Якутии и буквально завораживают туристов. Необычная форма этого «забора» формировалась веками: эрозии, ветра, резкие перепады температур разрушали известняковое плато, образуя разломы и шлифуя каменные глыбы. В результате природа создала уникальное явление, которое входит в наследие ЮНЕСКО и охраняется...Читать далее... государством.
1. Ленские столбы — высокие вытянутые вверх скалы, которые громоздятся вдоль берега реки Лена на десятки километров. Учёные определили, что горный массив, который позже превратился в это зрелищное природное явление, начал формироваться 560—540 млн лет назад. А сами столбы со своей нынешней формой рельефа появились гораздо позже — около 400 тыс. лет назад. В геологии они считаются сравнительно молодым явлением.
2. В 1994 году на этом месте официально открыли природный парк «Ленские столбы», в который также входит огромная зона заповедных лесов с редкими растениями и животными. Парк располагается на берегу рек Синей, Буотамы и Лены.
В 2018 году статус парка повысился и его признали национальным. Это значит, что сейчас Ленские столбы входят в число самых охраняемых природных мест России. Признание на федеральном уровне очень важно, теперь парк сможет получать больше ресурсов, которые позволят развивать экотуризм и сохранять уникальную природу Якутии.
3. Скалы природного парка состоят из красного песчаника, в некоторых местах он успел обрасти деревьями.
4. На языке местных жителей столбы называют Туруук Хайалара, что переводится как «Горы восставших богов». Причём с научной точки зрения такое название выглядит довольно точным: массив действительно поднялся в результате возвышения части Сибирской платформы.
5. Когда-то у подножья Ленских столбов располагалось мелководное тёплое море, которое омывало древний Сибирский континентальный участок, а позже высохло. Именно его обитатели сформировали скалы останками своих скелетов и раковин.
6. Зимой температура воздуха на территории парка может опуститься до –65 градусов, а летом здесь периодически стоит жара в +35 градусов.
7. На территории парка можно встретить лагерштетты — места, в которых из-за особых природных условий сохранились окаменелости со скелетами и мягкими тканями. Всего в мире есть только три подобных участка, помимо Якутии они расположены в Канаде и Китае.
8.
9. Кое-где на столбах сохранились фрагменты рисунков древних людей.
10. Возраст рисунков составляет около 5–8 тысяч лет. Рисовать на камне дозволялось только шаманам. Поэтому многие изображения представляет собой мистические знаки — шаманские бубны, символы других миров. Также на камнях встречаются нарисованные животные и люди.
11. Большинство писаниц выполнялись так, что даже сейчас их можно разглядеть только при определенном освещении. Многие рисунки скрыты от постороннего глаза в каменных нишах и гротах, под которыми размещены жертвенники.
12. Некоторые антропологи и археологи предполагают, что именно здесь могла зародиться «колыбель человечества». Такие выводы были сделаны после того, как вдоль реки Лена обнаружили древнейшие орудия труда.
13. Высота скал достигает 200 метров, что соизмеримо с высотой 60-этажного здания.
14. Ленские столбы стали активно посещаться учёными, а затем туристами только в начале прошлого века. Поэтому действия людей ещё не успели сильно повлиять на уникальную природу. Местные власти стараются максимально сохранить экосистему парка.
15. Многие близлежащие турбазы запрещено покидать без разрешения, ещё, чтобы не испугать диких животных, после 23:00 в парке нельзя шуметь. А курить разрешается только в специально отведенных для этого местах.
16. В давние времена это место считалось священным. Простым смертным строго запрещалось приближаться к столбам. Считалось, что за это на них обрушится небесная кара.
Приходить в священное место могли только старейшины и шаманы. Скорее всего, древние люди испытывали трепет перед этими скалами из-за их необычной формы: издали они напоминают окаменевших людей.
17. Смотровая площадка природного парка, её высота над уровнем реки — 220 метров. Кружным путём сюда ведёт длинная благоустроенная тропа с настилами, ступеньками и перилами.
18. Река у подножия столбов служит зеркалом, благодаря чему скалы кажутся вдвое больше.
19.
20.
21. Туристам иногда рассказывают легенду о том, что в горах и по берегам реки ходит снежный человек. На поясе у него висит мешочек со снадобьем из шерсти и когтей животных. Он может напасть на неугодных, помочь заблудившимся, или показать, где спрятан клад.
22. На территории парка растет 21 вид редких и исчезающих «краснокнижных» растений.
23. Из фауны парк населяют медведи, росомахи, белки, рыси, ондатры, зайцы, беркуты, филины, белые цапли и соколы. В водах Лены водится много разной рыбы, среди которой есть ценные виды: осётр, хариус, нельма.
24. Много раз учёные находили здесь скелеты древних животных: мамонта, бизона, ленской лошади, шерстистого носорога.
25. Из-за обилия подобных находок Ленские столбы называют «памятником земли».
26. Все образования выглядят по-разному: в зависимости от степени выветренности, породы распадаются на столбы, шпили, скалы и башни.
27. Вид на реку Лена.
28. Летом вдоль столбов организуют сплавы на байдарках и резиновых лодках.
29. Экологические маршруты и тропы разработаны таким образом, чтобы познакомить туристов со всеми природными явлениями парка. Здесь можно посмотреть на сами столбы, песчаные дюны тукуланы, а также понаблюдать за животными и растительным миром.
30. Когда-то на территории Якутии паслись огромные стада бизонов. Со временем через Чукотку они переселились в Северную Америку и обитают теперь только в Канаде. Чуть больше 10 лет назад правительство Канады подарило национальному парку 26 бизонов, которые живут на специально огороженной территории в устье реки Буотама.
31. От Ленских столбов до ближайшего небольшого города Покровска 104 км. До столицы республики города Якутска — около 170 км.
32. Еще одна из достопримечательностей заповедника — стоянка древнего человека в устье ручья Диринг-Юрях, именно там учёные нашли каменные орудия труда.
33. У реки Лена есть собственный праздник, его отмечают 2 июля.
34. Когда группы туристов прибывают к центральному входу в природный парк, по якутским традициям для них проводится обряд очищения и благословления на месте, которое считается энергетически сильным, так как располагается на пересечении глубинных разломов земной коры.
35. В год Ленские столбы привлекают около 30 тысяч туристов.
36.
37. У реки, особенно там, где долина сужается, постоянно дует сильный ветер.
38. Новичкам советуют обязательно посмотреть на столбы при разном освещении: утром глядя на них можно испытать почти медитативное умиротворение, а на закате скалы наоборот приобретают зловещие очертания.
39.
40.
41. Самое тёплое и благоприятное время для летней поездки к столбам — период с конца июня до середины августа. В сентябре и мае здесь бывают заморозки до -5 градусов.
42. Как и в остальной Якутии, в парке встречаются области вечной мерзлоты, в которых грунт промерзает на 100–700 метров.
43. Зимой, когда Лена замерзает, добраться до Ленских столбов можно на автомобиле прямиком из Якутска. А летом путешественники доезжают на машине до села Булгунняхтах или Еланка, а дальше плывут в сторону парка на моторной лодке или катере.
44.
45.
Большое спасибо советнику Главы ГО «Город Якутск» Веронике Высоких и пресс-секретарю главы лавы ГО «Город Якутск» Алексею Толстякову за помощь в организации фотосъемки!
Мой instagram: @stepanovslava
Производство вертолётов на Улан-Удэнском авиационном заводе
В Бурятии расположено уникальное для России предприятие, способное выпускать как самолёты, так и вертолёты. Это Улан-Удэнский авиационный завод, который сегодня производит известные машины типа Ми-8/171.
АО «У-УАЗ» — градообразующее предприятие для двух посёлков с населением более 60 тысяч человек и один из ведущих заводов в российском оборонно-промышленном комплексе. Его продукция успешно...Читать далее... эксплуатируется не только в нашей стране, но и более чем в 40 государствах Европы, Азии, Африки, Южной Америки, Австралии и Океании.
1. Улан-Удэнский авиационный завод основан в 1939 году. Начинал как авиаремонтный и филиал Иркутского авиационного завода, в годы войны стал самостоятельным заводом №99 и освоил производство истребителей Ла-5 и Ла-7 — они стали главной ударной силой ВС СССР. С 1956 года одновременно с самолётами на заводе стали выпускать вертолёты.
2. За 80 лет работы завод сотрудничал практически со всеми отечественными авиационными ОКБ — Петлякова, Лавочкина, Микояна и Гуревича, Антонова, Яковлева, Бериева, Сухого, Миля, Камова. Всего на предприятии произвели более 8,5 тысяч самолётов и вертолётов военного и гражданского назначения.
3. Сегодня предприятие активно модернизирует производство и предлагает рынку новые модификации своего знаменитого вертолета. Так появилась военная модель Ми-8АМТШ-В, которую неофициально называют «Терминатор», «арктический» вертолёт Ми-8АМТШ-ВА и сертифицированный вертолёт среднего класса Ми-171А2.
4. Вертолёты производства АО «У-УАЗ» много раз становились лауреатами и победителями Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России». В 2014 году Ми-171 получил высшую награду конкурса — приз «Гордость Отечества». Сам завод награждён почётными знаками «За достижения в области качества» и «Отличник качества».
5. Механосборочный завод (МСЗ-146). Здесь на станках высокопроизводительной обработки изготавливают детали к летательным аппаратам: от болтов и гаек до крупногабаритных элементов, таких как шпангоуты (ребра жёсткости фюзеляжа) или ступицы виброгасителя.
6. С помощью станков с цифровым программным управлением можно максимально сократить ручной труд.
7. Точность изготовленных деталей контролируется современными измерительными средствами. Портальная координатно-измерительная машина Hera NT 15-9-7 относится к их числу.
8. В заводе агрегатной сборки отдельные части будущего фюзеляжа вертолёта собирают в единое целое.
9.
10. Стапельная сборка средней части вертолёта. Основной специалист ЗАСа — сборщик-клёпальщик. Он получает детали и по чертежу собирает весь агрегат или отдельные узлы, а также монтажно-трассовые схемы. Это очень ответственная профессия, ведь даже небольшой недочёт в работе может спровоцировать аварию.
11. Вертолёт, в зависимости от конфигурации, состоит примерно из 40 тысяч деталей. Только заклёпок и болтов на один летательный аппарат уходит около 2,5 тысяч.
12.
13. Работы внутри хвостовой балки вертолёта.
14. Сборка грузового пола фюзеляжа.
15. Работа в кабине Ми-171.
16. На предприятии работают около 5 500 человек. Средняя зарплата заводчан с начала 2019 года составляет 49 244 рублей. Это выше, чем в целом по региону, где средний размер оплаты труда — 35 585 рублей в месяц.
17. Подготовка средней части фюзеляжа к внутренней отделке.
18. Транспортировка фюзеляжа вертолёта на следующий этап сборки.
19. Во время сборки все вертолёты окрашены в одинаковый фисташково-жёлтый цвет. Такой оттенок им придаёт грунтовка. Ей покрывают листы обшивки после обработки специальным раствором, предотвращающим коррозию.
20. На предприятии действует сертифицированная система менеджмента качества: вертолёты проходят многоступенчатый контроль на каждом этапе изготовления.
21. Чтобы протестировать вертолёт на герметичность, его несколько раз помещают под дождевальную установку.
22. Во время дождевания кабина проверяется на течи под давлением 4 атмосферы.
23. Вертолёт, прошедший такое испытание, может успешно использовать в тропическом климате под сильнейшими ливнями.
24.
25. Чтобы собрать систему электроснабжения вертолёта, требуется около 100 километров проводов. Они объединяются в жгуты, которых может быть от 200 до 250 — в зависимости от конфигурации винтокрылой машины.
26. Электромонтаж распределительной коробки самолётного переговорного устройства (РК СПУ).
27. Сборка одной из панелей управления в кабине пилотов.
28. Цех окончательной сборки, где металлическая махина превращается в жизнеспособный летательный аппарат. Именно здесь вертолёт получает своё «сердце» — мотор. Здесь же происходят монтаж трансмиссии и электрооборудования, установка топливной и гидравлической систем, настройка бортовой электроники.
29. На вертолёт устанавливают двигатель.
30. Машина перемещается по цеху с помощью автономного радиоуправляемого тягача.
31. Здесь на вертолёт устанавливают жгуты, приборные доски, пульты, редукторы, двигатели, агрегаты силовой системы и радионавигационное оборудование.
32. Конструкторы авиационного завода дорабатывают каждый вертолёт под требования конкретного покупателя. В прошлом году на предприятии выпустили более 60 машин в 17 различных вариантах.
33. Задача конструктора — определить, что именно нужно улучшить и как это сделать. Этот отдел отвечает за проектирование, изготовление и постоянную модернизацию всей авиатехники завода.
34. Так выглядит лётно-испытательная станция (ЛИС). По сути, это самое последнее звено в производственной цепи. Здесь на вертолёт навешивают лопасти, а затем «прогоняют» все его системы и производят наземную отработку двигателя. Именно на ЛИСе машина совершает первые движения в пространстве, получает бортовой номер и формуляр.
Методику испытаний разрабатывает лётно-экспериментальная группа. Она состоит из инженеров, которые составляют программу полётов (например, на дальность или расход топлива).
35. Готовый вертолёт.
36. Вертолёт Ми-171 — это модификация знаменитого Ми-8. Его экспортный вариант Ми-171 используется в более чем в 40 странах мира.
37. Внешне Ми-171 похож на Ми-8, однако по техническим характеристикам он ощутимо превосходит своего предшественника. Этот вертолёт имеет более мощную силовую установку и удлиненный фюзеляж. Он быстрее набирает высоту и может перевозить гораздо больше грузов. Ещё Ми-171 способен выполнять полёты при сложных метеоусловиях, к примеру одна из его модификаций Ми-8АМТШ-ВА создана специально для работы в Арктике.
38. Авиационный учебный центр У-УАЗ, где проходит подготовку и повышает квалификацию лётный и инженерно-технический персонал. Здесь установлен тренажёр вертолёта Ми-171.
Кроме теории и непосредственной лётной практики, программа учебного центра по требованиям Росавиации включает обязательные занятия на этом устройстве.
39. Полёт на тренажёре максимально приближен к реальному. Упражнения на нём помогают членам экипажа отработать действия в чрезвычайных ситуациях — например, при отказе двигателей.
40. Своё будущее предприятие связывает с лёгким однодвигательным вертолётом VRT500, производство которого начнётся в 2022 году. Ещё на заводе планируют выпускать многоцелевые самолёты ТВС-2ДТС («Байкал»), которые будут использоваться в малой авиации. Эта модель зародилась в новосибирском СибНИА им. Чаплыгина.
41. Леонид Яковлевич Белых - директор Улан-Удэнского авиационного завода с 1998 года.
42. Скоро на базе вертолёта Ми-171А2 начнут производить его оффшорную версию, предназначенную для работы на шельфе. А в рамках межправительственного договора между Россией и Индией на У-УАЗ начали производство лёгких многоцелевых вертолётов Ка-226Т для ВВС этой страны. Согласно документу, Индия должна получить 200 вертолётов, из них не менее 140 будут выпущены на совместном предприятии.
Мой instagram: @stepanovslava
Новочеркасский электровозостроительный завод: производство локомотивов в Ростовской области.
Большую часть пассажирских и грузовых локомотивов, курсирующих по российским железным дорогам, делают на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Это предприятие входит в число крупнейших технологических компаний России и обеспечивает работой огромное количество жителей Новочеркасска. Именно на НЭВЗе производят локомотив 4ЭС5К семейства «Ермак» — самый мощный в мире грузовой электровоз....Читать далее...
1. Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) производит грузовые и пассажирские локомотивы. Предприятие основано в 1932 году, и изначально здесь строили паровозы. В предвоенные годы и во время Великой отечественной войны (в эвакуации) на нём выпускали пушки, ремонтировали танки и даже строили самолёты.
Сейчас предприятие входит в состав холдинга АО «Трансмашхолдинг» и занимает 60% российского рынка магистральных электровозов, а на электрифицированных железных дорогах СНГ и ближнего зарубежья 80% перевозок осуществляется машинами, произведенными на НЭВЗ.
2. За последние 5 лет на заводе выпустили более 2200 электровозов различных типов. Чтобы справляться с такими объёмами, с 2017 года на предприятии, как и во всём холдинге, проходит большая технологическая трансформация. Здесь создают цифровые копии заводов, строят единую IT-инфраструктуру, внедряют новые системы мониторинга и оцифровывают продукцию, к примеру на НЭВЗ делают конструкторскую документацию и модели локомотивов в 3D.
3. НЭВЗ — один из крупнейших работодателей Ростовской области, на предприятии трудится около 9 тысяч человек. Для сравнения: всего в Новочеркасске проживает 168 тысяч человек.
4. Производственный комплекс НЭВЗ охватывает весь процесс изготовления локомотивов. В состав заводского хозяйства входят цеха основного и вспомогательного производства, метрологический, вычислительный и учебный центры. Для испытания электровозов у предприятия есть обкатное кольцо 7,4км .
5. У завода есть собственное литейное производство. Оно нужно для того, чтобы делать заготовки и литые детали для электровозов. Температура расплавленного металла может достигает примерно 1500 градусов.
6. Штамповочный цех. Здесь часть задач выполняют роботы, которые загружают заготовки и снимают с ленты готовые детали.
7. Этап заготовительного производства, на котором работает комплекс лазерной резки.
8. Газорезчик следит за тем, как проходит раскрой металла.
9. Цех, в котором делают тележки и колёсные пары для будущих электровозов. На токарном станке обрабатывают большое зубчатое колесо.
10.
11. В электромашинном цехе производят коллекторы, якоря (так называют вращающуюся часть электродвигателя) и другие детали двигателей. Эти компенсационные катушки готовые к установке в остов.
12. Компенсационные катушки нужны для того, чтобы магнитная индукция распределялась по двигателю равномерно. Здесь проходит один из этапов их монтажа — укладка изоляции.
13. Готовые якоря, которые можно монтировать в электродвигатель.
14. Обмоточно-изоляционный цех, где производят якорные и полюсные катушки. Из якорных катушек состоит обмотка якоря тягового электродвигателя — в ней электрическая энергия преобразуется в механическую. Из полюсных катушек состоит обмотка возбуждения, с помощью которой создается магнитное поле.
15. Цех в котором делают якорные и полюсные катушки, делится на несколько участков: на одном готовят электроизоляционные материалы, а на других происходит формовка, пропитка, сушка катушек и их испытание.
16. В аппаратном цехе собирают, регулируют и испытывают электроаппаратуру, например, реле, быстродействующие выключатели и контроллеры машиниста.
17. Сварочно-кузовное производство. Сварщики работают над тележкой будущего грузового электровоза 2ЭС4К «Дончак».
18. Крышу электровоза 2ЭС4К соединяют с боковой стенкой. В 2006 году, чтобы придумать имя этой машине, руководство завода объявило конкурс, в котором могли участвовать все жители города. В итоге победило название «Дончак», потому что Новочеркасск считается столицей Донского казачества.
19. Работники экспериментально-аппаратного цеха монтируют пульт машиниста. Каждая новая модель электрического аппарата попадает в серийное производство только после того как пройдёт стадию опытного образца.
20. В заднюю стенку кабины электровоза монтируют электронику.
21. На каждый электровоз устанавливают индивидуальный порядковый номер.
22. Электровозы окрашивают в фирменные цвета. Это делается в несколько этапов. На последнем вручную закрашивают самые мелкие контрастные детали и метки. Обычно для них используют светоотражающую краску, которую хорошо видно в темноте: это важно для безопасности на железной дороге.
23. Завершающий этап — сборка, испытание и сдача готового электровоза. Сборочное производство происходит на нескольких эталонных линиях, на каждой из которых монтируют определенный вид оборудования.
24. Монтаж и вязка сложных электросхем.
25. Монтаж силовых шин.
26. Сборка серийных грузовых электровозов переменного тока 2ЭС5К и 3ЭС5К. Первая цифра в названии модификации обозначает количество секций.
27. Установка блока тягового трансформатора. Он нужен для того, чтобы снизить напряжение контактной сети до рабочего уровня питания.
28. Монтаж самого мощного в мире грузового электровоза переменного тока. Локомотив 4ЭС5К семейства «Ермак» способен водить тяжеловесные поезда массой до 7100 тонн и развивать конструкционную скорость до 110 км/ч.
29. В цехе параллельно собирают несколько электровозов разных типов. Сборка одного локомотива занимает в среднем 30 дней.
30. Двухсекционный электровоз 2ЭС5К «Ермак». С 2004 года он заменил советские электровозы семейства ВЛ80. 2ЭС5К оборудован более современными системами диагностики, ручного и автоматического управления, а его ходовая часть оказывает меньше вредного воздействия на путь.
31. Шильдик грузового трёхсекционного электровоза 3ЭС4К «Дончак». От двухсекционной модели он отличается наличием промежуточной секции. Она увеличивает его мощность в 1,5 раза и позволяет водить грузовые составы массой до 6000 тонн. Электровозы серии «Дончак» работают на магистралях Октябрьской и Северо-Кавказской железной дороги.
32. Локомотивы, которые готовы к отправке заказчику.
33.
34.
35. Работники железнодорожного цеха. Они забирают вагоны с грузами и распределяют по участкам выгрузки, принимают участие в сборке узлов и агрегатов, а также подают на обкатное кольцо новые машины.
36.
37. После сборки электровозы проходят испытания на обкатном кольце НЭВЗа.
38. Машинист-испытатель. Его задача — проверить готовый электровоз на прочность. Во время испытаний машину могут разгонять до 150–180 км/ч, хотя в обычном режиме поезда движутся не быстрее 100–120 км/ч.
39. Перед отправкой заказчику локомотив проходит полный цикл наладки оборудования. Ещё обязательный этап — динамические испытания в составе поезда.
40. Грузовой электровоз 3ЭС5К «Ермак». Он хорошо зарекомендовал себя в тяжелых климатических условиях и на сложных рельефах, поэтому много эксплуатируется в Забайкалье, Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.
В 2017 году 3ЭС5К занял второе место в конкурсе РЖД на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем.
41. Электровоз прошёл все испытания и скоро отправится на постоянную работу в депо приписки. Эту машину передадут на Красноярскую железную дорогу в ТЧЭ-3 Иланская.
42. В будущем НЭВЗ планирует наращивать мощности электровозостроения и выйти на объём в 660 секций в год
Смотрите также:
Демиховский машиностроительный завод: главный производитель электричек в России
Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам
Мой instagram: @stepanovslava
Ташкент с высоты: самый большой город в Средней Азии
Больше половины территории Узбекистана занимают пустыни, но его столица — Ташкент — выглядит как настоящий оазис. Древний город, построенный в плодородной долине реки Чирчик, покрыт сетью оросительных каналов, украшен фонтанами и буквально утопает в зелени.
Мечети и медресе с этническими орнаментами напоминают иллюстрации к восточным сказкам. И даже панельные 9-этажки благодаря...Читать далее... рельефным панно и мозаикам выглядят как произведения искусства. Современный Ташкент застраивается небоскрёбами и другой футуристической архитектурой, но при этом город сохраняет свой неповторимый национальный колорит, который формировался столетиями.
1. История Ташкента насчитывает более 2000 лет. Первые сведения о нём появились во II веке до нашей эры. В китайских летописях город именовался как Юни, а у арабов — Шаш. Название Ташкент впервые появилось в турецких документах X–XII веков. Ещё в древние времена Ташкент был одним из основных пунктов на протяжении Великого шёлкового пути, поэтому долгое время он оставался местом оживлённой торговли.
2. В 1865 году царские войска захватили Ташкент. Он вошёл в состав Российской империи, став центром Туркестанского генерал-губернаторства. В 1924-м в результате административно-территориальной реформы была образована Узбекская Советская Социалистическая Республика. В годы СССР это был регион с развитой лёгкой промышленность и стремительно растущей тяжёлой индустрией.
В 1991 году Узбекистан обрёл независимость. Сегодня Ташкент — это современный многонациональный мегаполис и важнейший политический, экономический, культурный и научный центр страны.
3. Сквер Амира Темура (эмира Тимура, также известного под именем Тамерлан) в самом центре города был заложен в 1882 году. Изначально он назвался Константиновским, затем Кауфманским, после 1917 года — сквером революции, а в 1994-м его переименовали в честь великого полководца и государственного деятеля рубежа XIV–XV веков.
4. Гостиница «Узбекистан», построенная в 1974 году. Она до сих пор остаётся одной из самых известных и узнаваемых гостиниц в Ташкенте. В 17-этажном здании расположены жилые номера, два ресторана и бара, конференц-залы и SPA-центр.
5. Кружевной фасад гостиницы. Этот архитектурный элемент называется «панжара». Узорные решётки не только украшают здание, но и защищают от палящего солнца.
6. Памятник Амиру Темуру. Бронзовый монумент одному из основателей узбекской государственности открыли в 1993 году. Тамерлан изображён сидящим на коне в полном походном облачении. На постаменте выгравировано имя правителя и его девиз «сила в справедливости».
7. Ташкентские куранты — один из главных символов столицы. Здание, на котором они установлены, построено в 1947 году. Часовой механизм для 30-метровой башни в Ташкент привёз в качестве военного трофея ветеран ВОВ И.А. Айзенштейн. Он снял их с разрушенной ратуши в городке Алленштайн в Восточной Пруссии.
8. Ташкент входит в пятёрку самых густонаселённых городов на территории СНГ. В столице Узбекистана проживают более 2,5 миллионов человек.
9. Дворец форумов на площади Амира Темура торжественно открыли в 2009 году в честь празднования 2200-летия Ташкента. Проектированием здания занималась немецкая студия Ippolito Fleitz Group. Для оформления архитекторы использовали классические внешние элементы, но отделка интерьера выполнена в современном стиле.
10. Фасад украшен врезками с восточным орнаментом и изображением солнца, а купол дворца диаметром 53 метра венчает скульптура аистов, символизирующих мир и счастье.
11. Дворец форумов стал главным местом, где проводятся крупные национальные и международные встречи и другие культурные события. Внутри здания располагается зал заседаний, помещения для конференций, банкетный зал и ресторан.
12. Более 30% площади Ташкента занимают зелёные насаждения.
13. Музей Амира Темура посвящён истории Средней Азии в период правления династии Тимуридов. Здесь находится более 5 тысяч экспонатов, относящихся к той эпохе. В центре главного зала хранится копия знаменитой священной книги мусульман — Корана Османа.
14. Здание музея построили в 1996 году по образу дворцов тимуридского периода.
15. Hyatt Regency Tashkent Hotel. Пятизвёздочный отель в центре Ташкента открыли в 2016 году. В массивном здании располагаются 300 номеров, два ресторана, летнее кафе, огромный банкетный зал, 20-метровый закрытый бассейн, SPA-центр, семь конференц-залов и многое другое.
16. Hyatt Regency Tashkent Hotel принадлежит к международной сети отелей класса «Премиум».
17. Лето в Узбекистане начинается в мае и длится до середины октября. Днём воздух может прогреваться до +33°С. Зимой — с конца декабря по середину февраля — температура обычно держится в пределах от -5°С до +10°С, а в пустынях ночью может опуститься до -30°С.
20. Государственный академический Большой театр оперы и балета имени Алишера Навои (великого узбекского поэта) считается главным театром Узбекистана. Его история началась в 1926 году c образования национально-этнографического ансамбля. Затем на его базе сформировали Большой театр.
21. Здание театра со зрительным залом на 1500 мест начали возводить 1939 году, однако из-за Второй мировой войны стройку приостановили. Официальное открытие состоялось в 1947 году. За долгую жизнь здесь было поставлено более 400 спектаклей.
22. Здание издательско-полиграфической компании «Шарк» и Музей истории Узбекистана — самый крупный научно-просветительский центр на территории Центральной Азии. Он был основан в 1875 году под названием Народный музей Туркестана и за свою историю несколько раз менял имя и локацию. Сегодня он находится на проспекте Рашидова, в здании которое специально построили в 1970 году для музея Ленина.
23. Экспозиция музея освещает историю Узбекистана с древнейших времён до наших дней. Здесь можно увидеть более 10 тысяч экспонатов, многие из которых имеют мировую известность.
24. Площадь Независимости — одна из главных достопримечательностей Ташкента и излюбленное место отдыха горожан. В советские годы она носила имя Ленина, а в центре стоял памятник вождю. После обретения Узбекистаном независимости «Площадь В.И. Ленина» получила название «Мустакиллик майдони», что переводится как «Площадь независимости». На месте памятника Ленину сейчас стоит монумент в виде земного шара, на котором выделена карта Узбекистана.
25. Ташкентская телебашня. 375-метровое сооружение возводили на протяжении 6 лет и официально открыли в 1985 году. Это самая высокая телевизионная башня в Средней Азии и двенадцатая по высоте в мире. На уровне 100 метров расположена смотровая площадка, откуда можно увидеть любой район столицы Узбекистана.
26. Башня украшена решётками в виде национального узора и выкрашена в цвета флага Узбекистана.
27. По вечерам на телебашне включается подсветка.
28. Чуть выше смотровой площадки расположен вращающийся ресторан с восточной и европейской кухней. Ещё внутри башни есть небольшой музей, где собраны макеты телевышек со всего мира.
29. Это своеобразный деловой центр Ташкента. Слева расположено здание Национального банка Узбекистана, посередине — Ташкентский международный бизнес-центр, а справа — пятизвёздочная гостиница International Hotel Tashkent.
30. НБУ — крупнейший банк Узбекистана, его кредиты задействованы практически во всех отраслях экономики: от малого бизнеса до нефтедобычи. Также он обслуживает более 70% внешнеторгового оборота страны.
31. На площади перед высотками разбит сквер с фонтаном.
32. По замыслу архитекторов, здание международного бизнес-центра напоминает раскрытую книгу.
33. Узбекистан — очень религиозная страна, более 90% его жителей исповедуют ислам, однако кроме мусульман здесь можно встретить иудеев и христиан (как православных, так и католических). Ещё на территории страны иногда находят буддистские реликвии, которые сохранились со времён античности.
34. Мечеть «Минор», которую считают одним из крупнейших духовных центров для мусульман Ташкента и всего Узбекистана. В здании могут поместиться 2400 человек.
35. «Минор» — современная мечеть, её начали возводить летом 2013 года и открыли в октябре 2014-го накануне праздника Курбан Хайит.
36. Реконструированный комплекс «Сузук-Ота», в который входят мавзолей, мечеть и коттеджи ремесленников.
Сузук-Ота Мустафокули — мусульманский святой, который жил в Ташкенте и сделал очень много для распространения знаний и ремёсел. В 1363–1364 годах Амир Темур построил в его честь мавзолей и мечеть. В 2017 году исторические здания начали восстанавливать, и в мае этого года комплекс был открыт для паломников и туристов.
37. Мечеть Шейха Мухаммада Садыка Мухаммада Юсуфа, открытая в мае 2019 года. Это целый комплекс с конференц-залом, комнатами для омовений, музеем и учебными классами.
Шейх Мухаммад Садык Мухаммад Юсуф был муфтием Духовного управления мусульман Средней Азии и Казахстана и скончался в 2015 году. Долгое время он прожил в эмиграции, но в 2001 году вернулся в родной Узбекистан, где занимался просветительской деятельностью и писал религиозные книги.
38. Мечеть «Ислом-ота».
39. Римско-католический Собор Святейшего Сердца Иисуса. Он украшен витражами, оригинальными светильниками и решёткамии в готическом стиле. Мессы проводятся здесь на четырёх языках: английском, русском, корейском и польском.
40. Католическую церковь начали строить в 1912 году, изначально над ней трудились польские солдаты-католики, которые делали это добровольно после основной работы. Позже к возведению присоединились военнопленные, содержавшиеся под Ташкентом. После революции 1917 года строительство прекратилось.
С 1925 по 1976 годы в недостроенном храме располагались разные учреждения: медучилище, склад, общежитие. В 1976 его признали историческим памятником, в 1992-м — передали католическому приходу и начали реставрировать, а в 2000-м — освятили.
41. Свято-Успенский кафедральный собор. Его начали строить в 1877 году взамен старой Пантелеимоновской церкви. В 1933 году собор закрыли для богослужений и разместили внутри санитарный склад Среднеазиатского военного округа. Однако уже в 1945 году храм освятили повторно и вернули верующим.
42. Проспект Алишера Навои — одна из самых старых центральных улиц Ташкента. В конце XIX – начале XX века он соединял старый и новый город.
43. Бизнес центр Пойтахт, помимо офисов в нём есть гостиница и ресторан.
44. Строительство комплекса «Ташкент-сити» между проспектом Алишера Навои, улицами Олмазор и Фурката и проспектом Ислама Каримова. Предполагается, что это будет небольшой «город в городе», который объединит дорогие бизнес-центры, апартаменты класса «люкс» и развлекательные комплексы.
45. Возведение «Ташкент-сити» началось в 2017 году. На его территории появится первый в Узбекистане небоскрёб — 45-этажное здание с элитным жильем, офисами, ресторанами, SPA, фитнес-клубом и смотровой площадкой.
При этом авторы проекта стараются соблюдать баланс между природой и урбанистическими пейзажами, поэтому на территории комплекса будет разбит большой парк с искусственным озером.
46. Базар «Чорсу» — один из самых больших в Средней Азии. Благодаря Великому шёлковому пути торговля здесь велась ещё в средние века.
Торговые ряды расположены под семью голубыми куполами. Здесь можно купить продукты, специи, товары местных ремесленников, посуду и одежду, а также попробовать национальные блюда. Вокруг рынка расположены многочисленные мастерские, в которых на глазах у туристов делают украшения, вышивают узоры на национальных нарядах, плетут корзины и чеканят медные подносы.
47. Раньше на месте «Чорсу» находился пригород Ташкента — рабад Чач, который был границей проживания кочевников и оседлых племён. Местные земледельцы, кочевники и заезжие купцы встречались здесь, чтобы обмениваться товарами.
48. Самый большой купол «Чорсу».
49. Дом детского творчества, в народе это здание называют Улиткой.
50. Ташкентский цирк. Его здание построено в восточном стиле и украшено декоративной решёткой. Внутри есть стеклянные витражи, керамическая мозаика и резные деревянные узоры.
51. Дворец Дружбы народов на одноимённой площади — главная концертная площадка Узбекистана. Архитектор Евгений Розанов придал зданию сходство с древними строениями, фрагменты которых были найдены при раскопках городищ Варахша и Кампир-Кала. Основанием постройки служит идеальный квадрат, а все четыре стены одинаково декорированы национальными орнаментами.
52. Ташкент — один из немногих мировых мегаполисов, где загазованность настолько низкая, что ночью можно любоваться звёздным небом.
53. Парк Навруз — новая зона отдыха и массовых гуляний, которую должны сдать в эксплуатацию в конце 2019 года. Парк, названный в честь праздника весеннего равноденствия, задуман как музей под открытым небом и этнографический городок, где можно будет познакомиться с культурой и традициями узбекского народа. Здесь появятся аллеи ремесленников, чайханы и рестораны национальной кухни, магазин музыкальных инструментов, а также мониторы, которые будут транслировать тематические фильмы.
54. Колесо обозрения «Звезда Анхора». Оно было открыто в конце 2018 года и стало самым большим в Центральной Азии и вторым по высоте на территории СНГ, уступив только аттракциону в Лазаревском парке Сочи. Высота «Звезды Анхора» составляет 72 метра, что сравнимо с 24-этажным домом.
55. Парк «Ашхабад», посвящённый дружбе Узбекистана с Туркменистаном.
56. Парк разделён на две зоны. В одной расположены аттракционы, а в той, что на фото, — дорожки для бегунов и велосипедистов, прогулочные тропинки и фонтаны.
57. Стадион «Миллий» — домашняя арена футбольного клуба «Бунёдкор» и сборной Узбекистана.
58. Название стадиона переводится с узбекского как «национальный».
59. «Миллий» вмещает 34 тысячи зрителей — на тысячу меньше, чем построенный в 1956 году стадион «Пахтакор», который был центральной ареной национальной сборной до 2012 года.
60. Ледовый дворец «Хумо Арена». Этот многофункциональный спортивно-развлекательный комплекс вместимостью 12,5 тысяч зрителей открылся 15 марта 2019 года. Его название отсылает к мифической птице Хумо, которая в Узбекистане считается символом счастья, любви и свободы. Идею поддерживают прогулочные тротуарные зоны возле арены — они построены в виде птичьего крыла.
61. Ташкентское метро. Оно было открыто в 1977 году и стало первым на территории Центральной Азии. Сейчас поезда выходят на поверхность лишь на трёх коротких участках с мостами через каналы, но в ближайшие годы должны заработать две новые полностью надземные линии.
Однако самое интересное скрыто внизу. Благодаря многочисленным барельефам, мозаикам и другим декоративным элементам в оформлении станций ташкентское метро часто называют подземным музеем.
62. Одна из главных архитектурных особенностей Ташкента — крупнопанельные дома с необычным декором. Традицию украшать здания рельефными панно, мозаикой и причудливыми солнцезащитными решётками заложили художники Жарские — братья Пётр, Николай и Александр.
Братья Жарские прибыли в Ташкент в 1970-е, когда строителей и архитекторов со всего СССР отправляли восстанавливать город после землетрясения 1966 года. За последующие 20 лет под их руководством было декорировано около 400 многоэтажных жилых домов.
63. Яркий пример работы братьев Жарских можно увидеть в комплексе трёх 9-этажных зданий на улице Бабура.
64.
65.
66.
67. Типичная застройка, характерная не только для Ташкента. Так выглядит большая часть территории узбекских городов.
68. Ташкентская область. На севере, где проходит граница с Казахстаном и Киргизией, тянутся горные хребты западного Тянь-Шаня. Но главная достопримечательность этих мест — Чарвакское водохранилище, образованное плотиной ГЭС.
69. Зона отдыха «Пирамиды» на берегу водохранилища.
70. На Чарваке расположена единственная в Узбекистане ветровая энергоустановка.
71. Гора Большой Чимган — отрог Чаткальского хребта в 80 километрах от Ташкента. Это популярное место отдыха, куда приезжают ради живописных видов, восхождения на вершину или походов вокруг подножия.
72.
Мой instagram: @stepanovslava
Кейптаун с высоты: самый красивый город Африки
Этот город на побережье Атлантического океана полюбился туристам благодаря красивой природе, необычному рельефу и смешению двух культур: африканской и европейской. За несколько веков Кейптаун вырос из небольшой перевалочной базы для кораблей, направлявшихся из Европы в Индию и обратно, в крупный развитый город, где расположены парламент ЮАР и многие правительственные учреждения страны.
...Читать далее...
Сюда приезжают, чтобы подняться на Столовую гору, полюбоваться бескрайней водной гладью с мыса Доброй Надежды, встретить пингвинов на пляже возле соседнего городка Саймонстауна и попробовать вино с местных виноградников.
1. Кейптаун был основан в 1652 году, когда сюда прибыла экспедиция агента Голландской Ост-Индской компании Яна ван Рибека. Его миссией было создать перевалочный пункт для судов, направлявшихся на Восток и затем привозивших в Европу пряности, шёлк и другие товары. Так на юге Африки появился город-порт, который стал ключевой точкой на середине морского торгового пути. Этот статус он удерживал больше двух веков — до открытия Суэцкого канала.
2. Звездообразная крепость Доброй Надежды (Castle of Good Hope) была построена в 1666–1679 годах. Сегодня она считается самым старым зданием, сохранившимся в ЮАР. Изначально на этом месте возвели форт из глины и древесины, но напряжённость в отношениях Нидерландов с Великобританией и слухи о неизбежной войне заставили заменить его более надёжным каменным замком.
Раньше крепость стояла прямо у Столовой бухты, а теперь удалена от воды примерно на километр. Это связано с тем, что постепенно здесь насыпали новую территорию, и береговая линия отодвигалась всё дальше.
3. Площадь Гринмаркет (Greenmarket Square).
Практически с самого основания города здесь продавали фермерские продукты, а позже образовался ещё и невольничий рынок. В начале 20 века торговцы переместились на площадь возле мэрии и Гринмаркет опустела. В 50-е её превратили в парковку, в 80-е здесь развернулся блошиный рынок, а в 1989 году на площади проходили акции протеста против апартеида. Сейчас на Гринмаркет снова занимаются торговлей: здесь можно купить африканские сувениры, поделки и одежду.
4. На языке африкаанс, который произошёл от голландского и является официальным в ЮАР наряду с английским, Кейптаун носит название Капстад. Оба слова переводятся одинаково: «город на мысе».
5. По планировке Кейптаун часто сравнивают с городами США из-за чёткой прямоугольной сети улиц, сформированной в XVII-XVIII веках.
6. Сейчас в Кейптауне проживают около 4,3 миллиона человек, причём эта цифра выросла почти вдвое всего за четверть века. В расовом составе преобладают так называемые цветные — потомки от межрасовых контактов азиатов, в основном завезённых в качестве рабов или домашних слуг, белых колонистов и коренных африканцев.
7. Компани Гарден (Company’s Garden).
<ольшой зелёный парк в центре города. В 17 веке здесь был разбит сад, в котором выращивали овощи для нужд Голландской Ост-Индской компании. Сейчас его территория втрое меньше первоначальной, зато вместо овощей представлена внушительная коллекция образцов флоры Южной Африки и других частей света. Место популярно среди туристов, поэтому площадь в центре фото фактически представляет собой один сплошной рынок, где торгуют сувенирами.
8. Groote Kerk (в переводе с африкаанс — «большая церковь») была возведена в 1841 году на месте старейшего христианского храма Южной Африки, от которого сохранились только фундамент и колокольня, пристроенная в 1704 году.
Сейчас эту башню причудливо огибает здание The Piazza on Church Square. Оно появилось на церковной площади ещё в 1930-е годы и тогда носило название Groot Kerk Building, а в XXI веке было перестроено и превратилось в 14-этажку с апартаментами и офисами.
9. В окрестностях Кейптауна множество пляжей с белым песком, но не все они пригодны для купания. Дело в температуре воды — в отдельных местах она не прогревается выше +12 градусов даже в самые жаркие месяцы.
10. В Кейптауне субтропический климат, близкий к привычному для европейцев средиземноморскому. В летний период, который длится здесь с декабря по март, средняя температура составляет около +25 градусов. Июнь и июль считаются зимними месяцами: в это время погода становится дождливой, а по ночам столбик термометра может опускаться до отметки +6.
11. Архитектурный облик Кейптауна отличается эклектичностью. Современные высотки соседствуют со зданиями в стиле ар-деко, появившимися здесь в 1930-е годы.
12. Деловой центр города, где расположены офисы крупных банков, судоходных компаний и транснациональных корпораций, работающих в сфере высоких технологий.
13. В отличие от многих мегаполисов, в Кейптауне мало настоящих небоскрёбов. Даже самые высокие здания города заметно уступают высоткам Йоханнесбурга, который обгоняет Кейптаун ещё и по численности населения.
14. Кейптаун разделён на кварталы. Один из самых известных и определённо самый красочный из них — Bo-Kaap, где живут в основном потомки рабов, привезённых из Юго-Восточной Азии. Благодаря яркой расцветке домов место с такой пессимистичной историей превратилось в одну из главных туристических достопримечательностей.
15. Столовая гора, расположенная на южном берегу одноимённой бухты. Это одна из главных достопримечательностей Кейптауна, силуэт которой запечатлён на городском флаге. На вершине есть смотровая площадка, попасть на неё можно пешком или по канатной дороге. На склонах можно встретить много редких растений и животных, поэтому флора и фауна здесь тщательно охраняются.
16. Гора получила своё название благодаря плоской платообразной вершине, которая делает её похожей на стол. Иногда плато заволакивают густые облака, которые называют скатертью.
17. Атлантический океан.
18. Набережная Виктории и Альфреда (Victoria & Alfred Waterfront).
Принц Альфред (сын королевы Виктории) распорядился благоустроить её в 1860 году, во время своей поездки по британским колониям. Сегодня набережная — одно из самых посещаемых мест в Кейптауне. Здесь расположено около 450 торговых точек, рестораны, ночные клубы и галереи. К тому же, это действующая гавань, в которой можно встретить рыбацкие лодки, катеры и яхты.
19. Музей современного искусства Zeitz MOCAA, расположенный в здании бывшего элеватора, построенного в 1920 году. Британский архитектор Томас Хизервик занимался реконструкцией четыре года. Строение, состоящее внутри из 42 гигантских труб, превратили в своеобразный «арочный собор». Чтобы создать сеть из 80 галерей Хизервик и его команда вырезали из бетонных труб крупные секции.
20. Zeitz MOCAA работает с 2017 года. Это первый на континенте музей, в котором представлены работы современных художников Африки и диаспоры, проживающей за её пределами. На девяти этажах расположены выставочные пространства, зоны для хранения работ, книжный магазин, ресторан, библиотека и сад скульптур на крыше.
21. В Кейптауне находится один из крупнейших круизных портов Африки, поэтому многие компании выбирают его в качестве отправной точки для путешествий вдоль берегов Африки и по Индийскому океану.
22. Сухой док.
23. Морской порт Кейптауна расположен на одном из самых оживлённых торговых путей в мире. На его территории причаливают контейнеровозы, танкеры, сухогрузы, рыболовные суда, круизные лайнеры и ледоколы, которые останавливаются здесь по пути в Антарктиду и обратно.
24. Погрузка нефти на танкеры.
25. Через порт проходит большое количество контейнеров со свежими фруктами. Среди самых распространённых товаров встречаются также сталь, бумага, кукуруза, пшеница, рис, древесина и уголь.
26. Кейптаун — второй по величине контейнерный порт Южной Африки, он уступает только порту Дурбана.
27. Си Поинт (Sea Point) — густонаселённый пригород Кейптауна.
28. На пляже Си Поинт очень сильные волны, поэтому его полюбили сёрферы.
29. Двенадцать Апостолов — горная гряда с двенадцатью вершинами в западной части Столовой горы.
30. Залив Сэнди (Sandy Bay).
31. Обломки французской баржи BOS 400, которая села на мель в заливе Маори в 1994 году.
32. Это был самый большой плавучий кран в Африке. У судна не было собственных двигателей, поэтому к месту работы BOS 400 транспортировали буксиром. По пути из Республики Конго в Кейптаун из-за шторма буксировочный трос порвался и баржа налетела на скалы.
33. Двенадцать апостолов.
34. Мыс Доброй надежды. Его часто ошибочно называют крайней южной точкой Африки. На самом деле, самая южная точка — мыс Игольный, расположенный в 155 км к юго-востоку. Мыс Доброй Надежды — один из важных стратегических объектов африканского континента. Раньше он был ориентиром для торговых судов, следовавших из Европы в страны Дальнего Востока. Сейчас это популярное туристическое место, полюбоваться пейзажами которого ежегодно приезжают миллионы путешественников из разных уголков планеты.
Отдельный мой репортаж про мыс Доброй Надежды: gelio.livejournal.com/242333.html
35. Проложенная по прибрежным скалам дорога Чапмэнс Пик Драйв (Chapman's Peak Drive). Она названа в честь капитана английского суда Джона Чапмэна, который приплыл сюда в 1607 году. Шоссе с 114 изгибами строили с 1915 по 1922 годы с использованием труда заключённых.
36. Саймонстаун (Simon's Town) — городок с населением почти 3 тысячи человек в окрестностях Кейптауна. Здесь расположена основная база военно-морских сил Южно-Африканской республики.
37. Кейптаун считается одной из мировых столиц сёрфинга. Здесь скольжение по волнам — не просто спорт, а образ жизни. Сёрфингом занимаются вместо физкультуры в школах и всей семьёй по выходным.
38. Район, где живут обеспеченные африканцы.
39. KTC township — трущобы в городке Ньянга, который является старейшей частью Кейптауна. Тауншипами в ЮАР называют бедные поселения на окраинах. Они появились в период апартеида, когда население разделяли по расовому признаку, а законы позволяли выселять малоимущие семьи чёрного и цветного населения в самые отдалённые территории городов. При этом стройматериалов государство не выделяло, поэтому жители сооружали свои дома из того, что было под рукой: старого шифера, картона и даже фрагментов автомобильных кузовов.
40. Международный аэропорт Кейптауна обслуживает прямые рейсы в Йоханнесбург и Дурбан, а также в небольшие городки Южной Африки. Международные рейсы выполняются к нескольким местам назначения в Африке, Азии, Европе и Южной Америке.
41.
42. Кейптаун является городом-побратимом французской Ниццы и российского Санкт-Петербурга.
Смотрите также: Мыс Доброй Надежды – столкновение двух океанов
Мой instagram: @stepanovslava
Мыс Доброй Надежды – столкновение двух океанов
Часто мыс Доброй Надежды ошибочно называют крайней южной точкой Африки. На самом деле, самая южная точка — мыс Игольный, расположенный в 155 км к юго-востоку. Мыс Доброй Надежды — один из важных стратегических объектов африканского континента. Раньше он был ориентиром для торговых судов, следовавших из Европы в страны Дальнего Востока. Сейчас это популярное туристическое место, полюбоваться...Читать далее... пейзажами которого ежегодно приезжают миллионы путешественников из разных уголков планеты.
1. Мыс Доброй Надежды является воплощением надежд португальских мореплавателей, искавших в 15 веке путь в Индию. В 1488 году его открыл мореплаватель Бартоломеу Диаш. Попав в сильнейший шторм, корабли несколько дней блуждали в океане, а затем наткнулись на мыс. В память о шторме мореплаватель назвал его мысом Бурьм, однако король Жуан Второй был весьма суеверным и издал указ об его переименовании.
2. Мыс Доброй Надежды — это психологически важная отметка, преодолев которую, мореплаватель движется больше в восточном направлении, чем в южном.
3. Здесь встречаются два океана: теплый Индийский и холодный Атлантический.
4. Это одна из высочайших прибрежных скал в мире – её высота составляет около 250 метров.
5. Самая юго-западная точка Африки.
6. Мыс находится на территории национального парка Table Mountain National Park в 50 километрах от Кейптауна, второго по численности населения города ЮАР.
7. И всё же основная достопримечательность в окрестностях «самой юго-западной точки Африки» не мыс Доброй Надежды, а Кейп Пойнт: соседний мыс с живописной скалой и маяком на вершине.
8. Мыс Доброй Надежды являлся не очень гостеприимным местом для приплывающих сюда кораблей. Туманы, айсберги, прибрежные скалы, частые шторма - все это делало навигацию необычайно сложной.
Для того, чтобы обезопасить навигацию был в 1860 году на скале Кейп-Поинт был построен маяк, однако всех проблем это не решило: инженеры недооценили местную метеорологическую специфику - расположенный на высоте около 270 метров над уровнем моря маяк, несмотря на рекордную для своего времени светимость, просто не был виден из-за поднимающихся прямо со склонов гор облаков. Воздух насыщенный влагой поднимался и скрывал сигнальные огни в любое время года
Он проработал на том самом месте около полувека, но несколько кораблекрушений заставили власти задуматься о данной проблеме. Последней каплей стала катастрофа португальского лайнера, налетевшего на рифы. Маяк закрыли и в наше время он служит музеем и смотровой площадкой.
9. Новый маяк расположен ниже, на высоте 88 метров и виден он с расстояния 40 км, однако пользы он стал приносить гораздо больше, а кораблекрушения в этих местах прекратились.
10. Есть мнение, что самый первый в мире почтовый ящик появился именно на Мысе Доброй Надежды.
Во время плавания в 1500 году эскадра Диаса попала в очень сильный шторм. Тогда спасти удалось всего лишь один корабль. Диас понимал, что мыс, куда их выбросило, не может быть местом их жизни и что ему с командой придется плыть дальше. Но в то же время он понимал и то, каким опасным является предстоящее путешествие. И тогда было принято оригинальное решение – все, что произошло с эскадрой, записали на бумаге, взяли обычный башмак, сложили туда рукопись и повесили на дерево. Диас надеялся, что вскоре этот башмак найдут и прочитают записки. Так и получилось. Меньше чем через год португальские моряки обнаружили на дереве башмак, который, по сути, и был самым первым почтовым ящиком в мире.
11.
12. Воздух-воздух.
13. Мыс Игольный (Cape Agulhas) – самая южная точка Африки.
Смотрите также:
• Мыс Принца Уэльского — крайняя западная материковая точка Северной Америки
• Скалы «Двенадцать апостолов» — исчезающая достопримечательность Австралии
• Зимний Байкал: километры прозрачного льда
Мой instagram: @stepanovslava
Зимний Новосибирск — 2019
Новосибирск — столица Сибири. В XXI веке он стал первым из российских городов, не считая Москвы и Петербурга, превысившим полуторамиллионную отметку по численности населения. Благодаря этому Новосибирск до сих пор считается одним из крупнейших торговых, культурных, деловых научных центров страны.
1. Новосибирск был основан в 1893 году. Поселение на этом месте понадобилось,...Читать далее... чтобы разместить рабочих из Тобольской, Томской, Енисейской губерний и европейской части России, приехавших строить железнодорожный мост через Обь. Изначально посёлок носил название Ново-Николаевск. В 1903 году он получил статус города, а в 1926-м его переименовали в Новосибирск.
2. Современный Новосибирск — третий по численности населения город России.
3. Архитектура города очень эклектична: современные высотки соседствуют со старыми церквями и советскими многоэтажками.
4. Новосибирский театр оперы и балета — крупнейшее театральное здание России. Под его куполом может полностью поместиться московский Большой театр.
5. Центральная площадь имени Ленина.
6. Сквер с фонтаном на улице Орджоникидзе.
7. Красный проспект — главная улица Новосибирска. Большая его часть разделена бульваром или парковками.
8. Красный проспект начинается от набережной Оби и тянется с юга на север.
9. Часовня Николая Чудотворца. Её построили в 1914 году в честь 20-летия со дня закладки железнодорожного моста. В 1930 году здание снесли и на его месте какое-то время находилась статуя «Комсомолец». Часовню отстроили заново в 1993 году — к 100-летнему юбилею Новосибирска.
10. Новосибирский Краеведческий музей в историческом здании 1910 года. Изначально его использовали как административный и торговый центр: на первом этаже находились магазины, в подвале — склады, а на верху — городская управа, казначейство и банк.
11. Первомайский сквер. С 2000 года здесь регулярно проводят Сибирский фестиваль снежной скульптуры.
12. Октябрьская магистраль.
13. Молодёжный театр «Глобус», расположенный в здании, стилизованном под парусное судно.
14. Октябрьская магистраль и улица Кирова. На улице стоит 40-градусный мороз, поэтому не смотря на час-пик, машин мало.
15. Железнодорожный вокзал Новосибирск-Главный.
16. Здание управления Западно-Сибирской железной дорогой.
17. Собор Александра Невского — одна из первых каменных построек на территории города. В советское время здесь располагался проектный институт и киностудия, а в 80-е планировалось открыть концертный зал.
18. Новосибирск на закате.
19. Парк Городское начало, в котором установлен единственный сохранившийся пролет старого железнодорожного моста, демонтированного в 90-е. Рядом находится памятник Александру III, который издал указ о начале строительства Транссибирской железной дороги.
20. Современный железнодорожный мост через Обь.
21. Михайловская набережная, реконструкция которой началась в 2017 году.
22. Мосты Новосибирска.
23. Новосибирский метромост — самый длинный крытый метромост в мире. Из-за перепадов температуры зимой конструкция сокращается, а летом вытягивается на 50 сантиметров.
24. Коммунальный мост, соединяющий Ленинский и Октябрьский районы города.
25. Бугринский мост. Его строительство велось с 2010 по 2014 год.
26. Бугринский мост стал одним из самых масштабных и сложных строительных объектов, появившихся в Новосибирске в последнее десятилетие. Длина его арочного пролёта составляет 380 метров — это самый большой показатель для подобных сооружений на территории СНГ.
27. Красная арка Бугринского моста.
28. Столица Сибири.
29. Деловой центр города с современными офисными высотками — своего рода Новосибирск-Сити.
30. Проспект Димитрова, где расположены сразу несколько крупных бизнес-центров.
31. В 2017 году Новосибирск занял 32-е место в мировом рейтинге городов с многочасовыми пробками. Его составила американская компания Inrix, которая занимается транспортной аналитикой. Оказалось, что жители сибирского мегаполиса проводят в пробках более 50 часов в год.
32. Димитровский мост. Новосибирцы используют этот маршрут через Обь уже 40 лет — с 4 ноября 1978 года.
33.
34. «Бэтмен» в морозной дымке.
35. Ипподромская магистраль — первая в Новосибирске скоростная дорога. Её строили поэтапно начиная с 1980-х годов и открыли в 2007-м. Протяжённость магистрали составляет 6400 метров, а разрешённая скорость движения — до 80 км/ч.
36. Ипподромская магистраль проходит через четыре района города: Центральный, Октябрьский, Заельцовский и Калининский.
37. Нарымский сквер — зелёный оазис посреди города и одно из самых популярных мест для прогулок, где можно отвлечься от шума и суеты.
38. Вознесенский кафедральный собор — главный храм Новосибирской и Бердской епархии. Первоначально он был построен из дерева, но в ходе реконструкций стены заменили на кирпичные, сохранив при этом первоначальный архитектурный замысел.
39. Улица Нарымская. Эта крупная транспортная артерия — одна из старейших улиц в городе.
40. Площадь Калинина. Она имеет форму круга, заключённого в правильный шестиугольник из семиэтажных жилых домов.
41. Новосибирский зоопарк имени Р.А. Шило — один из крупнейших в России. На площади 65 га живут около 11 тысяч животных 770 разных видов. Многие из них занесены в Международную красную книгу. Здесь разводят кошачьих и куньих, поэтому коллекции представителей этих семейств считаются одними из лучших в мире.
42. Каждый год зоопарк посещают более полутора миллионов человек.
43. Центральный сибирский ботанический сад. Он расположен вблизи Академгородка и занимает площадь более 1000 га, то есть примерно 1400 футбольных полей.
44.
45. Законодательное собрание Новосибирской области. Высотное здание строилось для Обкома КПСС и было сдано в эксплуатацию в 1981 году. В нём 14 этажей, три из которых находятся под землёй.
46. Центральный парк. Он был основан в 1925 году на месте бывшего кладбища, где хоронили первых жителей Новониколаевска. Сначала он представлял собой просто небольшую рощу, потом на территории появились качели, сцена, тир и физкультурный городок. В 1940-е здесь установили первые аттракционы, которые с тех пор обновлялись несколько раз.
47.
48. Проспект Димитрова, 17. Дом в стиле сталинского неокласицизма, украшенный бельведером со шпилем, построен в 1955 году.
49. Ещё один яркий образец неоклассицизма находится по адресу: Красный проспект, 56. Дом «Облплана», построенный в 1939 году, сейчас признан памятником архитектуры регионального значения.
50. Другая примечательная «сталинка» — дом номер 20 по улице Советской. Его сдали в эксплуатацию в 1947 году.
51. Ипподромская магистраль.
52. Краеведческий музей. Был основан в 1920 году как Центральный народный музей города Новониколаевска.
53. За счёт маятниковой миграции из пригородных районов днём население Новосибирска увеличивается примерно на 100 тысяч человек.
54. Микрорайон «Золотая нива». В 2010–2011 годах здесь открыли одноимённую конечную станцию Дзержинской линии Новосибирского метро. Она стала самой восточной станцией на территории России.
55. БЦ «Кронос» — одно из самых крупных офисных зданий в Сибири. Его открытие состоялось в 2007 году.
56. Здание представляет собой комплекс из трёх корпусов различной этажности — от 7 до 15.
57. БЦ «Кобра». 25-этажное здание сдали в эксплуатацию в 2009 году. На верхнем этаже делового комплекса расположен ресторан с панорамным видом на историческую часть Новосибирска.
58. «Дом грузчиков», известный также как жилой дом работников речного флота. В 1915 году на этом месте прошла крупная забастовка, которая помогла грузчикам добиться повышения зарплаты. Акцией протеста руководил Сергей Шварц. Впоследствии он стал председателем Новосибирского горкома и в конце 30-х годов выступил с инициативой построить новый дом на памятном месте.
59. Пересечение улиц Фрунзе, Кошурникова и Красина.
60. Дом «На Берёзовой Роще». 26-этажный жилой комплекс на 283 квартиры находится в Дзержинском районе.
61. Новосибирское государственное художественное училище. Изначально здание, построенное в 1903 году, принадлежало купцу Фёдору Маштакову. На первом этаже он открыл несколько магазинов, а на втором жил с семьёй. После революции в доме разместилось местное государственное политическое управление, позднее — окружное статбюро и сибмедторг. В 1960-е годы здесь открыли отделение Союза художников.
Справа от дома купца — «Дом с часами». 67-квартирный жилой дом появился на Красном проспекте в 1934-м. Он считается одним из лучших сооружений архитектуры конструктивизма в Новосибирске.
62. Микрорайон «Горский» на левом берегу Оби. Первые дома здесь начали строить в начале 1990-х годов. Сегодня жилой массив состоит из трёх частей: «Горский-1», «Горский-2» и «Стартовый-Горский».
63. Площадь Маркса — центр левобережья. Также площадь является самым загруженным транспортным узлом Новосибирска. Здесь находится конечная станция Ленинской линии метрополитена.
64. Реконструкция гостиницы «Турист» — самого знаменитого долгостроя Новосибирска. К 2021 году строители планируют превратить «замороженное» ещё в 1970-х годах здание в современный 25-этажный апарт-отель. Выход из метро перенесут ближе к новому комплексу, а на прилегающей территории появится новый сквер.
65. Проспект Маркса — одна из главных магистралей левобережья. Она начинается от площади Маркса и заканчивается у въезда на Коммунальный мост.
66. Микрорайон «Чистая Слобода». Строительство жилого комплекса началось в 2007 году. Спустя 10 лет здесь появилось около 40 многоэтажек, где проживает более 20 тысяч человек.
67. Улица Большевистская — одна из первых улиц будущего города Новониколаевска. Изначально она называлась Трактовой, а до 1920 года — Будаговской. Инженер Григорий Будагов руководил строительством первого железнодорожного моста через Обь.
68. Жилмассив «Энергостроителей» в районе педагогического университета на улице Выборной. В простонородии «Пед».
69. Микрорайон «Ключ-Камышенское плато». Считается, что здесь находится самая высока точка Новосибирска.
70. Микрорайон «Весенний». Построен на берегу реки Иня — правого притока Оби.
71. Новосибирский Экспоцентр — крупнейший выставочных комплекс на территории Сибири и Дальнего Востока. Ежегодно здесь проходит более 100 мероприятий, которые посещают свыше 500 тысяч человек.
72. Метромост.
73.
74. Оперный театр.
75. Вокзальная магистраль. Она начинается у железнодорожного вокзала и около километра тянется до пересечения с улицей Советской.
76. Бугринский мост.
77. ТЭЦ-2. Электростанция снабжает теплом и светом часть левобережья, а также исторический центр.
78.
Другие мои репортажи о Новосибирске доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/nsk
Подписывайтесь на мой instagram: @stepanovslava
Мурманск с высоты: столица Заполярья и город моряков
Мурманск — крупнейший город мира, расположенный за Северным полярным кругом. На его территории, протянувшейся на 20 километров вдоль Кольского залива Баренцева моря, проживают около 300 тысяч человек. В шутку этот город называют заполярным Голливудом: в разные годы в Мурманске и его окрестностях было снято множество фильмов — от старых сказок «По щучьему велению» и «Морозко» до современных...Читать далее... «Ледокола» и «Левиафана». А ещё Мурманская область считается одним из лучших на Земле мест для наблюдения за северным сиянием.
1. По российским меркам, Мурманск — довольно молодой город, ему немногим больше ста лет. И хотя планы по строительству порта за Полярным кругом появились ещё в 1870-е годы, реализовать их удалось только во время Первой мировой войны. В условиях блокады Чёрного и Балтийского морей России нужен был незамерзающий выход в Северный ледовитый океан для приёма грузов от союзников. Так в 1915-м на берегу Кольского залива появился порт, а год спустя портовый посёлок Семёновский был преобразован в город.
2. Будущая столица Заполярья получила название Романов-на-Мурмане, но это имя она носила недолго и после Февральской революции была переименована в Мурманск. Так советская власть убрала отсылку к царской фамилии и оставила только географическую привязку: Мурманом раньше называли северный берег Кольского полуострова. Само слово «мурман», по одной из версий, представляет собой искажённое слово «норманн», то есть северянин. А по другой, образовалось от слияния саамских слов «мур» — море и «ма» — земля.
3. Вслед за приходом календарной зимы в Мурманске наступает полярная ночь: обычно она длится 40 суток — со 2 декабря по 11 января. А полярный день, когда солнечный диск до конца не заходит за горизонт, продолжается здесь ещё дольше — с 22 мая по 23 июля.
4. Лето в Мурманске короткое, прохладное и часто дождливое, зато зима гораздо более мягкая, чем в большинстве других северных городов. Средняя температура января составляет около −10 °C, морозы наступают редко и могут сменяться оттепелью.
5. Мурманск создавался как город-порт, и место для него было выбрано неслучайно. Кольский залив, представляющий собой узкий фьорд Баренцева моря, почти никогда не замерзает из-за тёплого Северо-Атлантического течения — продолжения Гольфстрима.
6. Сегодня Мурманск — одна из ключевых точек Северного морского пути, а также место приписки атомного ледокольного флота России. Порт играет ключевую роль в жизни города и остаётся основой его экономики.
7. Центр Мурманска. Активная застройка началась здесь в 1930-е годы: на смену деревянным баракам стали приходить многоэтажные каменные дома. Вторая волна пришлась на начало 1950-х. Во время Великой Отечественной город был почти полностью разрушен, и его ударными темпами отстраивали заново в соответствии с Генпланом, принятым в 1949 году.
8. Сердцем Мурманска можно считать его главную площадь — Пять углов. За свою историю она успела сменить немало названий: была площадью Пролетарской Смычки, Красной, площадью Покорителей Арктики, а с 1977 года — Советской Конституции. Но в 1990-м за ней официально закрепилось то имя, которое привыкли использовать сами мурманчане.
9. Архитектурная доминанта площади и всего города — гостинично-деловой центр «Арктика», который считается самым высоким зданием за Полярным кругом. Гостиница с таким названием появилась в Мурманске ещё в 1933 году и изначально была 4-этажной, но в 1972–1984 годах её снесли и возвели на этом месте 18-этажную постройку высотой 72 метра. Свой современный вид здание приобрело в 2014 году, когда вновь открылось после масштабной реконструкции.
10. Центральный сквер Мурманска — зона отдыха на площади Пять углов. Посреди сквера установлен фонтан, который зимой превращается в световую инсталляцию.
11. Кроме гостиницы «Арктика» на площади Пять углов расположены Главпочтамт и здание Мурманской областной Думы.
12. Облик города с аккуратными разноцветными «сталинками» — во многом заслуга ленинградских архитекторов. В 1930-е и в 1950-е годы они спроектировали целый ряд жилых и общественных зданий, многие из которых сейчас считаются памятниками архитектуры.
13. Проспект Ленина — главная улица Мурманска. Её центральный участок от «Детского мира» до гостиницы «Арктика» в народе прозвали Бродвеем.
14. Одно из главных украшений проспекта Ленина — пара семиэтажных домов «Мурманрыбы», зеркально повторяющих друг друга. Среди мурманчан они известны как «капитанские», так как проектировались специально для плавсостава рыболовного флота по личному указанию наркома снабжения СССР Анастаса Микояна. Здания были заложены в феврале и мае 1934 года и приняли первых жильцов уже в ноябре 1935-го.
15. По тем временам здания были настоящими небоскрёбами и считались лучшим жильём в городе. В них были проведены отопление и горячая вода, на полах лежал паркет, а все квартиры были сразу мебелированными. Работавший над проектом ленинградский архитектор Владимир Овчинников также планировал связать оба дома аркой, проходящей над улицей, но этот замысел не удалось осуществить.
16. Между «капитанскими» домами проходит улица Капитана Егорова. Раньше она называлась Красноармейской, но в 1965 году была переименована в честь капитана-промысловика Мурманского тралового флота Александра Александровича Егорова (1902–1957). Он внёс большой вклад в составление рыбопромысловых карт Баренцева моря и открыл новый промысловый район.
17. Подъезд здоровых жильцов и подъезд курильщиков.
18. Сегодня центр Мурманска выглядит ярким и ухоженным благодаря масштабному капитальному ремонту, проведённому в 2017–2018 годах. Несколько десятков домов, имеющих статус объектов культурного наследия, были отреставрированы, а фасадам постарались вернуть их первоначальные цвета, зафиксированные в архивных записях и на старых фотографиях. Но по нескольким домам работы ещё не закончены.
19. Между центром города и портовыми сооружениями протянулась железная дорога. Как и в случае со строительством порта, вопрос о прокладке железнодорожной магистрали на Мурман поднимался ещё в конце XIX века, но окончательным поводом стала Первая мировая война. Дорога к незамерзающему порту на Баренцевом море была жизненно необходима, поэтому полотно длиной более тысячи километров уложили в рекордные сроки — за полтора года.
20. Современное здание мурманского вокзала — уже третье по счёту. Первое было деревянным, с печным отоплением. Его открыли в 1916 году, а в 1922-м оно полностью сгорело всего за два часа. Вторая постройка, тоже выполненная из дерева, была уничтожена во время Великой Отечественной войны. Третье здание, которое используется по сей день, возвели в начале 1950-х.
21. Железнодорожное сообщение связывает Мурманск с Москвой, Санкт-Петербургом, Вологдой, а также Минском. В летнем расписании есть поезда на юг страны — в Анапу, Адлер и Новороссийск. Но большая часть путей на станции — грузовые. По ним товарные составы следуют в порт и на котельные.
22. Вокзал считается одной из главных достопримечательностей Мурманска и входит в список памятников архитектуры федерального значения. Здание с колоннами, арками и большим куполом ввели в эксплуатацию в 1954 году, а через пять лет его увенчал 15-метровый шпиль со звездой.
23. Незамерзающий выход к морю наделил Мурманск особым положением среди других северных городов и обеспечил развитие транспортной системы. Кроме железной дороги здесь проходит федеральная автотрасса Р-21 «Кола», а в 24 километрах от центра города расположен международный аэропорт. Но ключевая позиция принадлежит, конечно, водному транспорту.
24. Мурманский морской торговый порт — крупнейшее транспортное предприятие города. По объёму обрабатываемых грузов он занимает четвёртое место в России, а в Северо-Западном федеральном округе уступает только порту Санкт-Петербурга.
25. Основная деятельность порта связана с перевалкой каменного угля, который отправляется на экспорт.
26. В порту оборудовано 19 больших причалов общей протяжённостью четыре километра.
27. Ежегодно здесь обрабатывают 500–600 судов, а грузооборот предприятия превышает 15 миллионов тонн. Чтобы отправить или доставить поступающие грузы, требуется больше 200 тысяч вагонов.
28. Музей «Атомный ледокол “Ленин”».
Первый в мире атомный ледокол спустили на воду в 1957 году. Его построили на судостроительном заводе имени Марти в Ленинграде для обслуживания Северного морского пути.
29. Атомоход проработал 30 лет. За это время он провёл во льдах Арктики тысячи судов и прошёл больше 650 тысяч морских миль. В 1989-м судно вывели из эксплуатации и поставили на вечную стоянку в Мурманске.
30. В 2009 году на атомном ледоколе открыли музей, где посетители могут узнать, как жили и работали моряки, и посетить интерактивную выставку «Атом и Арктика».
31. В 2016 году режиссёр Николай Хомерики снимал на атомоходе фильм «Ледокол».
32. Город популярен у туристов: летом в порт часто заходят круизные лайнеры, а зимой сюда приезжают гости из европейских и азиатских стран, чтобы покататься на горных лыжах, сходить на рыбалку и увидеть северное сияние.
33. Мемориал защитникам Заполярья «Алёша».
Считается, что ласковое прозвище монумент получил из-за популярной в СССР одноимённой песни, в которой прославлялся болгарский памятник советскому воину-освободителю. Его прообразом был участвовавший в освобождении Болгарии рядовой Алексей Скуратов.
34. Мурманский «Алёша» — один из самых больших памятников в России. Общая высота статуи вместе с постаментом — 42,5 метра, что сопоставимо с 14-этажным зданием.
35. Монумент установлен на Зелёном мысу, самой высокой сопке Мурманска (173 метра), поэтому его можно увидеть практически из любой точки города.
36. В 1985 году за оборону от немецких войск в годы Великой Отечественной войны столице Заполярья было присвоено звание «Город-герой». Гитлеровские войска пытались взять Мурманск штурмом, сбросили на него 185 тысяч бомб, однако он выстоял и продолжал работать как портовый город.
37. Мемориал «Морякам, погибшим в мирное время».
Комплекс включает башню-маяк, судовой якорь, под которым заложена капсула с морской водой, и фрагмент рубки атомной подводной лодки «Курск». Главное место в композиции занимает шестигранный маяк. Внутри сооружения располагается «Зал памяти», где установлены мемориальные плиты и хранятся книги с именами моряков, погибших в море с 1945 года.
38. Храм Спаса-на-Водах. Церковь в древнерусском стиле возвели в 2002 году на пожертвования горожан и предприятий. В храме находятся иконы северных святых угодников — помощников мореплавателей.
39. Мурманск находится в 1967 километрах к северу от Москвы и в 1448 километрах от Санкт-Петербурга.
40. Правительство Мурманской области и администрация города Мурманска.
41. Мурманск занимает второе место в рейтинге самых пасмурных городов России, уступая только Якутску, поэтому ясные солнечные дни здесь — настоящая редкость.
42. Мурманск расположен на сопках, поэтому дома, стоящие на склонах, имеют ступенчатый фундамент и переменную этажность. В городе можно встретить множество разнообразных лестниц. Самая длинная из них — на улице Саши Ковалёва — насчитывает 429 ступенек.
43. Тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» — крупнейший корабль ВМФ России. Длина его палубы — 306 метров, ширина — 75 метров, а габаритная высота — около 60 метров, что соразмерно с высотой 20-этажного дома. Это единственный в нашей стране авианесущий крейсер, который способен нести тяжёлые палубные истребители и противолодочные вертолёты, и единственный в мире корабль, с борта которого поднимаются в воздух летчики-истребители в Заполярных широтах.
Крейсер построили в СССР на Черноморском судостроительном заводе в городе Николаев и спустили на воду в 1985 году. В 1991-м авианосец вошёл в состав Северного флота. С тех пор корабль регулярно участвует в дальних походах и военно-морских учениях. Сейчас судно стоит на ремонте. Планируется, что «Адмирал Кузнецов» вернётся в состав ВМФ России в 2021 году.
Справа от крейсера — буровая платформа «Арктическая» .
44. ФГУП «Атомфлот». Здесь базируются все невоенные атомные ледоколы России.
45. Сейчас в составе действующего ледокольного флота числятся два атомохода с двухреакторной ядерной энергетической установкой мощностью 75 тысяч лошадиных сил («Ямал» и «50 лет Победы»), два ледокола с однореакторной установкой мощностью 40 тысяч лошадиных сил («Таймыр» и «Вайгач»), а также атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть».
46. Архиерейское Свято-Феодоритовское подворье — представительство мужского Трифоно-Печенгского мужского монастыря, который находится в посёлке Луостари Мурманской области. Строительство подворья ведётся с 2005 года.
47. Комплекс включает в себя три храма, келейный жилой дом, башни-кельи и различные бытовые постройки. Также на территории подворья есть библиотечный корпус с залом для мероприятий.
48. Мурманская телебашня на Варничной сопке.
49. Самый длинный жилой дом в России (1488 метров). Его построили в конце 1970-х годов. Необычная форма строения обеспечивает ветрозащиту, что очень важно для северного города. Во дворе дома сила ветра несколько раз меньше, чем за пределами здания. Расположен в 305 микрорайоне.
50. Лыжная трасса «Снежинка». Вдоль неё установлены 66 фонарных столбов, что позволяет местным спортсменам кататься даже в полярную ночь.
51. Мост через Кольский залив.
Автомобильный четырёхполосный мост связывает Мурманск с западными районами области, а ещё через него можно добраться в Норвегию и Финляндию. Его длина составляет 2,5 километра, из которых 1,6 километра — надводная часть. Является самым длинным автомобильным мостом за Полярным кругом.
52. Каждое лето на мосту проводится зрелищное спортивное мероприятие «Мурманская миля». Фестиваль включает соревнования по прыжкам с парашютом, велогонки и парусную регату.
53. Мемориал воинам 1-го корпуса противовоздушной обороны на Абрам-Мысе. Во время Второй мировой войны здесь располагался корпус войск, который защищал Мурманск от атак немецкой авиации.
54. Самолёт Су-15ТМ — советский истребитель-перехватчик.
55. Новое Плато — исторический спальный район, который расположен недалеко от центра города. Главная улица здесь — Полярные Зори.
56. Улица Карла Маркса.
57.
58. Гранитная лестница между улицами Воровского и Буркова, раньше её украшали стелы с высеченной на них историей города, но сейчас их местоположение неизвестно.
59. Некоторые дома специально красят в очень яркие цвета. Так на севере борются с цветовым голоданием.
60. Здание правительства.
61. «Мурманский Траловый Флот» — одно из самых крупных рыболовных предприятий в стране, основанное в 1920 году.
62. В Мурманске есть океанариум, который признан самым северным на Земле.
63. Вокруг города расположено много лесов, озёр и сопок, поэтому летом горожане часто отдыхают на природе.
64. Спальный 202-й микрорайон и улица Александрова.
65. Район Восточный, который также называют Скальным. Горожане дали этому месту неофициальное название — Гора дураков. По одной из версий, прозвище появилось из-за поговорки «Умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт», так как Восточный расположен на возвышенности. Некоторые же считают, что всему виной сложная нумерация домов, с которой сложно разобраться с первого раза.
66. Портовые краны с подсветкой.
67. Мурманская судоверфь.
68.
69. В холодном воздухе поднимается пар от воды.
70. Микрорайон Роста находится в северной части города, когда-то он был отдельным поселком Мурманской области. Название, по одной из версий, происходит от протекающей рядом реки Роста, по другой — от аббревиатуры РОСТ (Район Особого Строительства).
71.
72. В Кольском районе Мурманской области, на берегу Баренцева моря, находится село Териберка. Это самое доступное место в России, имеющее выход к Северному Ледовитому океану.
73. Териберка стала особенно популярна после выхода фильма «Левиафан» Андрея Звягинцева. Режиссёр снимал свою картину именно здесь.
74. Место, где стоял дом Коли, главного героя «Левиафана».
75. Териберка делится на две части: старая Териберка на юге и посёлок Лодейное на севере. В обоих населённых пунктах много брошенных домов и слабо развита инфраструктура, но Лодейное всё равно выглядит более обустроенным. Здесь есть новая школа, гостиница, корабельный причал и рыбный завод.
76.
Смотрите также:
• Владивосток с высоты: русский Сан-Франциско
• Норильск и Дудинка с высоты
• «Росатомфлот» - атомные ледоколы России
Мой instagram: @stepanovslava
Салехард с высоты: город на полярном круге
По численности населения и площади Салехард значительно уступает своим соседям — Ноябрьску и Новому Уренгою, однако именно этот город, расположенный недалеко от устья Оби, стал административным центром Ямало-Ненецкого автономного округа. Салехард — единственный в мире город, который находится непосредственно на Полярном круге. Климат здесь очень суров: минусовые температуры могут стоять до...Читать далее... середины мая.
1. Салехард был основан как казачья крепость. В 1595 году русские казаки отправились в низовья Оби для подавления восстания хантыйских племён и построили Обдорский острог в устье реки Полуй.
В 1635 году острог переименовали в заставу. В начале XIX века укрепления снесли, и Обдорск превратился в село. В 1933-м населённый пункт получил новое имя — Салехард, что в переводе с ненецкого языка означает «селение на мысу», и стал столицей Ямало-Ненецкого национального округа. А спустя 5 лет районный посёлок приобрёл городской статус.
2. Салехард — единственный в мире город, находящийся прямо на Северном полярном круге. Это уникальное местоположение олицетворяет стела «66 параллель». Она установлена на улице Броднева — в том месте, где проходит условная линия полярного круга.
3. В столице Ямала проживает около 50 тысяч человек.
4. Здание правительства Ямало-Ненецкого автономного округа.
5. Администрация города Салехард. Из-за пирамид на крыше местные жители окрестили его «горой гоблинов».
6. В городе действует екатеринбургское время, разница с Москвой составляет +2 часа.
7. Мост «Факел» через реку Шайтанка. Его построили в 2004 году, чтобы соединить дорогу между центром города и аэропортом. Благодаря своей необычной конструкции мост стал визитной карточкой Ямало-Ненецкого автономного округа.
8. По задумке архитекторов, его 60-метровые несущие опоры построены с сильным наклоном в сторону реки, благодаря чему кажется, будто мост завис над водной гладью. Конус в золотой решётке символизирует газовый факел.
9. Под пролётом моста расположена автостоянка и лифт, с помощью которого можно подняться на смотровую площадку и в двухэтажный ресторан «Факел».
10. Северное сияние в Салехарде — довольно частое явление, особенно в периоды повышенной солнечной активности. Его можно увидеть и летом, и осенью, и зимой. Однако любоваться сиянием лучше за несколько километров от города — там, где нет искусственных источников освещения.
11. Жилые дома с башнями на улице Республики.
12. Культурно-деловой центр. В одной его части расположен концертный зал, а в другой — конгресс-холл с пресс-центром и помещениями для официальных совещаний и приёмов.
13. Со всех сторон город окружён реками и бескрайней тундрой. Салехард не связан с «большой землёй» автомобильными и железными дорогами, поэтому добраться сюда можно только самолётом, паромом, поездом до соседнего города Лабытнанги или по зимнику.
Панорама кликабельна.
14. Обдорский острог — копия деревянной крепости XVI века, с которой началась история Салехарда. Комплекс открыли в 2006 году. Его старались максимально приблизить к оригиналу, поэтому строили по старинным технологиям — без единого гвоздя.
15. На территории историко-архитектурного комплекса находится церковь Василия Великого, сторожевые башни, кузница, казачий дом и памятник «Отцам-основателям Обдорска».
16. Храм святых Петра и Павла — старейший храм на Ямале. Его возвели в 1894 году по проекту немецкого архитектора Готлиба Цинке. В 1930 году церковь закрыли, снесли колокольные башни и белокаменную ограду. В здании жили спецпереселенцы, затем его использовали как архив, склад, а позже там располагалась детская спортивная школа. В 1991 году храм вернули верующим.
17. Место слияния рек Обь и Полуй, правого притока Оби.
18. Салехардский порт, причал «Первый грузовой».
19. Салехардский порт — жизненно необходимое предприятие для Ямала. По воде перевозят нефтепродукты и уголь, доставляют трубы для обустройства газовых месторождений, а также завозят продукты, медикаменты и топливо в отдалённые населённые пункты.
20. Важную роль в работе порта играют плавучие краны. С их помощью можно разгружать суда в любом населённом пункте ЯНАО, даже если там нет оборудованного причала.
21. Этот участок улицы Республики можно назвать финансовым центром города. Здесь один за другим расположены здания Сбербанка, Управления федерального казначейства и Отделения ПФР по ЯНАО.
22. За последние 15–20 лет центральную часть Салехарда фактически отстроили заново. На месте старых одно- и двухэтажных бараков выросли яркие современные здания.
23. Одна из главных городских магистралей — улица Чубынина. Она названа в честь метеоролога и агронома Дмитрия Чубынина, который работал над выведением морозостойких сортов картофеля, ячменя и других культур. Благодаря ему во время Великой отечественной войны город был полностью обеспечен овощами и поставлял на фронт рыбные консервы на масле ярутки — местного растения, которое раньше считалось сорняком.
24. Дом №14 по улице Чубынина. Из-за характерной архитектуры и расцветки местные называют его петушиным домом.
25. Несмотря на шутливое прозвище, в доме расположены весьма серьёзные организации, например Департамент государственного заказа и Служба государственной охраны объектов культурного наследия ЯНАО.
26.
27. Симметричный ансамбль в конце улицы Чубынина. Здесь хорошо заметна особенность всех домов, возводимых в условиях вечной мерзлоты, — высокий первый этаж.
Из-за тепла от квартир и коммуникаций верхний слой грунта может оттаять, а фундамент — осесть, поэтому все капитальные здания здесь строят на сваях. Так между землёй и постройкой остаётся пространство для естественной вентиляции. На последнем этапе строительства его просто закрывают по периметру.
28. Торцы домов номер 19, 21 и 23 по улице Чубынина — настоящая арт-галерея под открытым небом. Изображение ледокола «Ямал» появилось здесь в 2015 году в рамках ежегодного фестиваля граффити «Культурная оборона». Годом позже картина превратилась в триптих — соседние дома украсили изображения мамонта и горного массива Рай-Из, расположенного на Полярном Урале в 45 км от Салехарда.
29. Микрорайон Арктический. Среди других названий микрорайонов в Салехарде встречаются Полярный, Северный и Брусничный.
30. Ямальский многопрофильный колледж. Здесь готовят работников самых разных специальностей — от речников-судоводителей до акушеров.
31. В Салехарде нет настоящей полярной ночи, зато есть полярный день: верхний край солнца не заходит за горизонт в течение целого месяца с 7 июня по 7 июля.
32. Плотный снежный покров в Салехарде лежит до 200 дней в году. Среднегодовая температура воздуха здесь составляет −5,7°C, а в особенно суровые зимы столбик термометра может опускаться ниже –50°C.
33. Парк Победы — крупнейший мемориальный комплекс в Уральском федеральном округе. Здесь расположены пантеон, часовня Александра Невского и экспозиция военной техники.
34. Один из экспонатов — советский сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик МиГ-27Д. Напротив него в парке установлен Су-22М4.
35. Улица Матросова.
36. Строящийся храм Преображения Господня. Возводить его начали ещё в 2012 году, этой осенью планируется оформить фасад, закончить монтаж кровли и установить иконостас.
37. Улица Республики и площадь Ленина.
38.
39. Озябший Ленин на фоне бывшей администрации округа. Кстати, Салехард — единственный город ЯНАО, в котором сохранился памятник вождю. В народе этот монумент иногда называют «салехардским дедом».
40. Когда лёд на Оби только формируется или сходит, начинается период распутицы, который длится примерно две недели. В это время в магазинах почти полностью заканчиваются скоропортящиеся продукты, так как переправа через реку не работает.
41. На фасаде мэрии — герб Салехарда в виде шагающей чёрной лисицы.
42. Обдорский острог располагается на холме, с вершины которого открывается панорама окрестностей Салехарда.
43. Храм святых Петра и Павла.
44. Чтобы заводить автомобили в мороз, многие жители прогревают их от розетки прямо из дома: в спальных районах из окон подъездов, квартир тянутся провода, которые подсоединяются к аккумуляторам.
45. Памятник «Стройка 501», который также называют «Дорога в никуда» или «Мёртвая дорога».
46. «Мёртвая дорога» — это мемориал, посвящённый жертвам сталинских репрессий. Локомотив 1940-х годов установлен в 2003 году между Салехардом и Надымом, где расположена заброшенная железная дорога, которая должна была соединить Норильский промышленный район с европейской частью СССР.
Дорогу строили с 1947 года и до смерти Сталина, а затем проект законсервировали. В 501-й стройке участвовало более 80 тысяч заключённых, многие из которых погибали прямо там, не выдержав тяжёлой работы в суровом климате.
Рельсы паровоза Эм 711-26 резко обрываются, символизируя оборванные, переломанные судьбы пострадавших людей.
47. Салехард окружают леса и горы, поэтому во время короткого лета горожане любят выезжать на природу: устраивают сплавы по рекам и восхождения на горы, собирают грибы и ягоды или рыбачат.
48. На въезде в город, возле речной переправы, стоит скульптура «Мамонт». Считается, что именно в этом районе раньше находилось их «поселение».
49. Ледовая переправа через Обь, которая соединяет Салехард с «большой землёй». Легковым автомобилям разрешается ездить по льду, когда его толщина достигает 35 сантиметров. Обычно дорога открывается в конце ноября или начале декабря и закрывается в начале мая. Между закрытием переправы и запуском парома наступает момент, когда выбраться из города можно только на вретолёте.
50. На противоположном берегу Оби находится город Лабытнанги.
51. Сейчас Лабытнанги — это крайняя точка, до которой доходит железная дорога, поэтому главная функция небольшого городка — связывать Салехард с внешним миром.
Этой зимой началось строительство совмещённого моста через Обь. Когда оно завершится, поезда смогут попадать в Салехард напрямую, а у жителей обоих городов будет возможность ездить друг к другу на автомобилях круглый год.
52. «Лабытнанги» переводится с хантыйского как «семь лиственниц». В фольклоре хантов это дерево считается священным.
Смотрите также:
• Сургут с высоты
• Норильск и Дудинка с высоты
• Новый Уренгой с высоты
• Югра с высоты
Мой instagram: @stepanovslava
Зимний Байкал: километры прозрачного льда
Покрытый льдом Байкал называют самым большим катком в мире. Зимой это огромное озеро, по площади сравнимое с Бельгией, замерзает целиком — кроме того небольшого участка, где из него вытекает река Ангара. Лёд на Байкале настолько прочный, что по нему спокойно ездят внедорожники, а в 1904 году даже ходил поезд по специально проложенной зимней железной дороге.
1. Зимний...Читать далее... Байкал представляет собой фантастическое зрелище: на прозрачном бирюзовом льду образуются причудливые узоры из трещин, а входы в многочисленные гроты становятся безопасными. В последние годы многие туристы стали приезжать на озеро именно зимой.
2. Остров Ольхон — самый большой остров Байкала, расположенный рядом с наиболее глубокой его частью. С бурятского это название переводится как «немного лесистый». Лесов здесь действительно много: они занимают примерно треть поверхности Ольхона.
3. Климат Ольхона немного отличается от остального Прибайкалья. Летом здесь жарче, чем где-либо, а зимой — холоднее. Этот остров считается сакральным центром, в котором обитают грозные духи Байкала.
4. Мыс Хобой — Самая северная точка Ольхона.
5. В переводе с бурятского слово «Һобой» означает «клык». Именно его напоминают острая столбовая скала, погружённая в воду.
6. Если посмотреть на мыс с воды, можно увидеть очертания женского лица. С этим связана легенда о молодой девушке, которая из зависти к мужу попросила у духов такой же дворец как у него. Те, со словами «Покуда на земле будет зло и зависть — будешь камнем», превратили её в скалу.
7. К мысу постоянно приезжает много туристов. Чтобы сохранить уникальную экосистему этого места, здесь запрещено разрушать растительный покров, передвигать камни, вырывать их из дёрна и складывать пирамидки.
8. Хобой находится вблизи самого широкого места Байкала. В хорошую погоду с него можно увидеть восточный берег и контур полуострова Святой Нос.
9. На западном побережье Ольхона находится мыс Саган-Хушун, который представляет собой массив беломраморных скал.
10. Из-за трёх выступающих массивов, его называют Три Брата.
11. В береговых скалах спрятано очень много гротов. Самый большой грот Саган-Хушуна расположен под «Старшим братом».
12. Сосульки-сталактиты, свисающие со свода пещеры.
13. Один из самых популярных и излюбленных туристами гротов находится на острове Харанцы. На закате он красиво подсвечивается солнечными лучами.
14. Ледяной грот.
15. Внутри грота температура выше, чем снаружи.
16.
17. Летом подойти к гротам нельзя, так как судно может разбиться о скалы.
18. Туристы выстраиваются в очередь, чтобы сфотографировать грот.
19. В каждой пещере встречаются абсолютно разные ледяные узоры, и все они очень впечатляют.
20. В проливе Малое Море расположен остров Харанцы. Учёные считают, что в древности он служил наблюдательным пунктом, так как с этого места отлично просматривается большая часть западного побережья Ольхона.
21. Мыс Бурхан, который также называют «скала Шаманка».
22. Вблизи мыса расположен посёлок Хужир — самый крупный населённый пункт на Ольхоне.
23. Вид на Шаман-скалу, которая считается одним из самых известных образов Байкала.
24. Мыс Бурхан с высоты.
25. Посёлок Хужир. Раньше большинство его жителей работали на Маломорском рыбзаводе, но сейчас предприятие почти не функционирует, поэтому местное население живёт за счет туристического потока.
26. Самый популярный транспорт на зимнем Байкале — УАЗ 2206, известный как «буханка». Сесть за руль здесь отваживается не каждый, а опытных водителей, знающих расположение зимников и владеющих всеми тонкостями езды по замёрзшему озеру, называют ледовыми капитанами.
27. Есть и альтернативные способы передвижения. Самые предприимчивые велосипедисты организуют зимние велотуры, а самые отважные — участвуют в ежегодной экстремальной гонке «Ледовый шторм» и за три дня преодолевают 205 километров.
28. Но иногда можно встретить и по-настоящему экзотические виды транспорта.
29. Узкий и извилистый Огой — самый большой остров в Малом Море. В длину он протянулся почти на 3 километра.
30. Южный мыс острова Огой. Из-за необычной формы скалы его называют Драконом.
31. Само слово Огой переводится с бурятского как «безводный».
32. Огой считается одним из так называемых «мест силы», ради которых многие приезжают на Байкал.
33. По-настоящему большой поток паломников хлынул на остров в 2005 году, когда на его вершине воздвигли буддийскую Ступу Просветления. Она символизирует освобождение от человеческих страстей, преодоление препятствий и раскрытие всех способностей ума.
34. Буддизм в этих местах соседствует с шаманизмом. На острове то и дело встречаются причудливые пирамиды из камней. Правда, складывают их не только столько адепты шаманских практик, сколько простые туристы — для исполнения сокровенных желаний.
35.
36.
37. Ещё один остров в Малом Море носит название Хубын, что в переводе с бурятского означает «малыш».
38. Лёд на Байкале встаёт только в январе. Это связано с тем, что озеро очень глубокое: когда верхний слой воды охлаждается, он тяжелеет и опускается вниз, а на его место раз за разом поднимаются более тёплые, а потому более лёгкие слои. В феврале-марте толщина льда достигает максимума и колеблется от 70 сантиметров до 1,5–2 метров.
39. Байкальский лёд настолько чистый и прозрачный, что на мелководье сквозь него можно разглядеть дно. В толщу воды проникают солнечные лучи, поэтому жизнь под ледовым покровом не замирает — там развиваются водоросли и зоопланктон.
40. Тонкие трещинки и разные текстуры образуют неповторимый трёхмерный узор. Здесь, например, он похож на спираль ДНК.
41. Эти белые шарики — замёрзшие пузырьки метана.
42. В Байкале растворено около 800 тонн метана. Парниковый газ, который поднимался со дна, не успел выбраться на поверхность и мгновенно вмёрз в лёд. Если проткнуть такой пузырь и поджечь, вспыхнет лёгкое и почти не дымящее пламя.
43. Местами можно увидеть вмёрзшие в лёд растения.
44.
45.
46.
47. На фоне тёмных глубин эти застывшие пузырьки выглядят космически — как будто смотришь фрагмент из Star Trek.
48. Освобождаться ото льда Байкал начинает к концу апреля. Но в северной части озера даже в июне можно встретить плывущую льдину.
49. Остров Ядор (Едор). По-бурятски это слово значит «торчать» или «высовываться».
50. Местные жители часто зовут этот остров Беленьким — из-за светлого оттенка скальных пород. Ещё одно любопытное прозвище — Голова Льва: с определённого ракурса остров действительно похож на это плывущее животное.
51. Ледяные наплески на прибрежных скалах называются сокуи.
52. Сокуи формируются на отмелях с наступлением первых морозов, когда озеро ещё не покрылось льдом. Волны бьются о скалы, и брызги воды замерзают на них, образуя наросты причудливой формы.
53. Со временем они утолщаются и вдоль берега озера появляется вал, а скалы покрываются ледяным панцирем из непрозрачного, пористого льда.
54. На юго-восточном побережье Байкала высота сокуев может достигать 6–7 метров, а на наветренных сторонах скал — 20–30 метров.
55.
56. Ледяные наплески у мыса Хобой.
57.
58. По приблизительным подсчётам, на побережье озера расположено более 40 пещер и гротов естественного происхождения.
59. Нюрганский мыс расположен на западном побережье острова Ольхон. Второе его название — Нюргон, что в переводе с бурятского означает «спина», «хребет». Во время археологических раскопок здесь было найдено захоронение XI–XVI веков.
60. Наплески на Трёх Братьях.
61.
62. Лёд на озере очень разнообразен по цвету и фактуре. Например, здесь он настолько гладкий, что можно рассмотреть отражение неба и скал. Такой участок местные называют «гололядка».
63. Даже зимой Байкал находится в постоянном движении. При длительном понижении температуры, резких её перепадах и под воздействием сильных ветров лёд трещит и ломается, образуя надломы, щели и торосы. Всё это сопровождается грохотом, который напоминает артиллерийскую канонаду.
64. Становые щели представляют собой сквозные трещины во льду. Их ширина может составлять от 1,5 до 3 метров, а длина — до 30 километров. Каждый год они появляются примерно в одних и тех же районах озера.
65. Разрушение ледяного покрова Байкала начинается задолго до ледохода. Солнце нагревает подлёдный слой воды, постепенно лёд снизу тает и начинаются подвижки. В местах, где возникает сопротивление или есть какие-то препятствия, возникают нагромождения массы льда — надвиги.
66. Ещё одно явление — нагромождение обломков льда. Они формируются в результате сжатия ледяного покрова.
67.
68. Мыс Шибетский. На его перешейке находится древняя оборонительная стена. Местные жители рассказывают, что здесь можно увидеть места, где племя курыкан совершало жертвоприношения духам-покровителям.
69. Посёлок Большое Голоустное на западном побережье озера. Это один из туристических центров на Байкале. Для отдыхающих здесь построены отели, турбазы и стоянки, а в округе проложены экомаршруты.
70. Наглядный пример эффекта Мпембы, согласно которому горячая вода замерзает гораздо быстрее холодной. Научный парадокс назван в честь африканского мальчика. В 1963 году он обнаружил, что горячая молочная смесь превращается в мороженое раньше, чем охлаждённая.
71. Поездка на ездовых собаках — ещё один способ экологичного и быстрого перемещения по озеру. За зимний сезон (3-4 месяца) одна упряжка с байкальскими хаски преодолевает более 10 тысяч километров.
72.
73. За год Байкал посещают более 2 миллионов туристов, около 300 тысяч из них приезжают на озеро зимой.
74. Закат с видом на мыс Хобой.
75.
76.
Смотрите также:
• Летний Байкал с вертолёта
• Зимний Байкал (2013)
• Север Камчатки
• Полёт над горой Денали на Аляске
Мой instagram: @stepanovslava
Поиск и разведка нефтегазовых месторождений на Крайнем Севере
ПАО «ГЕОТЕК Сейсморазведка» — одна из крупнейших геологоразведочных компаний в мире. Она ведет историю от предприятий Министерства геологии и Министерства нефтяной промышленности СССР, занимавшихся поиском и разведкой полезных ископаемых. Сейсмопартии работают в основных нефтегазоносных провинциях России, в том числе в Ямало-Ненецком автономном округе.
Ямальская земля — зона вечной...Читать далее... мерзлоты. Летом это на 80% заболоченная и заозёренная тундра со сложным рельефом, поэтому работы по поиску и разведке месторождений ограничены коротким сезоном с декабря по апрель, когда всё покрыто снегом, часто бушует пурга, а температура может опускаться до –50 °C.
1. Ямало-Ненецкий автономный округ занимает первое место в России по запасам природного горючего газа и второе — по запасам нефти. Поиск новых месторождений ведётся с помощью сейсморазведки — геофизического метода, который позволяет заглянуть в глубь земной коры и получить данные о глубине залегания и форме геологических структур потенциально перспективных месторождений углеводородов.
Сейсморазведочная партия №20 филиала ПАО «ГЕОТЕК Сейсморазведка» - «Ямалгеофизика-Восток» выполняет работы инновационным низкочастотным широкополосным методом на Среднемессояхской площади по заказу ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь». За полевой сезон 2018-2019 годов специалистам предстоит исследовать 600 квадратных километров — это более 40 тысяч физических наблюдений.
2. КПП у въезда на зимник Пякяхинского месторождения. Это единственная дорога, которая связывает сейсмопартию с цивилизацией — посёлком Газ-Сале, расположенным в 6–7 часах езды от Нового Уренгоя. По зимнику везут оборудование, продовольствие и другие материалы, необходимые для жизнедеятельности в полевых условиях.
3. Зимник проливают водой, чтобы укрепить дорожное полотно. Снежная дорога прокладывается прямо по снегу с помощью грейдеров и может эксплуатироваться только при минусовой температуре. Протяжённость зимника от Газ-Сале до сейсморазведочной партии составляет 114 километров. Чтобы преодолеть это расстояние нужно около 8 часов.
4. Снегоболотоход «ТРЭКОЛ». Регистрировать данные приходится в труднопроходимой местности, поэтому работники передвигаются на вездеходах.
5. Река Индикьяха. На снегоболотоходе сотрудники выполняют разведку местности, чтобы оценить, можно ли вести работы.
6.
7. Полевой лагерь сейсмопартии.
Он состоит из жилых вагончиков, бытовых помещений и производственных территорий, на которых обслуживается техника и хранится оборудование.
8. В качестве жилых помещений «ГЕОТЕК» использует вагон-дома. В них люди чувствуют себя комфортно даже при температуре -50°C.
9. Вечерняя планёрка в офисе начальника партии.
10. Уточненная карта-схема по результатам полевой съёмки. На ней отображается расположение коммуникаций и охранных зон, орогидрографии (участки сложного рельефа, реки, озёра, болота, маршруты объездов).
11. Гусеничный вездеход ГАЗ возвращается с топографических работ.
12. Водитель вездехода и геодезист.
13. Съемка начинается с выноса в натуру пунктов географических наблюдений, закрепляемых вехами.
14. С помощью специального оборудования геодезист определяет точные координаты и высотные отметки пунктов географических наблюдений.
15.
16. Процесс загрузки геофизического оборудования в вездеход МТЛБу. Для регистрации сейсморазведочных данных используется современная наземная система Sercel 428XL.
17. Перед доставкой цифровых сейсмических кабелей - разбухтовывают.
18. Кабель нужен для передачи на большие расстояния громадных массивов сейсморазведочных данных.
19.
20. Установка сейсмооборудования вешками профиля. Гусеничный вездеход движется вдоль размеченного пикетами профиля, а рабочие сбрасывают кабель.
21. Параллельно разматывают группы геофонов — приборы для регистрации упругих волн. Они преобразовывают колебания почвы в электрический сигнал.
22. Геофон вручную устанавливают в снег. Из-за цвета и формы сейсморазведчики называют его «морковкой».
23.
24. Размотка телеметрической «косы» и выгрузка группы геофонов.
25. Бригадир сейсмобригады и водитель смоточного вездехода МТЛБу.
26. Работы по размотке продолжаются на закате.
27. Установка групп геофонов на профиле.
28. Диспетчер в процессе работы. Она выдаёт задания водителям, ведёт табели и путевые листы, а также считает расход ГСМ.
29. Вибрационная установка XVib PLS-362 на гусеничном ходу.
30. Вес установки — почти 40 тонн, максимальная скорость — 19,3 км/час. Махина с дизельным двигателем Detroit мощностью 475 лошадиных сил.
31. Вибрационная сейсмическая установка XVib в работе. Такая установка заменяет взрывы в скважинах. Она тоже создает упругие колебания, которые проходят через толщу пород, отражаются от границ между пластами и возвращаются к поверхности, где регистрируются геофонами.
32. На проекте используются 10 вибрационных установок — 8 в работе и 2 запасных.
33. Для повышения производительности применяется система Flip-Flop. Две группы вибраторов работают поочредно: пока одна из групп вибрирует, другая перемещается на следующий пикет.
34. Для синхронной работы вибраторов и сейсмостанций используются системы управления вибрационными установками Vib Pro.
35. Запуск свип-cигнала. Его параметры изменяются во времени.
36. Опорная плита вибрационной установки XVib. Тяжёлая плита плотно прижимается к поверхности и возбуждает упругие колебания.
37. Группа вибраторов в работе на профиле. Всего в рамках проекта нужно отработать более 40 000 физических наблюдений.
38. Сейсмоприемники расставляются по 24 приемным профилям, на каждом из них по 144 канала. Расстояние между приемными профилями составляет 300 метров, между группами — 50 метров. Такое же расстояние между профилями и пунктами возбуждения.
39. Вагон-офис топогеодезического отряда. Здесь оперативно обрабатывается материал полевых наблюдений.
40. Геофизик-оператор за работой. После каждого возбуждения все вибрационные установки передают на сейсмостанцию графические и табличные данные о качестве работы PSS (Post Sweep Service). На дисплее отображается информация о пиковых и средних значениях фазы, величине усилий и искажениях.
41. Фрагмент монитора сейсмостанции во время наблюдения шумов профиля.
42. Фрагмент сейсмограммы.
43. Геофизик контроля качества за обработкой полученных данных. Специалисты подрядчика совместно с представителями заказчика осуществляют первичную оценку качества полевых материалов, делают отбраковку и принимают решение о том, нужно ли продублировать геодезические или сейсмические наблюдения.
44. Территория полевого лагеря разделена на жилую и производственную зоны. В жилой располагаются вагон-дома для персонала, две столовых и медпункт, где фельдшер может оказать первую помощь. Для работы инженерно-технического персонала организованы офисы. На производственной территории оборудуются площадки для стоянки и ремонта техники, хранения ГСМ, а также мастерские и дизельные электростанции.
45. В вахтовом городке проживают 180 человек.
46. Персонал сейсмопартии обеспечивают спецодеждой, постельными принадлежностями и трёхразовым питанием. На территории постоянно функционируют душевая и прачечная. Бытовой мусор собирают в отведённом для этого месте и затем сжигают специальной установкой.
47. Для связи бригад с отрядами, отрядов — с базой партии, подразделений подрядчика — с заказчиком организуется система радиосвязи. Ещё здесь есть круглосуточная телефонная связь, высокоскоростной интернет, а также телевидение Триколор.
48. Жилые вагон-дома.
49. Транспортировка вагон-домов на площадь работ.
50. Мобилизация сейсморазведочной партии — сложный и многоэтапный процесс. Всё начинается с отвода участка земли под зимник, затем нужно откопать от снега всё имущество и подготовить дома к переезду. Дальше следуют рекогносцировка и строительство временной зимней дороги и только после этого — переезд.
51.
52. Заправка вездехода дизельным топливом.
53. Вездеход КТМ выезжает за оборудованием.
54. Экипаж вездехода КТМ.
55. Приборная панель вездехода КТМ.
56.
57. Наладчик геофизической аппаратуры на снегоходе «Буран». Эти универсальные снегоходы используют чтобы быстро устранить неисправности на приёмных линиях.
58. Выезд наладчиков на профиль.
59. Вездеход «ТРЭКОЛ».
Он может передвигаться по снежному и заболоченному бездорожью, по грунтам со слабой несущей поверхностью — песку, глине, торфу, а также преодолевать небольшие водные преграды. Такие вездеходы часто используются для эвакуации и транспортировки пострадавших в тех местах, которые недоступны другим транспортным средствам.
60. «ТРЭКОЛ» на заправке арктическим дизельным топливом. Оно предназначено для экстремально низких температур (до –50°С).
61. Арктическое дизтопиво содержит повышенный процент веществ, снижающих вязкость и понижающих температуру замерзания.
62.
63. В суровых погодных условиях тундры выживают только самые неприхотливые растения, в основном мхи, лишайники, травы и карликовые кустарники. Встречаются багульник, брусника, чёрная и красная смородина.
64. Типичный обитатель Ямала — северный олень. Региону принадлежит мировой рекорд по величине поголовья этих домашних животных — более 600 тысяч голов. В Ямало-Ненецком автономном округе официально зарегистрировано 3 тысячи оленеводческих бригад, а пастбищами служат тундровые просторы площадью 47 миллионов гектаров.
65. Местное население. На территории ЯНАО проживают представители коренных народов — ненцы, ханты и коми-зыряне.
66.
67.
68.
Мой instagram: @stepanovslava
Чита с высоты: город на древнем вулкане
Чита — город в Восточной Сибири, у подножья Яблонового хребта. Своим статусом столицы Забайкалья он во многом обязан декабристам: из Петербурга в Читу были сосланы 85 участников восстания, и это дало мощный импульс к культурному развитию. Самый лучший вид на город открывается со смотровой площадки на Титовской сопке, которая представляет собой часть древнего вулкана.
1....Читать далее... Датой рождения Читы принято считать 1653 год, а её основателем — русского путешественника и исследователя Петра Бекетова. По легенде, осенью его отряд сплавлялся по реке Ингоде, но наткнулся на лёд и не смог двигаться дальше, поэтому возле скованной реки было основано зимовье.
2. В 1678 году в месте впадения в Ингоду речки Читы появилось Плотбище — небольшое поселение, где сколачивали плоты. В начале XVIII века его стали называть Читинской слободой, а затем — Читинским острогом.
3. Важная веха в истории Читы была связана с декабристами, которых сослали сюда в 1827 году. Следующий импульс к развитию города дало строительство Транссибирской магистрали на рубеже XIX и XX веков. Сегодня в столице Забайкалья проживают почти 350 тысяч человек, кроме Транссиба через неё проходят две федеральные автодороги, а из аэропорта можно улететь не только в Москву и другие российские города, но и в Китай или Таиланд.
4. Здание железнодорожного вокзала станции «Чита-город», позже переименованной в «Читу II», было заложено в 1899 году. Железную дорогу в Чите начали строить ещё в 1895-м, но через два года сильное наводнение разрушило часть пути, поэтому рельсы пришлось прокладывать заново, на этот раз выше по берегу. Вокзал ввели в эксплуатацию в 1903 году и с тех пор несколько раз расширяли, а в 1975-м — пристроили большое здание кассового зала.
5. От вокзала на северо-восток города тянутся две параллельные улицы — Бутина и Ленинградская. Улицу Бутина венчает телевизионная мачта ВГТРК «Чита».
6. Собор Казанской иконы Божией Матери — главный православный храм города.
7. Крестово-купольная церковь, выполненная в традициях Владимиро-Суздальского зодчества, была построена совсем недавно — в XXI веке. Первый камень в её основание заложили в 2001 году, а в 2004-м храм освятил будущий Патриарх Московский и всея Руси Кирилл.
8. Казанский собор стоит в центре города, на Привокзальной площади — всего в 200 метрах от главных железнодорожных ворот Читы. Раньше на этом месте находился стадион «Труд», где летом проходили футбольные матчи, а зимой тренировались конькобежцы. В 1990-е территорию стадиона заполонили киоски и ларьки, а в начале нулевых, когда было подписано постановление о строительстве храма, — стадион снесли.
9. Из всех храмов, построенных в России в последние десятилетия, Казанский кафедральный собор уступает по размеру только московскому Храму Христа Спасителя.
10. Высота колокольни до креста составляет 60 метров — это сравнимо с 20-этажным домом.
11. Площадь Ленина — центральная площадь Читы. До середины XIX века на этом месте был пустырь, а затем его отвели под строительство церкви. Правда, сам храм просуществовал недолго: собор Александра Невского принял первых прихожан в 1912 году, а в 1936-м его взорвали.
12. Имя Ленина площадь получила в 1939-м — через год после того, как на месте собора установили памятник вождю. Однако сейчас это место украшает уже другой Ленин. Массивную фигуру из красного гранита установили в 1983-м, а старую скульптуру перенесли на проспект Советов.
13. Администрация Забайкальского края, который с конца прошлого года перешёл из состава Сибирского федерального округа в Дальневосточный.
14. Штаб 29-ой Отдельной армии Восточного военного округа Министерства обороны России. Для возведения этого здания использовали кирпич, оставшийся после взрыва собора Александра Невского. Строительство велось с 1936 по 1939 год.
15. Одна из городских легенд гласит, что за сценой на площади Ленина находится вход в подземелье. На самом деле там расположено помещение, где установлено оборудование для управления системой освещения и полива газонов, а также хранится реквизит для массовых мероприятий.
16. Администрация Читы — бывший доходный дом купца Полутова.
17. Главпочтамт. Деревянное здание возвели в 1893 году по проекту известного архитектора Максимилиана Арнольда. Сразу после завершения строительства сюда переехала почтово-телеграфная контора.
18. Улица Ленина — одна из самых протяжённых в Чите. С 1885 года её несколько раз переименовали: изначально она называлась Большой, в 1924-м стала улицей 5-й Краснознамённой Армии, а спустя три года уже носила имя Николая Кубяка — секретаря Дальневосточное бюро ЦК. В 1937 году партийного деятеля репрессировали, а улицу назвали в честь вождя мирового пролетариата.
19. Кинотеатр «Родина» построили в 1956 году. Он стал первым крупным кинотеатром Читы. За год два зала на 800 мест посещало почти 1,5 миллиона человек. С 1997 года кинотеатр поэтапно преобразовали в культурно-досуговый центр. Сегодня здание занимает фольклорный театр «Забайкалье».
20. Климат в Чите резко континентальный. Огромное влияние на него оказывает высота, на которой расположен город — 650 метров над уровнем моря. Здесь случаются резкие перепады температуры, зима длится почти на три месяца дольше календарной, а лето — на 15 дней короче. Средняя температура воздуха в январе составляет -26°C, а в июле — +19°C.
21. Гостиница «Визит».
22. Дом офицеров. Здание построили в 1940 году для размещения Дома Красной армии — военно-патриотического и культурного центра для военнослужащих.
23. В военные годы здесь вели активную агитационную работу: устраивали встречи трудящихся и фронтовиков, митинги, партийные собрания и киносеансы.
24. Сейчас здесь работают Военно-исторический музей, библиотека, студии танцев и разные кружки. В концертных залах Дома офицеров регулярно проходят концерты и другие мероприятия.
25. В Чите проживают представители более 100 национальностей. Здесь уважают традиции христиан, буддистов, мусульман, иудаистов и представителей других конфессий.
26. Регистрационная палата, БТИ — бывший пассаж Второва. Здание, предназначенное для торговли, построили в 1910 году по заказу иркутского купца Александра Второва. В разные годы здесь размещались управление Амурской железной дороги, филиал Московского народного банка, училище, клуб и кинотеатр «Бригантина».
27. В юго-западной части города, возле слияния Читы и Ингоды, расположена Титовская сопка. Это не просто холм, а сохранившаяся часть древнего вулкана, который появился ещё в эпоху мезозоя.
28. Управление ФСБ России по Забайкальскому краю. Это здание известно в городе как Шумовский дворец. Оно построено товариществом купцов-золотопромышленников братьев Шумовых в начале XX века для заседаний городского Общественного собрания. После революции здесь размещалась канцелярия японского консула, публичная библиотека, Дворец труда и редакция газеты. В 1937 году здание передали управлению НКВД.
29. Дом №54 — один из самых заметных на улице Ленина. Его построили в середине ХХ века, здание украшают коринфские колонны, лоджии и двухъярусная башенка с куполом.
30. Чита часто попадает в экологические антирейтинги. После Владивостока город занимает второе место в стране по количеству автомобилей на душу населения, поэтому воздух здесь очень грязный.
31. У подножия Титовской сопки в 2001 году построили часовню Александра Невского.
32. Здание часовни возвели очень быстро: строительство началось 14 июня, а 24 августа священник Виталий Елисеев приехал в город, чтобы освятить крест, установленный на куполе. Вообще читинцы по-особенному относятся именно к этому святому, так как Александр Невский считается покровителем пограничных земель.
33. Читинский дацан «Дамба Брайбунлинг». Его открыли в 2010 году взамен буддийского храма, разрушенного после революции. Этот дацан считается одним из самых современных в мире, а некоторые элементы в его отделке выполнены из переработанных пластиковых бутылок.
34. Церковь святителя Луки Войно-Ясенецкого на территории Читинской государственной медицинской академии. Раньше на этом месте была Антониевская церковь при мужской гимназии, но её разрушили в 1927 году.
35. Музей в деревянном здании бывшей Михайло-Архангельской церкви, построенной в 1776 году. До 1971-го здание было заброшенным, а затем его передали Забайкальскому краеведческому музею, который открыл здесь экспозицию об истории Читы.
36. В 1985 году, в честь 160-летней годовщины восстания на Сенатской площади, музей переименовали в «Церковь декабристов». Именно здесь, находясь в ссылке, венчались Иван Анненков с Полиной Гёбель и Дмитрий Завалишин с Аполлинарией Смольяниновой. Рядом с этой церковью похоронена Софья, дочь князей Волконских.
37. Зимой на Площади Ленина заливают каток и строят горки.
38. В начале 2000-х площадь Ленина решили реконструировать и установили по краям четыре ростральные колонны, украшенные носами кораблей. Многим читинцам не понравилась эта странная обновка, которая плохо вписывалась в окружающую архитектуру. В 2017 году площадь снова отремонтировали, но спорные колонны остались на прежнем месте.
39. Улица Ивана Бабушкина.
40.
41.
42.
Мой instagram: @stepanovslava
The Vostochny Cosmodrome: Launch of the Soyuz-2.1a Launch Vehicle
On 27 December 2018, the fourth launch in the history of Vostochny, the first Russian civil cosmodrome, was performed. The Soyuz-2.1a Launch Vehicle successfully lifted off at the designated time, and the separated Fregat Upper Stage injected two Russian Kanopus-V spacecraft and 26 small satellites owned by other countries into their target orbits.
Русская версия репортажа: ...Читать далее... https://gelio.livejournal.com/240145.html
1. Assembly, Integration and Test Building (AITB) for LV.
Assembly of the launch vehicle, its integration with the Space Head Module and preparation of the integrated launch vehicle for moving out to the Launch Complex take place here. The building total area is almost 45 m2, which is comparable with six football fields. Assembly of this Soyuz-2.1a Launch Vehicle was completed on 20 December – a week to the lift-off.
2. Preparation of spacecraft, assembly of the Nose Module and Space Head Module are accomplished in another building — Assembly, Integration and Test Building for Spacecraft, Space Head Modules and Upper Stages (AITB for SC, SHM and US). The Nose Module was composed of the Fregat Upper Stage, two Russian spacecraft and 26 small foreign piggyback satellites. Responsibility for the launch rested with Glavkosmos and GK Launch Services, an operator of the Soyuz-2 commercial launches from the Russian spaceports.
3. The Soyuz-2.1a Launch Vehicle is a modified Soyuz-2 created on the basis of the Soyuz-U rocket equipped with upgraded control system and engines of the first and second stages. In contrast to the previous version, this rocket features high accuracy of spacecraft injection to the target orbits and increased mass of the payloads delivered into outer space. Soyuz-2.1a is manufactured in Samara by SRC Progress
4. The LV first stage is equipped with four RD-107A LOX/ kerosene engines. To support operation of the auxiliary systems, the LV is filled with a small quantity of hydrogen peroxide and liquid nitrogen.
5. Before transportation to the Launch Complex, the Space Head Module (composed of the Fregat Upper Stage, spacecraft and the head fairing) is already integrated with the Launch Vehicle, and a thermal cover is installed on the fairing. The thermal control unit feeding the air with required parameters inside the fairing via air-ducts provides the temperature and humidity environments adequate for a comfortable stay of spacecraft in there.
6. Specialists perform final check-out of the Launch Vehicle before moving it out from the AITB.
7. When in the AITB, the Launch Vehicle is transported on special rail platforms. Transportation of the Launch Vehicle from the AITB to the Launch Complex is done by railroad on a transporter-erector.
8. In the far section of the AITB, there are composite parts of another rocket — Soyuz- 2.1b. Its launch is scheduled for 2019.
9. Traditionally, before moving a rocket to the Launch Complex, the personnel involved in the operation line up and are briefed on the transportation tasks. These are representatives of all the support services and units of the Center for Operation of Ground-Based Space Infrastructure and specialists of SRC Progress.
10. Roll-out of the Integrated Launch Vehicle from AITB to the Launch Complex.
The LV is transported to the Launch Pad by railway. The train includes a locomotive, a mobile thermal control unit, a buffer, and a transporter-erector with an LV on it.
11. The distance between the LV AITB to the Launch table is 4.5 km. The duration of the LV transportation is about an hour.
12. The transportation operations began far before sun-rise three days before lift-off.
13. The train is pulled by a locomotive.
14. The LV is transported to the Launch Pad with the speed of 5 km/h. Thus, the transportation is monitored and secured all the way by the escort team walking along from AITB to the Launch Pad.
15. The lift-off mass of the LV is over 311 tons. To compare: the mass of the largest passenger aircraft, Airbus A380, is 277 tons.
16. Near the Launch Pad, the locomotive performs a switching maneuver and couples with the tail end of the train. From now on, it does not pull but pushes the train with the LV to the launch table.
17.
18. Soyuz-2.1a dimensions: the length of LV with SHM – 46.3 m, the maximum lateral size (between the control fins of strap-on boosters) — 10.3 m, the maximum diameter of the core stage – 2.95 m, the maximum diameter of the 3rd stage – 2.66 m.
19. While rolling the LV to the launch table, it goes through the Mobile Gantry which is in its initial position. When the LV is erected on the launch table, the Gantry (52 m high, 15 levels) is rolled over the launch table, and thus, the LV is inside the Mobile Gantry. The design of the Gantry provides access to all required operational points on the LV and SHM and supports pre-launch processing even in the most severe weather conditions.
20. Up to lift-off, the LV is held by support frames. In case of strong wind gusts, the frames together with supply masts stabilize the balance of the rocket. During LV lift-off, the holding structures of the frames detach from the rocket and move aside under the effect of counter-weights to their initial state.
21. When rolled over the table, the LV is put vertical and then installed onto the table by the erector’s mast.
22. The operations of putting the LV into a vertical position and LV installation onto the launch table last about half an hour.
23. As soon as the LV is fixed on the launch table, the transporter-erector is removed from the Launch Pad and the Mobile Gantry is rolled over the table with the LV on it, the gates of the Gantry are then closed. During three days before launch, the LV is inside the Gantry, and there, the crews carry out pre-launch operations: electrical check-outs of onboard systems of LV, Upper Stage, satellites, and LV fueling.
24. In the underground part of the Launch Pad structure (the main structure of the Launch Complex, which provides preparation and launch of the launch vehicle with SHM), there is a single-ended jet deflector with a gas duct in the form of a tray, designed to divert gases from the lifting off launch vehicle, in order to eliminate the impact of gas jets reflected from the launch pad structure elements.
25.
26.
27. Night before the launch.
28. Soyuz-2.1a LV is inside the Mobile Gantry. Vostochny Spaceport is the only Russian cosmodrome that has a closed type gantry.
29. Such Gantry allows engineers to prepare the LV for launch in adverse weather conditions.
30. The fairing is still hidden under the thermal cover.
31. View of the Mobile Gantry from the outside.
32. LV lift-off.
33. The Soyuz-2.1a Launch Vehicle with the Russian Kanopus-V spacecraft and piggyback satellites blasted off at 05 hours 07 minutes18 seconds, Moscow time (11 hours 07 minutes 18 seconds, Yakut time). It was the fourth launch performed from the Vostochny Spaceport, the first Russian civil cosmodrome.
34. Both the launch vehicle and the Fregat upper stage, performed nominally.
35. This was the 72-nd launch of Fregat upper stages. Having successfully injected satellites into their target orbits the Fregat re-entered the atmosphere at an altitude of 100 km and splashed down in a non-navigable region of the Pacific Ocean.
36. This is how rocket engine plume looks like.
37.
38. The propellant burns in the rocket engine and combustion gasses outflow under high pressure from the nozzle.
39. A large cloud of steam and smoke rises in the frosty air.
40. After the launch, in accordance with the flight program, the rocket turns around and sets a course for the spacecraft injection into the operational orbit.
41. One can see here a white trail dragging behind the rocket. This is a condensation trail. It is the result of condensation processes caused by engine exhaust in the atmosphere at a certain altitude. Traces of water vapor or ice crystals are regarded as artificial clouds which later turn into cirrus.
42. During the ascent certain LV parts (LV stages, fairing) are separated from the rocket in accordance with the mission profile. The size and location of the LV separated parts drop zones are determined by the satellite orbit requirements, mass of the separated parts, and LV performance characteristics. Drop zones are located in the least populated areas and with no or minimal economic activity.
In order to ensure safety in the drop zones, the local authorities of the areas where the drop zones are located, are notified in advance of an upcoming launch, and evacuation of the people from the drop zone to the safe areas.
After the ignition, strap-on boosters burn for 118 seconds and then cut-off, after which they are jettisoned.
The core stage incorporates a single-start engine. It shuts down after 280-290 seconds of flight, after which this stage is also separated, and the rocket continues its ascent and very quickly turns into a small point.
GK Launch Services believe that Russia should rely on commercial launches and increase their number. The company plans to customize Russian launch vehicles as well as spaceports and infrastructure.
Русская версия репортажа: https://gelio.livejournal.com/240145.html
My instagram: @stepanovslava
Космодром Восточный: запуск ракеты «Союз-2.1а»
27 декабря 2018 года состоялся четвёртый запуск в истории космодрома Восточный — первого в России гражданского космодрома. Ракета-носитель «Союз-2.1а» успешно стартовала в расчётное время, а отделившийся разгонный блок «Фрегат» доставил на целевые орбиты два российских спутника «Канопус-В» и 26 малых космических аппаратов, принадлежащих другим странам.
1....Читать далее... Монтажно-испытательный корпус ракеты носителя (МИК РН). Здесь проводится сборка ракеты-носителя, стыковка ее с космической головной частью (КГЧ) и подготовка ракеты космического назначения (РКН) к вывозу на стартовый комплекс. Общая площадь здания — почти 45 тысяч квадратных метров, что сравнимо с шестью футбольными полями. Сборку этой РН «Союз-2.1а» завершили 20 декабря — за неделю до старта.
2. Сборка головного блока и КГЧ осуществлялась в другом корпусе — МИКе космических аппаратов и разгонных блоков (МИК КА и РБ). В состав головного блока вошли разгонный блок «Фрегат», два российских спутника и попутная полезная нагрузка в виде 26 малых иностранных космических аппаратов. За их запуск отвечали «Главкосмос» и «Главкосмос Пусковые Услуги» — оператор коммерческих пусков ракет-носителей «Союз-2» с российских космодромов.
3. «Союз-2.1а» — это модификация ракеты «Союз-2», созданная на базе «Союза-У» и оснащенная усовершенствованной системой управления и двигательными установками I и II ступеней. Эта ракета отличается от прежней модели повышенной точностью выведения космических аппаратов на требуемую орбиту и увеличенной массой выведения полезных грузов в космос. «Союз-2.1а» производят в Самаре, в РКЦ «Прогресс».
4. На первой ступени установлены четыре маршевых двигателя РД-107А. Они работают на ракетном топливе, в котором в качестве горючего используется керосин, а в качестве окислителя — жидкий кислород.
5. Перед транспортировкой на стартовый комплекс космическая головная часть (в составе РБ «Фрегат», космических аппаратов и головного обтекателя) уже пристыкована к ракете и закрыта слоем теплоизоляции. Поддержание комфортного температурно-влажностного режима для спутников внутри КГЧ обеспечивается системой термостатирования. Это нечто вроде кондиционера с воздуховодами, подведёнными к головному блоку.
6. Специалисты проводят финальную проверку ракеты перед вывозом из МИКа.
7. Внутри МИКа ракета передвигается по рельсам. Весь путь до стартового стола она тоже проделает по железной дороге.
8. В дальней части МИКа видны детали другой ракеты — «Союз 2.1б». Её запуск запланирован на весну-лето 2019 года.
9. Традиционно перед вывозом ракеты проводят общее построение. В нём участвуют сотрудники Центра эксплуатации наземной космической инфраструктуры и РКЦ «Прогресс», пожарные, железнодорожники и охрана.
10. Вывоз ракеты из МИКа. Она передвигается по рельсам на специальной платформе.
11. Расстояние от МИКа до стартового стола — 4,5 километра. Чтобы его преодолеть, ракете потребуется около часа.
12. Работы по транспортировке начались ещё до рассвета, за трое суток до старта.
13. Платформу с ракетой тянет тепловоз.
14. Во время транспортировки ракета окружена пешими сопровождающими. Поезд движется с комфортной для них скоростью: 5 км/ч.
15. Перед заправкой топливом и доставкой на борт полезного груза стартовая масса ракеты составляет более 311 тонн. Для сравнения: самый большой в мире пассажирский самолёт Airbus A380 весит 277 тонн.
16. На подъезде к стартовой площадке производится перецепка локомотива. Теперь тепловоз не тянет, а толкает состав-установщик к пусковому столу.
17.
18. Длина РН «Союз-2.1а» составляет 46,3 метра, диаметр — 10,3 метра.
19. Ракету провозят через мобильную башню обслуживания. Это своеобразный передвижной дом, где проводятся работы по подготовке ракеты-носителя к пуску. Башня высотой 52 метра (15 этажей) подъезжает к ракете, стоящей на стартовом столе, и обеспечивает доступ ко всем её системам.
20. До момента запуска ракету держат металлические фермы-опоры. Они сохраняют равновесие аппарата при сильных порывах ветра. По бокам ракеты-носителя располагаются мачты обслуживания, с помощью которых передвигаются сотрудники космодрома.
21. После доставки аппарата на стартовый стол специальное устройство начинает переводить ракету в вертикальное положение.
22. Процесс вертикализации занимает около получаса.
23. Затем установщик убирают, а на ракету наезжает мобильная башня обслуживания. В течение трёх дней внутри этого сооружения «Союз-2.1а» готовили к полету: подключали коммуникации, размещали груз и заливали топливо.
24. В подземной части стартового стола находится специальный канал, который предназначен для отвода газа и продуктов горения, выделяющихся при запуске.
25.
26.
27. Ночь перед пуском.
28. «Союз-2.1а» внутри мобильной башни обслуживания. Из российских космодромов башня закрытого типа есть только на Восточном.
29. В такой башне можно проводить предстартовую подготовку в самых сложных климатических условиях.
30. Головной обтекатель всё ещё скрыт под защитным чехлом.
31. Мобильная башня обслуживания снаружи.
32. Момент запуска ракеты.
33. «Союз-2.1а» был запущен в 5 часов 07 минут 18 секунд по московскому времени и 11 часов 07 минут 18 секунд — по якутскому
34. Ракета и разгонный блок «Фрегат» сработали штатно.
35. Для «Фрегата» этот пуск стал 72-м. Устройство успешно вывело на орбиту спутники и космические аппараты, а затем вошло в атмосферу на высоте 100 километров. Позже обломки «Фрегата» затопят в несудоходном районе Тихого океана.
36. Тяга реактивного двигателя.
37. Тяга — это сила, которая «толкает» ракету сквозь воздушный поток.
38. Топливо сгорает в двигателе ракеты, и из сопла выходит масса в форме газа под высоким давлением.
39. В морозном воздухе поднимается большое облако пара и дыма.
40. После запуска ракета разворачивается вокруг своей оси, а затем ложится на курс.
41. Здесь видно, как за ракетой тянется белая полоса. Это конденсационный след, он появляется из-за того, что на определённой высоте выхлоп двигателя вызывает процессы конденсации в атмосфере. Следы от водяных паров или кристалликов льда относятся к искусственным облакам, которые позже вырождаются в перистые.
42. От От ракеты отделяются некоторые её части, о чём заранее предупреждают жителей сёл, расположенных в районе падения.
После старта двигатели боковых блоков работают 118 секунд, а затем отключаются. Далее они сбрасываются.
Центральный блок состоит из хвостового отсека, в котором установлен двигатель однократного включения. Он перестаёт работать через 280–290 секунд, после чего эта ступень тоже отделяется, а ракета продолжает движение и очень быстро превращается в небольшую точку.
Всего на 2019 год в «Роскосмосе» запланировано пять запусков. Еще столько же предстоит выполнить в 2020 году. Среди них: запуск пилотируемых и грузовых кораблей, а также узлового модуля.
В «Главкосмос Пусковые Услуги» считают, что Россия должна делать ставку на коммерческие запуски и увеличивать их число. В планах компании — развивать отечественные космодромы и адаптировать их под требования иностранных заказчиков.
Благодарю АО «Главкосмос Пусковые Услуги» и пресс-службу космодрома Восточный за организацию фотосъёмки!
И спасибо Юрию Смитюку за помощь и компанию!
Смотрите также:
• Космодром Байконур. Запуск "Союз ТМА-12М" на МКС
• ОАО «Кузнецов». Производство ракетных, авиационных и наземных двигательных установок.
Ммой instagram: @stepanovslava
Мои фотографии за 2018 год
Если полистать все мои фотографии за 2018 год, можно совершить виртуальное путешествие с запада на восток и обогнуть Землю. Здесь есть заграничные репортажи из США и Австралии и, конечно же, российские города от Карелии до Дальнего Востока. Помимо городских пейзажей есть много материалов о производстве, добыче сырья и технологиях. Наиболее интересные интересные из них: пуск ракеты-носителя...Читать далее... Союз-2.1a с космодрома Восточный, золотодобыча в Магадане, производство ядерного топлаива в Новосибирске, угольные месторождения Якутии, Казанский вертолётный завод и Череповецкий металлургический комбинат.
1. Закат на фоне Бугринского моста.
2. Казанский вертолётный завод — производство Ми-8 и «Ансат».
https://gelio.livejournal.com/233254.html
3. Золотой мост во Владивостоке.
https://gelio.livejournal.com/237155.html
4. Пуск ракеты-носителя Союз-2.1a с космодрома Восточный.
5. Слитки золота, добытого и отлитого на Дальнем Востоке.
6. Коломна.
7. Скалы «Двенадцать апостолов» — исчезающая достопримечательность Австралии.
https://gelio.livejournal.com/234253.html
8. Демиховский машиностроительный завод — главный производитель электричек в России.
https://gelio.livejournal.com/238560.html
9. Дикая природа южной Якутии.
10. Тюмень — первый русский город Сибири.
https://gelio.livejournal.com/237809.html
11. Магадан.
https://gelio.livejournal.com/235835.html
12. Череповецкий металлургический комбинат.
https://gelio.livejournal.com/233932.html
13. Мельбурн — самый южный мегаполис в мире.
14. Новоиерусалимский монастырь в Истре.
15. Наталкинское золоторудное месторождение.
16. Зимняя Казань.
https://gelio.livejournal.com/232704.html
17. «Автотор» — завод по производству иномарок в Калининграде.
https://gelio.livejournal.com/235713.html
18. Буксировка танкера в Восточном морском порту.
19. Парящий Енисей в зимнем Красноярске.
https://gelio.livejournal.com/232522.html
20. Скульптура «Родина-мать зовёт!» в Волгограде.
https://gelio.livejournal.com/236757.html
21. Сиэтл — туманный альбион Северной Америки.
https://gelio.livejournal.com/234210.html
22. Самое восточное метро России
https://gelio.livejournal.com/233033.html
23. Кучное выщелачивание золота. Куранах, Якутия.
24. Горный парк «Рускеала» в Карелии.
https://gelio.livejournal.com/239235.html
25. Ежегодный пост про Новосибирск с высоты.
https://gelio.livejournal.com/238276.html
26. Сидней — город сёрфинга и небоскрёбов.
https://gelio.livejournal.com/235353.html
27. Улан-Удэ.
28. Аэропорт «Уфа» — воздушные ворота Башкирии.
https://gelio.livejournal.com/236438.html
29. Фотоальбом «НСК 1998-2018».
Книга, которую мы готовили совместно с командой НГС к 20-летию сайта. В книге собраны основные новости, события и явления, которые произошли в Новосибирске за период существования сайта.
http://geliovostok.ru/ngs
30. Нью-Йорк.
31. Реклаймер.
32. Уфимская гитара.
https://gelio.livejournal.com/238709.html
33. Погрузка руды в самосвал.
34. Производство ядерного топлива.
https://gelio.livejournal.com/237390.html
35. Благовещенск и китайский Хэйхэ.
36. Нерюнгри.
https://gelio.livejournal.com/236121.html
37. Hughes H-4 Hercules — самый большой в мире гидросамолёт.
https://gelio.livejournal.com/233701.html
38. Розлив золота.
39. В июне, в честь 125-летия Новосибирска в метро был запущен состав с моими фотографиями города. В четырёх вагонах собраны 86 фотографий достопримечательностей, объектов инфраструктуры и знаковых мест Новосибирска.
40. Тобольский кремль.
https://gelio.livejournal.com/238894.html
41. Авиазавод Боинг в штате Вашингтон.
42. Чита.
43. Ночной Петрозаводск.
https://gelio.livejournal.com/239235.html
44. «Якутуголь» — крупнейший производитель каменного угля на Дальнем Востоке.
https://gelio.livejournal.com/236925.html
45. Восточный морской порт.
46. Кабина «восьмёрки».
47. Ярополецкая ГЭС.
48. Карелэнерго — МРСК Северо-Запaда.
49. Иваньковская ГЭС на границе Московской и Тульской областей.
50. Волгоградский филиал ООО «Омсктехуглерод».
51. Новосибирская ГЭС.
https://gelio.livejournal.com/234979.html
52. Барнаул — столица Алтайского края.
https://gelio.livejournal.com/238075.html
53. Олимпиадинское месторождение — одно из крупнейших золоторудных месторождений России в Северо-Енисейском районе Красноярского края.
54. Зимний Новосибирск.
55. Ванинский морской торговый порт.
56. Транспортировка груза на внешней подвеске.
57. Пляж, где снимали сцены к фильму «Вечное сияние чистого разума» (Montauk, Long Island, New York).
Поздравляю всех с наступающим 2019 годом!
Смотрите также:
• Мои фотографии за 2017 год
• Мои фотографии за 2016 год
• Мои фотографии за 2015 год
• Мои фотографии за 2014 год
• Мои фотографии за 2013 год
• Мои фотографии за 2012 год
• Мои фотографии за 2011 год
• Мои фотографии за 2010 год
• Мои фотографии за 2009 год
Мой instagram: @stepanovslava
Фотографии из окна самолёта — 2018
Авиаперелёт — это не только способ добраться из пункта А в пункт Б, но и возможность взглянуть на мир с непривычного ракурса. Особенно если вы сидите у окна, а за бортом — безоблачная погода.
Заснеженная Гренландия, красный песок австралийских пустынь, мосты Сан-Франциско, закат над Финским заливом в Санкт-Петербурге — в этом репортаже собраны все виды, которые удалось снять через иллюминатор...Читать далее... самолёта в 2018 году.
1. Взлёт на рассвете.
2. Гренландия — самый большой остров на Земле.
3. Ярославль — один из городов «Золотого кольца».
4. Пересечение реки Ржевки с Головкинским и Немонинским каналами в Калининградской области.
5.
6. Сан-Франциско, мост «Золотые ворота».
7. Центр Москвы.
8. Граница России и Монголии.
9. Красные земли Австралии.
10. Ночная Казань — столица Татарстана.
11. Нижний Новгород — старинный город с почти 800-летней историей.
12. Озера центральной России.
13. Лена — крупнейшая река в мире, полностью протекающая в районе вечной мерзлоты.
14. Крыло Boeing-747, одного из самых больших пассажирских лайнеров.
15. Зимний Кемерово.
16. Тень от облаков.
17. На подлёте к Магадану. Основную часть Магаданской области занимают горные хребты, и только на побережьях Охотского моря расположены небольшие равнины.
18. Закат над Финским заливом.
19.
20. Ночной Пекин. По площади этот город в шесть с лишним раз больше Москвы, а по численности населения превосходит её примерно вдвое.
21. Застройка Мидтауна, делового и торгового района Манхэттена.
22. Забайкалье.
23. Снега.
24. Сан-Франциско, одноимённый залив и мост Бэй-Бридж, по которому можно добраться в Окленд.
25. Над ночным городом.
26.
27.
28.
29.
30. Ветряные электростанции.
31. Магнитогорск. Этот уральский город носит неофициальный титул металлургической столицы России и располагается сразу в двух частях света — Европе и Азии.
32. Отражение облаков в Тихом океане.
33.
34. Застройка северной части Санкт-Петербурга.
35. Брисбен — третий по величине и самый быстрорастущий город Австралии: в последние годы его население увеличивается в среднем на 1000 человек в неделю. Сюда съезжаются иммигранты со всего мира, и сейчас иностранцы составляют 21% от общего числа жителей города.
36. Берег Куршского залива на юго-востоке Балтийского моря. Вдоль акватории залива проходит российско-литовская граница.
37. Международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке. Он принимает и отправляет рейсы почти ста авиакомпаний и обеспечивает работой более 207 тысяч человек.
38.
39. Томск — старейший за Уралом и один из крупнейших в стране научных и инновационных центров.
40. Попкорн.
41. Пустыни Австралии. Засушливые территории занимают около 44% площади континента.
42. Канберра — столица Австралии. Город был построен в XX веке специально, чтобы положить конец борьбе Мельбурна и Сиднея за право считаться главным городом страны.
43. Глейшер-Пик — стратовулкан в штате Вашингтон, высшая точка одного из хребтов Каскадных гор.
44. Аэропорт Внуково — самый старый из всех действующих аэропортов в Москве. За год здесь обслуживают более 18 миллионов пассажиров. Более 60 лет воздушная гавань принимает специальные рейсы высших должностных лиц страны и глав иностранных государств.
45. Поля Дакоты. Здесь собирают большие урожаи пшеницы, кукурузы и подсолнечника.
46. Вьетнам. Кроме узкой полосы вдоль восточного побережья Индокитая страна занимает множество мелких островов с пещерами, гротами, пляжами, экзотической флорой и фауной.
47. Ледник.
48. Город Зеленоград, основанный в 1958 году, расположен в 37 километрах от центра Москвы. Город развивался как научно-производственным центр электроники и микроэлектроники, поэтому его прозвали советской Силиконовой долиной.
49. Большую часть территории Хабаровского края занимают горные хребты высотой от 500 до 2500 метров.
50. Вырубка лесов на Дальнем Востоке.
51.
52.
53. Москва. В самом большом городе страны проживает каждый 12-й россиянин. Согласно официальной статистике, в 2018 году население мегаполиса составило 12,5 миллионов человек. Однако из-за внутренней и внешней миграции сложно подсчитать реальное число жителей. По разным данным, цифры могут колебаться от 12 до 25 миллионов человек.
54.
55.
Смотрите также:
• Фотографии из окна самолёта — 2017
• Фотографии из окна самолёта — 2016
• Фотографии из окна самолёта — 2015
• Фотографии из окна самолёта — 2014
• Фотографии из окна самолёта — 2013
• Фотографии из окна самолёта — 2012
Ммой instagram: @stepanovslava
Улан-Удэ с высоты: центр российского буддизма
Город с необычным для русского слуха названием Улан-Удэ расположен в Восточной Сибири, всего в 100 километрах от Байкала. Но близость к живописному озеру — не единственное, чем может похвастаться столица Бурятии. Именно здесь установлен памятник в виде самой большой в мире головы Ленина, а недалеко от города находится Иволгинский дацан, который называют колыбелью русского буддизма.
...Читать далее...
1. Официальной датой рождения Улан-Удэ считается 1666 год, когда отряд русских казаков создал на берегу реки Уды зимовье для сбора пушного налога с местного населения. Вскоре здесь был построен острог, через который начали проходить торговые караваны в Китай. А уже в 1690-м острог получил статус города.
2. Сначала город носил название Удинск, но в Иркутской губернии был ещё один населённый пункт с таким названием. Чтобы их не путать, будущую столицу Бурятии переименовали в Верхнеудинск, а другой город — в Нижнеудинск. Своё современное название Улан-Удэ получил в 1934 году. «Улан» в переводе с бурятского означает «красный», а «Удэ» отсылает не только к названию реки, но и к слову «полдень».
3. Сегодня Улан-Удэ — город с населением около 435 тысяч человек. По российским меркам это совсем небольшая цифра, но в Дальневосточном федеральном округе (в который Бурятия вошла в ноябре этого года) он является третьим по величине, уступая только Владивостоку и Хабаровску. Среди жителей столицы Бурятии преобладают русские — 62,1%. Доля коренного бурятского населения почти вдвое ниже — 31,9%.
4. Площадь Советов — центральная площадь Улан-Удэ.
5. Голова Ленина.
В 1971-м на площади установили памятник в виде головы вождя. Бронзовое изваяние весом 42 тонны и высотой 7,7 метра без учёта постамента занесено в Книгу рекордов России и считается самой большой монументальной головой Ленина в мире.
6. Авторы проекта — скульпторы Георгий и Юрий Нерода, которых вдохновил профиль Ленина на советских юбилейных рублях. Скульптура была отлита на Мытищинском камнерезном заводе в виде двух половин и доставлена в Бурятию на специальном поезде.
7. Здание комбината «Забайкаллес» и Бурятского комитета радиовещания.
Оно выполнено в стиле сталинского ампира, хотя строительство велось уже после смерти вождя — в 1956–1959 годах. Чуть позже на башне установили часы, но они постоянно ломались от непогоды и землетрясений, поэтому через несколько лет их решили снять. Новые часы появились на здании в 2013 году — теперь их механизмом управляет компьютер.
8. Здание венчает высокий шпиль с пятиконечной звездой и венком.
9. Бурятский государственный академический театр оперы и балета имени Гомбожапа Цыдынжапова.
10. Над центральным порталом здания установлена скульптура «Всадники» с развёрнутым знаменем.
11. Зимой в центре площади Советов устанавливают главную городскую ёлку.
12. Северная часть города отделена от центра Транссибирской магистралью, но в 1956 году их связал путепровод. Городской транспорт и автомобили проезжают по проспекту 50-летия Октября под железнодорожными путями.
13. Климат в Улан-Удэ — резко-континентальный, с коротким жарким летом и холодной зимой, которая длится больше пяти месяцев. Средняя температура в январе составляет –23,3 градуса, но однажды столбик термометра опустился до –54,4. Рекорд был зафиксирован в 1931 году.
Панорама кликабельна.
14. Культурно-деловой центр «Арун». Его название переводится с эвенкийского как «возрождение».
15. Эстакада на пересечении улиц Балтахинова и Куйбышева — одна из транспортных развязок в центре Улан-Удэ.
16. Парк «Мемориал Победы». На постаменте высится танк Т-34, а у подножия центральной лестницы расположен фонтан в форме звезды.
17. Деловой центр «Европа» и большой торгово-развлекательный центр EuroZone.
18. Улица Балтахинова.
19. Скульптура Гэсэр-хана. По легенде Гэсэр — сын добрых божеств, спустившийся на землю, чтобы бороться с силами зла.
20. Жилой дом с башенкой на проспекте Победы, 16.
21. Свято-Троицкий храм — одна из старейших церквей Улан-Удэ. В 1770 году на этом месте построили деревянную кладбищенскую церковь, а спустя 30 лет возвели каменное здание. В 1940-м церковь закрыли и разместили здесь склад кинопроката. Богослужения возобновились в 1991 году. Сегодня при храме действуют церковная библиотека, Воскресная школа и православный клуб «Троицкая Молодёжка».
22. Государственный Бурятский академический театр драмы имени Хоца Намсараева.
23. Фасад драмтеатра украшен рельефом «Цветущая Бурятия».
24. Свято-Одигитриевский собор — первое каменное здание в городе Улан-Удэ. Строительство собора началось в 1741-м и продолжалось 44 года.
25. Пешеходная зона на улице Ленина. Этот участок горожане называют местным Арбатом.
26. Центральный стадион Республики Бурятия — главная спортивная арена вместимостью до 10 тысяч зрителей. Здесь проводит свои домашние матчи местная футбольная команда «Селенга».
27. Зимой чаша стадиона становится ледовым катком, а по периметру прокладывают лыжню.
28. Исторический центр города. Здесь расположено большинство объектов культурного наследия: около 90 деревянных и 20 каменных домов дореволюционной постройки.
29. Государственный русский драматический театр имени Н.А. Бестужева. Здание построили в 2009 году на месте бывшего кинотеатра «Дружба».
30. У Улан-Удэ есть город-антипод, расположенный в диаметрально противоположной точке земного шара. Это Пуэрто-Наталес на юге Чили. Всего в мире восемь пар таких городов.
31. 16-этажный отель и торговый комплекс «Сагаан Морин» на улице Гагарина. «Сагаан Морин» переводится как «белая лошадь» — символ благополучия и процветания у бурятов.
32. Физкультурно-спортивный комплекс, который построили в 2012 году. Он включает в себя многофункциональный зал на 2500 мест, 50-метровый бассейн, тренажёрный зал, SPA-центр и хостел.
33. Улан-Удэ — крупный железнодорожный узел. Через город проходит главный ход Транссибирской магистрали, который соединяет столицу Бурятии не только с российскими городами, но также с Монголией и Китаем.
34. История железнодорожного вокзала началась в 1899 году, когда на станцию Верхнеудинск прибыл первый поезд. Изначально вокзал представлял собой деревянную постройку, украшенную резьбой. Кирпичное здание возвели в 1937 году. Сейчас вокзал капитально ремонтируют.
35. Социальный город ПВЗ. В 1932 году в городе начали возводить паровозоремонтный завод. На стройку предприятия прибыли тысячи рабочих со всей страны. Сначала они жили в палатках, затем на их месте появились бараки, которые позже сменили общежития. Со временем территория, где строили завод, выросла в соцгородок, именуемый в народе «ПВЗ».
36. Старый и новый Селенгинский мост. Первый построили в 1936 году, а второй появился в 1989-м. Сейчас он находится в аварийном состоянии и закрыт для движения транспорта. Горожане используют его как место для прогулок и свадебных фотосессий.
37. До 9 класса все школьники, наряду с русским, обязательно изучают бурятский язык.
38. Жилой комплекс, построенный в форме трёх букв «С», изначально планировалось, что дома будут составлять аббревиатуру СССР, но начало проекта пришлось на Перестройку и довести его до конца не успели. В итоге, из-за круглой формы, местные жители прозвали строение «Пентагон».
39. Бизнес-центр на улице Борсоева.
40. Люди из Улан-Удэ часто уезжают работать в другие города, но при этом сюда постоянно стягивается население из деревень со всей Бурятии. Потому здесь живет и работает много молодёжи.
41. Транспортное кольцо недалеко от Богатырского моста, в его центре — скульптура под названием «Беркут». Её подарил городу художник-монументалист Александр Миронов.
42.
43. Буддийский храмовый комплекс «Ринпоче-Багша», он находится на самой высокой северо-восточной точке города, в местности под названием «Лысая гора».
44. В комплексе «Ринпоче-Багша» есть парк с садом в японском стиле, Дорогой долгой жизни и беседками для медитации. Каждая из них соответствует одному из двенадцати животных календарного цикла.
45. Иволгинский дацан — крупный буддийский монастырский комплекс, который считается центром российского буддизма. Первый деревянный храм в селе Верхняя Иволга начали возводить в 1945 году, по легенде, место для строительства указала белая лошадь, которая сама пришла в долину.
46. Кроме храмов в дацане расположена резиденция Хамбо-ламы.
47. Дуган Зелёной Тары на территории Иволгинского дацана, он посвящён проявлению женской сущности в буддизме.
48. Вдоль бурятских дорог часто устанавливают субурганы — буддийские культовые сооружения. Если водитель хочет, чтобы поездка прошла без проблем, он останавливается возле такого места, произносит мантру «Ом мани падме хум» и оставляет несколько монет.
49. Улан-Удэ — часть «Великого чайного пути» — крупнейшей торговой артерии, соединявшей Азию и Европу.
50.
51.
52. С советских времен в городе сохранилась жизнеспособная трамвайная сеть. В 2013 в Улан-Удэ даже работал проект «Экскурсионный трамвай»: во время поездки жители и туристы могли послушать интересные факты о конкретных остановках и истории города.
53. Помимо традиционного Нового года в Улан-Удэ отмечают Сагаалган — проводы старого года и начало весны по лунно-солнечному календарю.
Мой instagram: @stepanovslava
Петрозаводск и Сортавала: столица Карелии и город среди озёр
Петрозаводск — столица Республики Карелия, а Сортавала — небольшой исторический городок, расположенный 247 километрах от него. Оба города окружены хвойными лесами и огромным количеством рек и озёр, которые составляют почти 90% ландшафта республики.
1. В 1703 году по указу Петра Великого на берегу Онежского озера, в устье реки Лососинки, заложили оружейный завод. Место для...Читать далее... нового производства было выбрано после специальной экспедиции, в ходе которой в Заонежье нашли залежи медной и железной руды. Именно вокруг завода и начал формироваться город Петрозаводск.
2. За три столетия Петрозаводск пережил гражданскую войну, оккупацию в 1941–1944-х годах и сталинские репрессии. За каждым спадом следовал подъём, и небольшой горнозаводский посёлок с годами превратился в крупнейший город Республики Карелия.
Панорама кликабельна.
3. Площадь имени Юрия Гагарина на проспекте Ленина. Рядом расположено здание железнодорожного вокзала и жилые дома, построенные в 1950-х годах. Ранее площадь называлась Привокзальной, её переименовали в 1961 году — на следующий день после запуска космического корабля «Восток–1».
4. Железнодорожный вокзал — главные ворота и один из символов столицы Карелии. С 1916 года вокзал располагался в районе нынешнего Первомайского проспекта. После окончания Великой Отечественной войны Петрозаводск лежал в руинах, поэтому в годы восстановления у архитекторов возникла идея перенести вокзал к центру города. Новое здание открыли в 1955 году.
5. Вокзал возводили в годы зарождения борьбы с архитектурными излишествами, которая чуть не стоила зданию 17-метрового шпиля. Однако к тому времени его уже успели изготовить, и вокзальный ансамбль достроили в полном соответствии с традициями парадно-монументального сталинского стиля.
6. Станция Петрозаводск состоит из пяти путей и трёх пассажирских платформ. Отсюда идут железнодорожные ветки на Санкт-Петербург, Мурманск, Сортавалу и Костомукшу.
7. Петрозаводск сильно пострадал в период ВОВ: были разрушены все промышленные предприятия, более половины жилого фонда, большинство общественных зданий. Своему нынешнему облику город во многом обязан советскому периоду. В 1950-е годы Петрозаводск застраивался 4-этажными зданиями в стиле неоклассицизма и неоренессанса. В 1970-е и начале 1980-х активно велась жилая застройка — появились пять микрорайонов с хрущёвками и брежневками.
8. Проспект Ленина — одна из главных улиц Петрозаводска. Она тянется от Онежской набережной до площади Гагарина.
9. Гостиница «Северная» — центральная и старейшая гостиница города. Её построили в 1939-м, однако в годы войны «Северная» была разрушена почти до основания. К 1949 году здание перестроили в традициях неоклассицизма.
10. В Петрозаводске проживает около 280 тысяч человек, 80% из них русские по национальности, 5% — карелы, около 3% — финны.
11. Площадь Ленина находится в самом центре города на пересечении проспекта Карла Маркса и улицы Фридриха Энгельса. На площади разбит Советский сквер, а напротив установлен мемориальный комплекс «Братская могила и могила Неизвестного солдата с Вечным огнём».
12. В центре площади стоит памятник Ленину. Он сложен из 14 глыб серого гранита общим весом 140 тонн. Вождь изображён выступающим на трибуне. Он одет в зимнее пальто, а вместо привычной кепки держит в руках шапку-ушанку.
13. В комплексе зданий вокруг площади располагаются краеведческий музей и министерство культуры.
14. Проспект Карла Маркса — одна из самых старых улиц Петрозаводска, успевшая сменить множество названий. В 2018 году ей исполнилось 242 года.
15. Главпочтамт. Бывший Дом связи построили в 1931 году. В 1941-м он был взорван отступающей Красной армией, а после войны здание отстроили заново. Сегодня здесь размещается Центральное отделение почтовой связи Петрозаводска.
16. Главные украшения здания — шпиль с эмблемой связистов и куранты на башне.
17. Музыкальный театр был создан в 1955 году по проекту архитектора Саввы Бродского. Внешним видом он напоминает Большой театр в Москве и Александринский театр в Петербурге.
18. Скульптурная группа из десяти фигур олицетворяет братское содружество карельского, финского и русского народов. Автором композиции стал знаменитый скульптор Сергей Конёнков.
19. Площадь Кирова — главная площадь Петрозаводска. Именно здесь перед Новым годом устанавливают городскую ёлку. В XVIII веке она носила название Крепостной, в 1860 году стала Соборной, а XX веке сменила ещё несколько имён — Республики, Свободы и Труда.
20. Петрозаводск называют портом пяти морей. Через систему рек и каналов из Онежского озера действительно можно выйти в Балтийское, Белое, Баренцево, Каспийское и Чёрное моря.
21. Угол улицы Дзержинского и проспекта Маркса. Здания в стиле неоренессанса появились здесь в начале 1950-х и сейчас входят в список объектов культурного наследия.
22. Центр. С севера и юга он отделён от других частей города двумя речками. Западная граница проходит по железной дороге, а на восток простирается озеро.
Панорама кликабельна.
23. Онежская набережная, проспект Ленина и Левашовский бульвар, между которыми вытянулось 6-этажное здание Администрации Петрозаводского городского округа.
24. Строительство Онежской набережной завершилось в 2003 году — к 300-летию города. В честь этого был установлен памятный знак в виде пирамиды на небольшом круглом мысе. Зелёный массив возле набережной — Прибрежный парк Победы. Он был разбит на месте кварталов, разрушенных во время Великой Отечественной войны.
25. Скульптура «Рыбаки», сваренная из металлических трубок, — подарок Петрозаводску от дружественного американского города Дулут. Её установили в 1991 году. Позже рядом с ней появились другие необычные объекты, подаренные городами-побратимами, и на набережной вырос целый музей современной скульптуры под открытым небом.
26. Отель Cosmos Petrozavodsk был построен в 2010 году и раньше носил название «Онега Палас». По форме здание напоминает корабль — сходство с круизным лайнером особенно заметно, если смотреть на него сбоку.
27. Пирс Водного вокзала. С мая по октябрь отсюда на остров Кижи отправляются «кометы» и «метеоры».
28. В Петрозаводске короткое лето, а пасмурных дней в году — больше половины. Зато белые ночи здесь длиннее и ярче, чем в Санкт-Петербурге, а с сентября по март есть шанс увидеть северное сияние.
29. Храм Божией Матери Неустанной Помощи — католическая церковь, построенная в 1898–1904 годах. В 1927 году храм был закрыт, и здание занимали различные организации, вплоть до Союза композиторов Карельской АССР. Процесс возвращения церкви католической общине начался в 1994 году и завершился только через девять лет.
30. Вход в подземный торговый центр «Пирамида», сделанный в виде стеклянной пирамиды. Раньше это место украшал фонтан, но во время строительства ТЦ его демонтировали. В 2013 году городская администрация провела конкурс и выбрала лучший проект нового фонтана — с цветником и светоидной подсветкой. Но в сквере у «Пирамиды» он пока не появился.
31. Голиковский парк, в самом центре которого стоит собор Александра Невского. Здесь же установлен памятник этому князю и полководцу. Ещё на территории парка есть мемориал, посвящённый жертвам Чернобыля.
32. Собор Александра Невского — главный храм Петрозаводской и Карельской епархии. Он строился в 1826–1832 годах для работников Александровского завода, на котором отливали пушки. Около века храм существовал в статусе заводской церкви, а в советское время в нём размещался краеведческий музей. В 2000 году храм был вновь освящён патриархом Алексием II и стал кафедральным собором.
33. Зарецкий парк в пойме реки Лососинки на берегу Французского пруда. Пруд образовался в начале XX века, когда на реке построили ГЭС, и сразу же стал популярным местом для отдыха и купания. Через Лососинку переброшены горбатые мостики, которые соединяют два берега с небольшим островом.
34. Вдоль другой речки — Неглинки — разбит парк 50-летия Пионерской организации. Между парком и улицей Шотмана, тоже вдоль реки, проходит Аллея 300-летия Петрозаводска.
35. Кольцо на пересечении улиц Шотмана и Чапаева — одна из главных транспортных развязок в центре Петрозаводска.
36. Перевалка — жилой район, отделённый от Центра железной дорогой. До 1988 года Петрозаводск официально делился только на два района: Октябрьский и Ленинский. Потом их упразднили, и петрозаводчане стали называть районами исторически сложившиеся места. Некоторые раньше были деревнями, другие — сформировались вокруг предприятий. Сейчас вместо двух районов насчитывается почти 30.
37. Стадион «Спартак» — домашняя арена футбольного клуба «Сборная Республики Карелия». Рядом со «Спартаком» стоит бывший Дом культуры Онежского тракторного завода, в котором сейчас находится «Экспоцентр». Классическое советское здание возвели в 1958 году. Причём сделали это сами работники завода, которые приходили на «народную стройку» по субботам и будним вечерам.
38. Жилой дом переменной этажности на Набережной Варкауса.
39. Для лестничной клетки архитекторы Евгений Фролов и Андрей Васильев выбрали чёрный цвет, а для жилых блоков — жёлтый, красный и оранжевый.
40. Жилой комплекс «Созвездие» на первой линии Онежского озера.
41. Создатели «Созвездия» отказались от типового жилья и придумали много нестандартных решений. К примеру, в одном 166-квартирном доме можно встретить 40 вариантов планировки.
42. Сортавала — небольшой город на северном берегу Ладожского озера, практически на границе с Финляндией. В шведских документах о нём впервые упоминают в 1468 году, а в российских — в 1500-м. В разные годы городок находился под властью Швеции, Российской империи и Финляндии, поэтому успел впитать обычаи и традиции разных культур.
Сортавала впервые вошла в состав СССР в 1940 году, но с началом ВОВ финны отбили город и удерживали его до 1944 года.
43. Сквер Вяйнямёйнена, в центре которого стоит скульптура карельского рунопевца, её установили в 1935 году к столетию первого издания эпоса «Калевала». Некоторые считают монумент собирательным образом, хотя иногда его называют памятником известному сказителю Петри Шемейкке, с которым автор композиции Алпо Сайло познакомился в 1908 году.
44. Сейчас в Сортавале проживает 18,8 тысяч человек.
45. В основном центр города состоит из каменных домов в 3–4 этажа. Большинство из них в начале XX века проектировали и строили финские архитекторы.
46. Горный парк «Рускеала» — туристический комплекс в 30 километрах от Сортавалы, на берегу реки Тохмайоки.
47. Главная достопримечательность «Рускеалы» — заполненный грунтовыми водами бывший мраморный карьер.
48. Первые каменоломни начали разрабатывать в 1765 году, во время правления Екатерины II. Мрамором из этого карьера облицованы Исаакиевский и Казанский соборы, подоконники в Эрмитаже и фасад Михайловского замка в Петербурге. В XX веке его использовали при строительстве станций «Приморская» и «Ладожская» Петербургского метрополитена.
49. Рускеальские водопады, летом любители экстрима сплавляются по ним на каяках. Ещё их можно увидеть в советском фильме «А зори здесь тихие».
50. В Карелии 63 тысячи озёр и 23 тысячи рек. Если поделить их количество на численность населения, получится по одному водоёму на семью.
51. Петрозаводск — единственный город в стране, названный в честь Петра I.
52. Города Петрозаводск и Санкт-Петербург — ровесники, оба основаны в 1703 году, с разницей в несколько месяцев.
53.
Мой instagram: @stepanovslava
Тобольск с высоты: бывшая столица Сибири
Тобольск расположен на севере Тюменской области в месте слияния рек Тобол в Иртыш. Когда-то он был столицей Сибирской губернии — одной из самых больших в Российской империи. Здесь работал в гимназии писатель Пётр Ершов, а одним из его учеников был великий химик Дмитрий Менделеев.
1. Тобольск основан в 1587 году и стал центром освоения Сибири. С конца 16 до 18 века он был...Читать далее... главным военным, административным, политическим и церковным центром Сибири. Город приобрёл статус «столицы Сибири» благодаря хорошему географическому положению. Он находился на пересечении водных путей, соединяющих северные моря, Урал и Алтай. В 18 веке Тобольск стал центром Сибирской губернии, простиравшейся от Уральских гор до Тихого океана.
Долгое время он был пунктом транзитной торговли с Китаем и Бухарой. Но в 19 веке трасса Московско-Сибирского тракта изменилась, город лишился прежних статусов и начал угасать. Положение бывшей столицы улучшилось после того, как советские власти начали осваивать нефтегазовый район на севере Тюменской области.
2. Тобольский кремль — единственный каменный кремль в Сибири. Он стоит в центре города на склоне холма над Иртышом. Большая часть каменных сооружений построили в 17–18 веках. Кроме стен и семи башен, в ансамбль входят Софийско-Успенский собор с ризницей, колокольня, Архиерейский дом, рентерея, бывший дворец наместника, гостиный двор, тюремный замок и подгорные стены Прямского взвоза.
3. Храм Сергия Радонежского. Его построили в 2007 году на пустом месте между ризницей и соборной колокольней. Вообще, Сергиевская церковь существовала с 1680-х годов, но во второй половине 18 века её разобрали.
4. Отдельно стоящая колокольня Софийско-Успенского собора. Её построили в 1797 году, а в 1809 году — установили куранты.
5. Всего на колокольне находилось 15 колоколов, самый массивный из которых весил 16 тонн и считался самым большим в Сибири.
6. Виды Тобольска или упоминания о нём часто встречаются в кино и литературе. Причём среди них есть зарубежные. В «Дракуле» Брэма Стокера Квинси Моррис вспоминает, как его вместе с лордом Годалмингом преследовала стая волков под Тобольском. А в одном эпизоде американского фильма «Большие гонки» путешественники посещают «дикий» Тобольск во время полярной ночи (которой на самом деле здесь нет). Советские прокатчики эту сцену вырезали.
7. Рядом с кремлёвской стеной находится рентерея, которая раньше служила хранилищем для казны. Казённую палату строили шведы, пленённые во время Полтавской битвы.
8. Круглая юго-восточная башня.
9. Позолоченный флюгер в виде трубящего ангела на шпиле юго-восточной башни.
10. Раньше на месте нынешнего кремля стояли его деревянные аналоги, которые постоянно разрушались из-за пожаров. Всего комплекс перестраивался шесть раз.
11. Сад Ермака расположен на мысе Чукман — высоком холме, с которого открывается живописный вид на кремль. Историки утверждают, что именно в этом месте произошло решающее сражение атамана с ханом Кучумом, после чего татарское войско было изгнано с сибирских земель. В 1839 году здесь был установлен 16-метровый памятник «Покорителю Сибири Ермаку», а в 1855-м рядом разбили парк.
12. Католическая церковь Пресвятой Троицы была построена в 1900–1909 годах на пожертвования прихожан — потомков ссыльных поляков, отправленных в Сибирь после восстаний 1830 и 1863 годов. В советское время в неоготическом здании размещалась столовая, затем — кинотеатр. В 1993 году храм был вновь передан католическому приходу. Сейчас здесь служат мессы и устраивают органные концерты.
13. Тобольский педагогический институт имени Д.И. Менделеева. Он был основан в 1913 году и стал третьим в Сибири учебным заведением, готовящим школьных учителей. Имя великого химика, который родился и вырос в Тобольске, вуз получил в 1969 году — в честь 100-летия открытия Периодического закона химических элементов.
14. Церковь Захария и Елизаветы — памятник сибирского барокко и один из самых красивых храмов Тобольска. Каменная двухэтажная церковь была построена в 1758–1776 годах на месте сгоревшей деревянной. Во время учёбы в гимназии прихожанином храма был будущий автор «Конька-горбунка» Пётр Ершов, а в 1917–1918 годах службы посещала семья Николая II, находившаяся в ссылке.
15. Паромная переправа через Иртыш. Она соединяет правый берег Иртыша в районе пристани с поселком Бекерево. Долгое время паром был единственным способом попасть в Тобольск с запада: железнодорожный мост появился только в 1969 году, а автомобильный к юго-востоку от города — в 1991-м.
16. На этой переправе происходит действие в одной из сцен фильма «Война» Алексея Балабанова.
17. Николай II, сосланный вместе с женой и детьми в Тобольск после Революции, провёл здесь около девяти месяцев. В апреле 1918 года царскую семью перевели в Екатеринбург, и Тобольск вошёл в историю как «город, не убивший царя». Сейчас местные власти активно развивают этот бренд, а в бывшем губернаторском доме, где жили последние Романовы, открыт музей с их личными вещами и редкими фотографиями.
18. В Тобольске есть своя Красная площадь. Как и в Москве, она расположена перед кремлём.
19. Гостиный двор, ставший частью кремля, был построен в начале XVIII века. На втором этаже располагалась гостиница, на первом — торговые лавки, а в подвалах — кладовые для хранения товаров.
20. От Красной площади на северо-восток проходят две крупные улицы. Одна из них носит имя картографа, историка и архитектора Тобольского кремля Семёна Ремезова. Параллельно ей тянется Октябрьская.
21. Петропавловская церковь. Деревянное здание храма в честь святых апостолов Петра и Павла построили в середине XVII века. Храм был дважды уничтожен пожаром в 1701 и в 1765 годах, после чего стал каменным. В советские годы здание использовалось под склад и общежитие для студентов. Также здесь размещались магазинчики, где продавали керосин. В 1988 году храм передали Тобольской епархии.
22. В Тобольске жил автор знаменитой сказки «Конёк-горбунок» Пётр Ершов. Окончив обучение в Петербургском университете, он много лет преподавал в местной гимназии и основал несколько новых училищ в Тобольской губернии. Именем писателя в городе названы улица, драмтеатр и сквер, где установлена скульптурная композиция, посвящённая Ершову и его сказочным героям.
23. Памятник жёнам декабристов расположен в сквере рядом с Завальным кладбищем, где похоронены семь ссыльных оппозиционеров. Круглую колоннаду и бронзовую женскую фигуру установили в 2008 году, ко дню празднования 420-летия города. Монумент символизирует гражданский подвиг и мужество русской женщины.
24. Пересечение главных городских проспектов — Комсомольского и Менделеева.
25. ТРЦ «Жемчужина Сибири». Это самый крупный и современный торговый центр Тобольска.
26. Спальные районы города имеют особую адресную систему: на табличках зданий указаны не названия улиц, на которых они расположены, а номера микрорайонов. Например, жилой дом находится на Юбилейной улице, но его официальный адрес: 10-й микрорайон, 67.
27. Стела «Тобольск — жемчужина Сибири» расположена в центре кольцевой развязки, которая соединяет Комсомольский проспект, улицу Ремезова и 5-ю Северную. Её установили в 2010 году как символ единства исторической и современной части города. Высота остроконечной стелы — 23 метра, что сравнимо с восьмиэтажным домом.
28. При численности населения около 100 тысяч человек, Тобольск ежегодно посещают более 300 тысяч туристов из России и стран ближнего и дальнего зарубежья.
29. Фотография Тобольского кремля, сделанная Дмитрием Медведевым в период президентства, была продана на благотворительном аукционе за 51 миллион рублей.
30. За свою историю Тобольск удостаивался разных титулов: «Ворота в Азию» и «Отец городов сибирских» (во времена Ермака), «Богоспасаемый град Тобольск» и «Город ангелу подобный» (после строительства храмов), а в ХХ веке город признали «жемчужиной России».
31. Кроме химика Дмитрия Менделеева Тобольск подарил миру художника Василия Перова и композитора Александра Алябьева — автора романсов «Соловей» и «Вечерний звон». Здесь же родился известный советский и российский актёр Александр Абдулов.
32. В Тобольске находится единственная в России фабрика художественных косторезных изделий.
Смотрите также:
• Тюмень с высоты: первый русский город Сибири
• Зимняя Тюмень
Мой instagram: @stepanovslava
Уфа с высоты: город Шевчука, Земфиры и Фэйса
Уфа — столица Республики Башкортостан, расположенная на берегу реки Белой в том месте, где в нее впадают реки Дёма и Уфа. Всего в сотне километров от Уфы начинаются предгорья Южного Урала, а сам город стоит на холмах. В Уфе работают четыре нефтезавода, что делает его одним из главных центров нефтепереработки в России.
1. Официальная история города началась в 1574 году — с...Читать далее... момента основания крепости, которая обороняла южные и восточные границы страны. Уфимский острог возвели московские стрельцы под руководством боярина Ивана Нагого. Долгое время Уфа была маленьким деревянным городом и только в начале XIX века стала застраиваться и расширяться.
2. События 1917 года город встретил в статусе промышленного и финансового центра с населением более 100 тысяч человек. После революции Уфимская губерния была преобразована в Башкирскую АССР. В этот период началось активное промышленное строительство, а во время Великой Отечественной войны в Уфу эвакуировали несколько десятков промышленных предприятий.
(панорама кликабельна)
3. Современная Уфа — крупный город Предуралья с населением более 1,1 миллиона человек. Здесь проживают представители более 100 национальностей: русские, татары, башкиры, марийцы, мордва, удмурты и другие.
4. Памятник Салавату Юлаеву на Черкалихиной горе — главный символ города.
5. Монумент башкирскому национальному герою, поэту и сподвижнику Емельяна Пугачёва открыли в 1967 году. Высота скульптуры — почти 10 метров. Она отлита из бронзированного чугуна и уникальна тем, что при весе в 40 тонн имеет всего три опорные точки.
6. Художник Сосланбек Тавасиев работал над статуей более 20 лет. Памятник символизирует стремление башкирского народа к независимости.
7. Автомобильные мосты через реку Белую (другое её название Агидель).
Два параллельных моста появились в разные годы. В 1956 году возвели двухполосную переправу, но спустя 30 лет она перестала справляться с потоком автомобилей. Поэтому в 1992 году построили второй, шестиполосный мост.
8. Расстояние между мостами — около 10 метров.
9. Уфа занимает 6 место по протяжённости среди крупнейших городов России. С севера на юг город тянется на 53 километра.
10. Панорама центра Уфы (кликабельна).
11. Театральный сквер на улице Ленина рядом с Башкирским государственным театром оперы и балета.
12. Гостиный двор — большой торговый и культурно-развлекательный комплекс в центре Уфы. Его начали возводить в 1825 году на месте сгоревших деревянных торговых рядов. Строительство продолжалось около 40 лет.
13. Верхнеторговую площадь спроектировали в 1819 году как новый городской торговый центр. Первым здесь начали строить Гостиный двор, затем вокруг появились торговые дома богатейших купцов города, доходные дома и гостиницы. Сегодня площадь — популярное место среди жителей и гостей города. Поблизости находятся культурные учреждения, скверы, кафе и рестораны.
14. Башпотребсоюз на улице Ленина.
Многие местные жители считают, что благодаря этому зданию появилась известная поговорка: «Деньги есть — Уфа гуляем, денег нет — Чишма сидим». В советское время здесь находился ресторан «Уфа» и кафе «Чишма». По другой версии, в поговорке противопоставляется Уфа — столица Башкирии и посёлок Чишмы, расположенный в 40 километрах от города.
15. Среди российских городов-миллионников Уфа занимает последнее место по количеству улиц.
16. «Верхняя Торговая Residence» — апарт-комплекс в историческом центре Уфы. Здание состоит из трёх секций переменной этажности (11, 15 и 21), объединённых стилобатом на 8 этажей.
17. В комплексе размещено более 250 апартаментов.
18. Жильцам «Верхней Торговой Residence» доступны услуги на уровне элитной гостиницы: доставка еды, клининг, профессиональный консьерж-сервис, фитнес-центр и двухуровневый паркинг.
19. Дом промышленности — памятник архитектуры, построенный в 1956–58 годах. Долгое время это монументальное здание на Советской площади занимала компания «Башнефть».
20. Советская площадь была главной площадью Уфы в 1930–1960-е. Отсюда солдаты уходили на фронт, здесь проводились демонстрации и праздники. С 1955 года на площади устанавливали городскую ёлку, а в ночь на 1 января 1967-го на здании «Башнефти» даже пробили куранты. Сейчас большую часть пространства занимает парковка.
21. Парк имени Ленина.
До середины XIX века эта территория между губернаторским домом и не дошедшим до нас Воскресенским собором служила пастбищем. Парк в этом месте начали разбивать в 1867 году, когда в Уфу прибыл новый губернатор Сергей Ушаков.
22. До Октябрьской революции парк называли Ушаковским. В советское время он успел побывать парком Свободы и парком имени героя Александра Матросова, которому в 1951 году здесь установили памятник. Современное название парк имени Ленина получил в 1981 году, но многие горожане продолжают называть его в честь Матросова.
23. Дом правительства, или Дом республики.
Это 5-этажное здание, которое возвышается на холме над рекой Белой. Здесь расположены штаб-квартира правительства, Конституционный суд, администрация главы Башкортостана и разные министерства.
24. СДК «Динамо» — стадион вместимостью 4500 зрителей. Кроме футбольного поля с искусственным покрытием в его инфраструктуру входят легкоатлетические дорожки, теннисные корты, бассейн, стрелковые тиры и спортивный зал, где проводятся матчи Чемпионата России по волейболу. Спортивную арену открыли в 1934 году и реконструировали в 2007-м.
25. Случевская (Шугуровская) гора — один из холмов, на которых стоит Уфа. Во второй половине XVII века здесь проходила западная граница города, но уже в начале XVIII это место над рекой Белой стало активно заселяться. Сейчас вдоль реки обустраивают набережную. Работы должны полностью завершить осенью 2019 года — к 100-летию республики.
26. Сад имени Салавата Юлаева на Случевской горе — популярное место для семейного отдыха и романтических прогулок. Главная достопримечательность парка — висячий мост, который называют мостом влюблённых. Его перила увешаны замками с именами молодожёнов и признаниями в любви.
27. Белая — самая длинная река в Башкортостане. По ней проходит финальная часть круизного маршрута Москва — Уфа.
28. Староуфимская развязка на пересечении улиц Заки Валиди и Сочинской — один из важных объектов транспортной инфраструктуры города.
29. Монумент Дружбы на Первомайской площади. Памятник был заложен в 1957 году, когда масштабно отмечалось 400-летие присоединения Башкирии к Русскому царству.
30. Современный облик центра Уфы.
31. Гостиничный комплекс «Башкирия» — одно из самых узнаваемых зданий Уфы. Отель, построенный в 1939 году, успел пережить капитальную реконструкцию и переименование в «Башкортостан», а потом обратно в «Башкирию».
32. Сквер Мустая Карима, названный в честь народного поэта Башкортостана. В 2019 году в Уфе отметят 100-летие со дня его рождения.
33. В Уфе не слишком высокая плотность населения. На каждого жителя здесь приходится почти 700 квадратных метров городского пространства, поэтому столицу Башкортостана можно назвать самым просторным из российских мегаполисов.
34. Офис финансовой корпорации «Уралсиб» — самое высокое здание города. 26-этажка высотой 100,5 метров была построена в 1999 году и до 2003-го удерживала звание самого высокого здания в России за пределами МКАД.
35. Кольцевая развязка улиц 50-летия Октября, Цюрупы и Революционной.
36. Кафедральный соборный храм Рождества Пресвятой Богородицы был освящён в 1909 году. После революции в здании располагался госпиталь, но при этом сам храм оставался действующим. В 1934-м церковь была закрыта, а в 1955-м её переделали в кинотеатр, который просуществовал до 1991-го. Когда здание вернули РПЦ, потребовалось почти 15 лет, чтобы реконструировать его и привести в современный вид.
37. Озеро Солдатское — природный водоём, возле которого в 1904 году был разбит парк. Есть несколько версий происхождения его названия. По одной из легенд, однажды мимо озера шёл солдат в дырявых сапогах. Увидев возле него чьи-то новые сапоги, он надел их, и сапоги увели его в озеро. Самой правдоподобной выглядит версия, что озёрная вода использовалась для полива так называемых Солдатских огородов, которые занимали южную часть нынешнего парка.
38. Железнодорожный вокзал Уфа.
Первый временный деревянный вокзал появился на этом месте в 1886 году — вскоре после строительства Самаро-Уфимской железной дороги. Через два года его заменило каменное здание, которое снесли в 1967-м, после чего начали строить новое, более вместительное и современное по советским меркам. Свой нынешний облик вокзал обрёл в 2005–2011 годах. Объявления в нём звучат на двух языках — русском и башкирском.
39. Площадь Ленина.
40. Администрация Уфы.
41. «Четыре Сезона» — элитный жилой комплекс в центре города.
42. «Четыре Сезона» состоит из двух домов переменной этажности (от 6 до 24) этажей, жилой 42-этажной башни и бизнес-центра.
43. Жилой комплекс задумывался как миниатюрный город в городе.
44. Бизнес-центр КПД на проспекте Октября.
45. Необычный жилой дом на проспекте Октября, 71/2. Его сдали в 1989 году. Автором проекта был архитектор Александр Белоконь, которого считают пионером монолитного домостроения в СССР.
46. Соборная мечеть «Ляля-Тюльпан», которую открыли в 1998 году. В основе проекта лежит образ приходящей весны и цветущего тюльпана (который издревле был символом тюркских народов). Минареты мечети стилизованы под два бутона.
47. При мечети действуют мусульманское учебное заведение медресе и воскресные школы для взрослых и детей.
48. Черниковка — жилой индустриальный район, который считают архитектурным заповедником сталинского ампира.
49. Дворец культуры имени Серго Орджоникидзе — одно из самых красивых зданий на севере города. Его построили в 1955 году. До 1999-го дворец принадлежал уфимскому нефтезаводу, в нём располагались спортивные, музыкальные и танцевальные секции. Сейчас ДК относится к Уфимскому государственному нефтяному техническому университету.
50. На площади перед Дворцом культуры установлен памятник Серго Орджоникидзе, а за ним начинается Первомайская аллея из елей и лип.
51. Сипайлово — спальный микрорайон в Октябрьском округе. Его начали строить в конце 70-х на месте одноименной деревни.
52. Сипайлово стоит в излучине реки Уфы.
53. На трубе городской котельной по улице Менделеева установлен самый большой термометр в мире. Его высота — 120 метров.
54. Идея организовать необычный арт-объект появилась в 2016 году, после реконструкции котельной. Динамическая подсветка меняется в зависимости от температуры воздуха.
55. «Уфимская гитара».
Дорога-гитара, на которую в начале этого года обратили внимание пользователи соцсетей и блогеры. Например, Юрий Дудь решил, что появление такой развязки очень символично, ведь Уфа всегда была музыкальным городом. Здесь родились и начали карьеру Юрий Шевчук, Земфира, Lumen, Thomas Mraz, «Пицца» и рэпер Face.
56. Торгово-развлекательный центр «Планета».
57. Уфимский государственный татарский театр «Нур». Его репертуар состоит из национальной классики, а также современных татарских, башкирских и зарубежных произведений.
58. Ледовый дворец спорта «Уфа-Арена» — домашняя площадка хоккейного клуба «Салават Юлаев». Она построена на месте хоккейной коробки стадиона «Труд», на которой в 60-е годы проходили дебютные международные матчи «Салавата».
59. Башкирское отделение Сбербанка.
60.
61. Вид на вечерний город.
62. Улица Ленина.
63. Именем Салавата Юлаева названы городской проспект, местный хоккейный клуб и город в 160 километрах от Уфы.
64. Архиерейская слобода, которую в народе называют «Архиерейка».
65.
Смотрите также:
• Зимняя Уфа с высоты
• Аэропорт «Уфа» — воздушные ворота Башкирии
• УМПО — производство авиадвигателей
• Нефтеперерабатывающий комплекс «Башнефть»
Мой instagram: @stepanovslava
Демиховский машиностроительный завод: главный производитель электричек в России
Продукция Демиховского машиностроительного завода наверняка знакома тем, кто часто ездит на электричках. Это предприятие, расположенное в Орехово-Зуевском районе Подмосковья, выпускает более 60% российских электричек. Вагоны, вышедшие с ДМЗ, успешно работают в любом климате — от Адлера до Мурманска. Демиховские электрички отвечали за пассажирские перевозки во время Олимпиады в Сочи в 2014-м и...Читать далее... Чемпионата мира по футболу в 2018 году.
1. Демиховский машиностроительный завод был основан в 1935 году. Сначала он выпускал аппаратуру для химической промышленности, затем занимался чугунным литьём для торфяной промышленности, а в годы Великой Отечественной войны — выполнял военные заказы. В конце 1940-х предприятие переключилось на выпуск узкоколейных вагонов для перевозки торфа. Современный этап развития предприятия начался в 1992-м, когда ДМЗ перепрофилировали для производства пригородных электричек.
2. Сейчас завод входит в состав АО «Трансмашхолдинг» — одного из крупнейших мировых производителей в области железнодорожного машиностроения. На предприятии трудятся более 2500 человек. За период с 1992 года на ДМЗ разработали 21 модель электропоезда и выпустили более 9000 вагонов, которые сегодня эксплуатируются не только в России, но и в странах СНГ.
3. В среднем в год завод выпускает 40 электропоездов, или более 350 вагонов. Основным заказчиком выступает Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) — для неё ДМЗ производит 11-вагонные электропоезда постоянного тока ЭП2Д, которые эксплуатируются на Киевском, Рижском и Курском направлениях Московской железной дороги. Для ОАО «РЖД» завод изготавливает 4- и 6-вагонные электропоезда переменного тока ЭП3Д. На них можно прокатиться в Ростове-на-Дону, Волгограде и Владивостоке.
4. Кроме вагонов предприятие производит моторные тележки, запчасти и комплектующие для моторвагонного подвижного состава, проводит капитальный ремонт электропоездов и вагонов метро, изготавливает и ремонтирует колёсные пары для вагонов метро. В среднем за месяц ДМЗ производит 250 колёсных пар для метровагонов разных серий.
5. Оператор станка с программным управлением Auerbach. Здесь, на участке обрабатывающих центров, производится сверловка и фрезеровка деталей колёсной пары метро.
6. Цех изготовления колёсных пар и моторных тележек для электропоездов.
7. Слесарь механосборочных работ регулирует подвески редуктора моторной тележки.
8. В заготовительном цехе производится плазменная лазерная резка мелких деталей.
9. Процесс сборки и сварки крыш секций вагонов в цехе производства вагонов.
10. Здесь размещается сборочно-сварочное производство кузовов вагонов.
11. На заводе используется ручная сварка и сварка на автоматических и полуавтоматических машинах.
12. Сварка боковой стены кузова.
13. Перемещение боковой стены при помощи крана.
14. Стену будут сваривать с другими деталями кузова.
15. Кузов собирают на стапелях и сборочных стендах.
16. К кузову головного вагона приваривают кабину машиниста. Лобовая часть аэродинамической формы изготовлена из стеклопластика.
17. Две линии сборочно-сварочного производства. Справа делают новые вагоны электричек ЭП2Д и ЭП3Д, а слева проводят капитальный ремонт производимых ранее старых вагонов ЭД4М и ЭД4МК(М).
18. Зачистка сварных швов.
19. Перед тем как установить окна, проёмы подгоняют под единый стандарт.
20. Окрасочное производство.
21. Здесь на кузов вагона наносится несколько слоёв грунтовки и краски.
22. На участке общей сборки, на двух линиях, происходит монтаж всего оборудования, расположенного внутри и снаружи вагона.
23. На крышу устанавливают систему микроклимата. Она выполняет функцию кондиционера и вентиляции, а ещё обеззараживает воздух в салоне.
24. Электромонтажник устанавливает оборудование на крыше вагона.
25.
26. Монтаж светодиодной линии внутри салона. В отличие от обычных светильников, она освещает вагон равномерно, а пассажиры при этом не ощущают эффект «мерцания ламп».
27. Установка герметизированного межвагонного перехода. Он защищает пассажиров от холода и осадков и уменьшает уровень шума в вагоне. По нему можно комфортно и безопасно переходить из вагона в вагон.
28. Производственные линии участка общей сборки состоят из девяти позиций, на каждой из которых делают определённый вид работ: ставят подвагонное оборудование, монтируют окна и двери, устанавливают диваны в салоне и так далее.
29. Трансбордер. С его помощью вагоны перемещаются между участками. После сборки и сварки кузова они попадают в окрасочное производство, затем — на линию общей сборки, а после — на испытательную станцию.
30. Проверка электрооборудования с помощью специального стенда на испытательной станции завода. Здесь специалисты тестируют все системы будущей электрички: пневмооборудование, тягу и торможение, противопожарной безопасности, видеонаблюдения, аудио- и видеооповещения пассажиров и многое другое.
31. Межвагонные низковольтные соединения.
32. Отладка автоматических дверей.
33. Электрические схемы поезда.
34. Наладка работы пульта машиниста.
35. Финальные работы в пассажирском салоне. В оформлении интерьера используются современные износостойкие материалы. Салонные перегородки и боковые стены изготавливают из стеклопластика, что позволяет увеличить срок их службы и легко заменять при повреждении.
36. Завершающий штрих — наклейки с логотипом заказчика и номером вагона.
37. До передачи заказчику готовая продукция хранится на железнодорожных путях завода.
38. Маска кабины электропоезда имеет аэродинамическую форму. Это придаёт ему современный вид. Кроме того, теперь на кабине не могут кататься «зацеперы» — отсутствуют выступающие детали, за которые можно держаться.
39. Электропоезда постоянного тока ЭП2Д и ЭП3Д воплощают самые современные технические решения и отвечают международным требованиям безопасности, комфорта и экономичности.
40. В электричках есть системы пассивной безопасности (крэш-системы), которые защищают пассажиров и локомотивную бригаду в случае столкновения с препятствием. Энергосберегающее оборудование, установленное на поездах, позволяет экономить до 20% энергии.
41. Салон компонуется, исходя из пожеланий заказчика. Этот поезд изготовили для Московского региона. Цвет сидений выбирали сами пассажиры. Они приняли участие в анкетировании во время презентации первого электропоезда ЭП2Д на Рижском вокзале.
В головных вагонах демиховских поездов созданы условия для проезда пассажиров с ограниченными возможностями: здесь есть специальные подъемники, места для крепления инвалидных колясок, туалетные комнаты имеют увеличенный размер.
42. Кабина оборудована современным унифицированным пультом управления, на котором для удобства работы отображается состояние систем отопления, кондиционирования и безопасности движения. Дополнительно кабину снабжают устройствами автоведения, оповещения и связи с пассажирами.
43.
44. Технические возможности Демиховского машиностроительного завода позволяют выпускать до 400 вагонов электропоездов в год.
45. Помимо производства, завод занимается капитальным ремонтом вагонов метро и электропоездов.
46. Процесс монтажа подвагонного оборудования вагона метро.
47.
48.
Смотрите также:
• Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам
• Завод "Уральские локомотивы"
• Новосибирское отделение Западно-Сибирской железной дороги
Мой instagram: @stepanovslava
Новосибирск с высоты: самый большой город Сибири
Новосибирск — самый молодой среди российских миллионников. Всего за 100 лет ему удалось вырасти из посёлка с двумя сотнями жителей до огромного мегаполиса. Новосибирск не может похвастаться многовековой историей, однако именно здесь можно встретить самый длинный крытый метромост, самый большой на континенте Театр оперы и балета, а также знаменитый на весь мир Академгородок.
...Читать далее...
1. В 2018 этом году Новосибирску исполнилось 125 лет. Город, который изначально назывался Ново-Николаевском, был основан в 1893 году благодаря развитию Транссибирской магистрали. Изначально здесь располагался посёлок, в котором жили строители железнодорожного моста через Обь. Постепенно небольшой населённый пункт разрастался, через 10 лет он получил статус города, а ещё через 60 лет — стал миллионником.
2. Сегодня численность населения Новосибирска составляет 1,6 млн жителей.
3. Он третий в России по этому показателю и уступает только Москве и Санкт-Петербургу.
4. Площадь Ленина на Красном проспекте — главная городская площадь.
5. Площадь делится на транспортную часть и театральную, к которой относятся сквер и памятник Ленину.
6. Купол Новосибирского государственного академического театра оперы и балета. Это самый большой театр страны и континента, который иногда называют «Сибирским Колизеем».
7.
8. Сквер у площади Ленина, который в 2012 году благоустроила компания S7 Airlines.
9. Красный проспект — главная улица города. Её протяжённость — почти 7 километров.
10. Первомайский сквер.
11. Современный Новосибирск — это торговый, деловой, культурный, промышленный, транспортный и научный центр Сибири.
12. Новосибирская государственная консерватория имени М.И. Глинки. За пределами европейской части России это единственное учебное заведение, где можно получить высшее музыкальное образование.
13. Часовня Святого Николая на Красном проспекте.
14. Бизнес-центр «Бутон». Новосибирцы иногда называют его «Капуста».
15. Панорама города (увеличивается при нажатии).
16. Октябрьская магистраль — ещё одна крупная улица города.
17.
18. Архитектура Новосибирска очень разнообразна: здесь можно встретить деревянные усадьбы, каменные купеческие дома и современные высотки «из стекла и бетона».
19. «Бэтмен» в тумане.
20. Туман над центром города.
21. Ночной Новосибирск.
22. Площадь Свердлова. Справа — знаменитый Стоквартирный дом, построенный в 30-е годы прошлого века для работников Западно-Сибирского краевого исполкома.
23. Собор Александра Невского. Он стал первой каменной постройкой на территории Ново-Николаевска. Храм был освящен в декабре 1899 года.
24. Коммунальный мост через Обь, соединяющий Ленинский и Октябрьский районы города.
25. Новосибирск может похвастаться самым большим крытым метромостом в мире. Его длина — 2145 метров.
26. Михайловская набережная, реконструкция которой началась в 2017 году. Этим летом она стала главной площадкой празднования Дня города.
27. Пролёт первого железнодорожного моста через Обь в парке «Городское начало». Его сохранили в качестве памятника.
28. Первый железнодорожный мост через Обь построили в конце XIX века в рамках строительства Транссибирской магистрали. Он прослужил почти 100 лет.
29. Со временем мост обветшал, и в 1990-х годах сооружение демонтировали. На основаниях бывших ледорезов моста строители возвели семь железобетонных опор, соорудили две береговые опоры и смонтировали новые пролёты, предназначенные для более высоких нагрузок.
30. Бугринский мост.
Его построили в 2014 году. Он имеет уникальную конструкцию с арочным пролётом длиной 380 метров — самым большим на территории России и СНГ. Общая протяжённость моста составляет 2,1 километра (вместе с подходами 5,5 километра), а высота — 92 метра над водой.
31. Арочный пролёт подвешен на канатах из оцинкованной проволоки, их общая длина — 9 километров.
32. Имя мосту помогали выбирать новосибирцы. В проектной документации его название значилось как «Оловозаводский», но мэр города решил провести конкурс и узнать мнение горожан. В итоге мост назвали «Бугринским» — на левом берегу он проходит по Бугринской роще, также раньше здесь располагалось село Бугры.
33. В начале июля 2018 года эксперты аналитического агентства «Автостат» насчитали в Новосибирске около 800 тысяч легковых машин. Каждые полгода их количество увеличивается в среднем на 10 тысяч штук.
34. Пересечение улицы Ленина и проспекта Димитрова. Здесь сосредоточены многоэтажные бизнес-центры, поэтому этот район считается деловым.
35. Железнодорожный район.
36. Вокзальная магистраль — тянется от железнодорожного вокзала до площади Ленина.
37. Вокзал Новосибирск-Главный.
Свой нынешний облик он обрёл к 1939 году. Изначально вокзал был деревянным и имел два пути направления. Сегодня это самый большой вокзал Сибири с 14 платформами и общей вместимостью до 4 тысяч пассажиров.
38. До середины XX века жители правого и левого берега Новосибирска жили в разных часовых поясах. На правом берегу утро начиналось на час раньше. В 1958 году, когда был построен первый автомобильный мост, город перешёл на единый часовой пояс.
39. Один из старейших храмов Новосибирска, собор в честь Вознесения Господня, был построен в 1913 году. Спустя 60 лет деревянное здание стало разрушаться. С 1974 года храм пережил несколько этапов реконструкции и к 1988 году и стал полностью каменным.
40. Вознесенский собор — главный храм города. В нём расположена кафедра архиерея, управляющего Новосибирской епархией.
41. Нарымский сквер находится между улицами Нарымской, 1905 года и Советской. Это одно из самых популярных мест для прогулок.
42. Новосибирск был внесён в Книгу рекордов Гиннесса как самый быстрорастущий город-миллионник: он достиг миллиона жителей менее чем за 70 лет.
43. Официальной датой начала деятельности театра «Глобус», первого стационарного театра Новосибирска, считается 1930 год. Однако в здание, напоминающее парусный корабль, труппа переехала лишь в 1984 году. До этого «Глобус» занимал Дом Ленина на Красном проспекте, где сегодня находится Новосибирская государственная филармония.
44. Государственная публичная научно-техническая библиотека (ГПНТБ) носит звание самой крупной библиотеки за Уралом и крупнейшей в Азии. Её книжный фонд насчитывает более 14 миллионов 600 тысяч экземпляров.
45. В Новосибирске находится единственный в России музей Солнца. Основу его экспозиции составляет коллекция изображений солнечных богов древних цивилизаций, созданных по материалам археологических находок.
46. Площадь Калинина — транспортная развязка на пересечении улиц Красный проспект, Дуси Ковальчук и Перевозчикова.
47. Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС) ведёт свою историю с 1932 года. Главный корпус института построили в 1949—1955 годах по проекту московского архитектора В.С. Масленникова.
48. Ледовый дворец спорта «Сибирь» на 7,5 тысяч зрителей построили в 1964 году. Здесь проводит домашние матчи одноимённая хоккейная команда. К 2023 году планируется возвести новую многофункциональную ледовую арену, которая сможет вместить 12 тысяч зрителей.
49. Академгородок — научный и образовательный центр Новосибирска, расположенный в 20 километрах к югу от центра города. Здесь находятся десятки научно-исследовательских институтов. Население Академгородка составляет около 75 тысяч человек.
50. Технопарк Новосибирского Академгородка (Академпарк) считается самым крупным в России. Основные здания представляют две башни, соединённые переходом-галереей на уровне 13 этажа. Академпарк занимается разработкой и созданием опытных производств в высокотехнологичных областях: информационные технологии, биомедицина, электроника и приборостроение.
51. Верхняя зона — основной район Академгородка Здесь расположено большинство институтов и научно-учебных учреждений.
52. Музей железнодорожной техники «Сеятель». На его территории выставлены составы и вагоны с середины XIX века до наших дней. Музейная коллекция насчитывает более 100 экспонатов.
53. Новосибирская ГЭС на реке Обь. Она строилась для обеспечения области электричеством, но в основном служит защитой от паводковых наводнений.
54. Трёхкамерный шлюз пропускает суда в обход плотины ГЭС. Рядом с ним расположен микрорайон Правые Чёмы, который новосибирцы называют просто «микрорайон Шлюз».
55. Первомайский район расположен в южной части города на правом берегу Оби. Заметную часть его площади занимают лесные массивы и частный сектор. Своим появлением район обязан железной дороге — точнее, строительству сортировочной станции Инская.
56. Инская — один из крупнейших железнодорожных узлов в нашей стране и на всей территории бывшего СССР. Площадь сортировочной станции превышает 800 тысяч квадратных метров, суммарная длина 164 путей — почти 183 километра, ежесуточный оборот — более 27 тысяч вагонов.
57. Детско-юношеский астрофизический центр «Планетарий». Кроме звёздного зала с купольным экраном здесь есть обсерватория и даже собственная киностудия. На площадке перед зданием разместился тематический ландшафтный парк, где установлены солнечные часы — одни из самых больших в России.
58. За счёт маятниковой миграции в дневное время население Новосибирская прирастает не менее чем на 100 тысяч человек — примерно столько людей ежедневно ездят из пригородов в областной центр на работу или учёбу.
59. ТРЦ «Аура» — один из самых больших торгово-развлекательных комплексов Новосибирска. Его общая площадь составляет 150 000 квадратных метров.
60. Один из конкурентов «Ауры» — 4-этажный ТРЦ «Галерея Новосибирск».
61. Один из 14-ти торговых центров «МЕГА», открытых на территории России.
62. В Новосибирске ТРЦ «МЕГА» появился в 2007 году.
63. Монумент и сквер Славы. Мемориальный комплекс в память о подвиге сибиряков, участвовавших в Великой Отечественной войне, был открыт в 1967 году.
64. Троице-Владимирский собор, построенный в 1999–2008 годах, считается одним из самых больших православных храмов за Уралом. Его высота до верхней точки креста составляет 60 метров. Здание, выполненное в традициях русского зодчества, разделено на два этажа и способно вместить 1500 прихожан.
65. Новосибирский Экспоцентр — крупнейший за Уралом выставочный комплекс.
66. Климат Новосибирска — континентальный, с долгими суровыми зимами и сравнительно коротким, но достаточно жарким летом. Самая низкая температура была зафиксирована в январе 1915 года и составила –51,2°C. Летний рекорд был установлен в июле 1953-го, когда столбик термометра поднялся до отметки в +37,2°С.
67. С 24 июля 2016 года разница во времени с Москвой здесь составляет +4 часа. До этого Новосибирск находился в часовой зоне МСК+3.
68. ТЭЦ-5 — главный поставщик энергии в регионе. Она снабжает электричеством 600 тысяч квартир и сотни предприятий, а также обеспечивает несколько районов Новосибирска теплом и горячей водой.
69. 260-метровая дымовая труба ТЭЦ-5 — самое высокое сооружение в городе. Для сравнения: высота новосибирской телебашни вместе с антенной составляет 192 метра.
70. Золоотвал, куда поступают отходы горения с ТЭЦ-5.
71. Осенью 2018 года ТЭЦ-5 перешла с каменного угля на бурый. Как утверждают энергетики, несмотря на больший расход такого вида топлива, объём выбросов и концентрация вредных веществ в дымовых газах заметно снизятся.
72. Лесопарк имени академика И.И. Синягина был заложен в 1973 году в Краснообске — посёлке, расположенном между Кировским и Советским районами Новосибирска.
73. Эта рукотворная зелёная зона со сложным сочетанием закрытых и открытых пространств считается памятником ландшафтного искусства.
74. Современный облик Новосибирска во многом формируют новые жилые комплексы и быстро застраивающиеся микрорайоны.
75. Микрорайон «Берёзовое» в Первомайском районе.
76. Микрорайон «Просторный».
77. Сейчас в Новосибирске три автомобильных моста через Обь, но в 2019 году планируется начать работы по возведению четвёртого.
78. Северный обход Новосибирска — федеральная автодорога Омск–Новосибирск. Этот объездной путь соединяет трассы М-51 и М-53 за пределами города, уменьшая поток транзитных грузовых автомобилей в его черте.
79. Индустриальный парк «ПНК-Толмачево» на территории промышленно-логистического парка Новосибирской области. Он расположен в 12 километрах от города рядом с федеральной трассой М-51.
80. Бугринский мост.
81. Протяжённость города с севера на юг — 43 километра, а с востока на запад — 25.
82. Закат над Новосибирском (панорама кликабельна).
83.
84. Фейерверк во время празднования Дня города.
85. Новосибирск одним из первым среди российский городов (после Москвы) подключили к сети Интернет. Это произошло в 1990 году. Скорость подключения тогда составляла 8 кбит/с.
86. Электронный справочник «ДубльГИС» придумали в Новосибирске в 1999 году. Сегодня карты-справочники включают 368 городов в 9 странах.
87.
88.
Другие мои репортажи о Новосибирске доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/nsk
Подписывайтесь на мой instagram: @stepanovslava
Барнаул с высоты: столица Алтайского края
Столица Алтайского края не входит ни в топ-20 крупнейших городов России, ни в список главных туристических мест, но это не значит, что Барнаулу нечем удивить. Так, например, по количеству солнечных дней в году этот город выигрывает у Сочи, а на его окраине начинается самый большой в Западной Сибири ленточный сосновый бор. Именно в Барнауле изобретатель Иван Ползунов построил первую в стране...Читать далее... паровую машину, а до середины ХIX века здесь выплавляли 90% российского серебра.
1. История Барнаула насчитывает чуть меньше трёх столетий. Точкой отсчёта считается 1730 год, но фактически город начал формироваться позже — в 1739-м, когда в месте впадения в Обь реки Барнаулки начали строить медеплавильный завод. Спустя несколько лет в алтайской руде обнаружили серебро, и завод перепрофилировали под его выплавку. Сейчас о тех временах напоминает доменная печь на гербе города.
2. Небольшой горнозаводской посёлок быстро превратился в развитый купеческий город. Он застраивался по образу и подобию Санкт-Петербурга и славился своей светской жизнью. Новая веха в развитии Барнаула началась в годы Великой Отечественной войны, когда сюда эвакуировали крупные предприятия из европейской части России. Сейчас это большой промышленный, культурный и образовательный центр Сибири, в котором проживают 632 тысячи человек.
3. Проспект Ленина — главная улица Барнаула, которая протянулась через три района: Центральный, Октябрьский и Железнодорожный.
4. Нагорный парк расположен на 175-метровом холме у водораздела Оби и Барнаулки. С вершины лестницы, ведущей на холм, открывается красивый вид на город.
5. На склоне холма установлены семиметровые буквы «БАРНАУЛ». Они встречают тех, кто въезжает в город по Новому мосту, с середины 1990-х.
6. Лестница в Нагорном парке появилась в конце 1960-х годов и успела обветшать, поэтому в 2016-м её заменили на новую и дополнили пятью террасами.
7. Современный центр Барнаула не совсем совпадает с историческим. Это связано с тем, что город не разрастался вокруг сереброплавильного завода, а вытягивался в сторону, занимая только один берег Оби.
8. Площадь Советов — главная площадь Барнаула, административный центр города. Она расположена в Железнодорожном районе на оси проспекта Ленина.
9. Архитектурная доминанта площади — здание администрации Алтайского края. Перед его фасадом в 1967 году был разбит сквер и установлен памятник Ленину.
10. Напротив площади Советов расположена площадь Ветеранов. Здесь установлена стела «Нулевой километр» — точка отсчёта для автодорог Алтайского края.
11. Здание администрации Барнаула и городской Думы. Двухэтажный дом, построенный в 1827 году, был резиденцией начальника Алтайского горного округа Петра Фролова. В качестве гостя сюда приезжал немецкий географ и натуралист Александр фон Гумбольдт.
12. Площадь Октября — одна из центральных площадей и главная транспортная развязка Барнаула. Отсюда автомобильные потоки распределяются по трём проспектам в разных направлениях.
13. На площади Октября возвышается один из главных архитектурных символов города — «Дом под шпилем», также известный как «Гастроном под шпилем».
14. Дом, построенный в 1956–1956 годах, венчает башня с остроконечным 15-метровым шпилем и флюгером. Часы на башне появились гораздо позже — 25 декабря 1999-го.
15. Главная магистраль, проходящая мимо площади Октября, — проспект Ленина. В другие стороны от площади расходятся проспекты Калинина и Строителей.
16. Алтайский краевой театр драмы им. В.М. Шукшина — старейший театр на Алтае. В 2021 году он отметит своё 100-летие. Сейчас театр занимает здание, построенное в 1972-м и капитально реконструированное в 2006–2007 годах.
17. Знаменский женский монастырь. Он был основан в 1994 году при Знаменской церкви — одном из старейших православных храмов города. Первая деревянная церковь на этом месте была освящена ещё в 1754 году, а дошедший до наших дней каменный храм возвели в 1853–1858 годах.
18. Красноармейский проспект — одна из центральных улиц города, которая проходит по Железнодорожному и Центральному району.
19. Проспект построили в XVIII веке. До 1921 года его называли Конюшенным переулком.
20. В советское время на проспекте строили панельные девятиэтажки и хрущёвки, а сейчас здесь много современных высоток.
21. Торгово-офисный центр «Гулливер-парк» с двухуровневой подземной парковкой.
22. Пересечение проспекта Ленина и улицы Гоголя, которая раньше называлась Кузнецкой и была переименована к 50-летию со дня смерти писателя.
23. Алтайская краевая филармония. В её штате есть симфонический оркестр, ансамбли русского танца и песни, мужской хор и Филармонический университетский русский оркестр. Периодически тут выступают литературный театр, передвижной театр кукол и цирковой ансамбль.
Вообще, в Барнауле всегда проводилось много светских и культурных мероприятий. В конце XVIII — начале XIX века по своему культурному развитию он был лидером среди сибирских городов. За это его прозвали сибирскими Афинами.
24. Набережная реки Барнаулка, которую открыли в 2017 году. Вдоль реки появилась пешеходная зона с чугунными ограждениями и фонарями, а мост через проспект Ленина украсили подсветкой.
25. Пешеходная улица Мало-Тобольская, которую называют барнаульским Арбатом. Это место благоустроили год назад, к 80-летию региона и Дню города. Раньше здесь стояли торговые палатки Старого базара.
26. Покровский кафедральный собор. Он был заложен 9 августа 1898 года и освящён 29 сентября 1904 года. В советское время собор прекратил богослужения одним из последних на Алтае: в 1939 году власти снесли купол и крест, здание превратили в склад. Но с 1944 года храм возобновил работу, а в конце 40-х началась реставрация фресок.
27. Недавно реконструированная церковь Иоанна Предтечи на территории Нагорного парка. Когда-то на этом месте стояла первая в городе деревянная церковь.
28. С 2000 до 2011 года на улицах Барнаула встречались двухэтажные городские автобусы. Позже необычный общественный транспорт сняли с маршрутов.
29. Железнодорожный вокзал Барнаула. Слева от него — здание старого вокзала, построенного в 1914 году и прослужившего до начала 50-х.
30. Развязка на улице Малахова, которую называют Малаховским кольцом. Всего в городе три Малаховских кольца, третье достроили совсем недавно — в конце октября.
31. Старый и железнодорожный мост через Обь, построенный в 1915 году. По нему всё ещё разрешено движение транспорта.
32. Река Обь — одна из крупнейших в мире.
33. Бизнес-центр «Парус» на площади Баварина. Он стоит на берегу Оби недалеко от Речного вокзала.
34. Новый мост через реку Обь соединяет левый берег и центр города. Мост строили очень долго: с 1980 года по 1997 год. С 1998 по 2010 год проезд по нему был платным.
35. В западной части города строится много новых микрорайонов..
36. 25-этажный жилой дом на улице Гущина, 150/3 — самый высокий в Барнауле. Более половины площади фасада высотки занимают витражи.
37. Кварталы «2000», «2001» и «2002». Барнаул продолжает традиции квартальной застройки, которая пришла на смену поточной после распада СССР. Главное её преимущество заключается в том, что параллельно со строительством домов возводится вся необходимая для комфортного проживания инфраструктура: школы, детские, сады, поликлиники, спортивные площадки и т.д.
38. Храм Апостола и Евангелиста Иоанна Богослова возвели в 2009 году на месте бывшего спортивного аэродрома. Он строился по древнерусским канонам: 20 мер в ширину, 30 в длину и 50 в высоту. Церковь — лишь часть самого большого храмового комплекса Барнаула. Рядом расположен малый храм в византийском стиле и деревянный храм-звонница. Также комплекс включает часовню-сень, благотворительную трапезную и воскресную школу на 120 мест.
39. Кварталы «Сиреневый» и «Взлётный» раньше назывались «2011» и «2008» . Они расположены в Индустриальном районе города рядом с Павловским трактом — одной из главных магистралей Барнаула.
40. ЖК «Аквамарин» — один из самых известных жилых комплексов Барнаула. Три 24-этажных дома располагаются на набережной реки Оби. Два последних этажа в высотках занимают двухуровневые апартаменты, оборудованные частными смотровыми площадками.
41. Стадион «Лабиринт» вместимостью на 1200 мест. В 2017 году здесь к чемпионату мира в Лондоне готовился легкоатлет Сергей Шубенков, который привёз с соревнований серебро в беге на 110 метров с барьерами.
42. Краевая специализированная детско-юношеская футбольная школа олимпийского резерва Алексея Смертина появилась в 2005 году. Спонсором строительства, помимо городских и краевых властей, стал Роман Абрамович. Позже на территории парка появились открытые бассейны, площадки для занятия экстремальными видами спорта и пляжным волейболом.
43. «Арлекино» — самый молодой парк развлечений и отдыха в городе. Он появился в 2011 году, но уже успел стать одной из любимых площадок.
44. Краевая клиническая больница. Это самое крупное учреждение здравоохранения Алтайского края. Ежегодно в местном стационаре лечится свыше 35 тысяч пациентов и проводится более 20 тысяч операций.
45. В ККБ разрабатывают новейшие методики и ежегодно внедряют не менее 10 новых органосохраняющих и ресурсосберегающих медицинских технологий.
46. Перинатальный центр ДАР построили в 2016 году. Медицинское учреждение, рассчитанное на 190 мест, — одно из самых высокотехнологичных в стране. Название центру выбирали с помощью открытого конкурса. Горожане присылали свои предложения, и в итоге руководство остановилось на аббревиатуре ДАР, которая расшифровывается как «Дети. Алтай. Россия».
47. Барнаульская ТЭЦ-3 обеспечивает теплом и горячей водой половину жилого фонда города, а также поставляет промышленный пар на ряд предприятий.
48. Единственный на Алтае тепличный комбинат «Индустриальный» ежегодно производит 20% всех тепличных овощей в Сибири — это более 10 тысяч тонн.
49. Свежие огурцы, томаты, перец, баклажаны и зелень, выращенные специалистами «Индустриального», востребованы не только в Алтайском крае, их продают в Новосибирской, Кемеровской, Томской областях, Красноярском крае и Республике Алтай.
50. Площадь Победы. До 1970 года на месте архитектурно-мемориального комплекса находился клуб железнодорожников, а после здесь начали оформлять территорию в честь 30-тилетия победы в Великой Отечественной войне. Мемориал состоит из трёх частей: 24-метровая стела, скульптурная группа «Прощание» и монумент с фамилиями погибших воинов Алтайского края и Героев Советского Союза.
51. Главное отделение Алтайского банка Сбербанка РФ на Комсомольском проспекте. На втором этаже здания работает музей истории развития сберегательного дела на Алтае.
52. Барнаул расположен на той же широте, что и Дублин, Гамбург, Ливерпуль, Минск, Самара, Петропавловск-Камчатский, Магнитогорск и Эдмонтон.
53. В России три населенных пункта с названием Барнаул: административный центр Алтайского края, посёлок в Борзинском районе Забайкальского края и деревня Варгашинского района Курганской области.
Смотрите также:
• Барнаулу — 285!
• Архитектура Барнаула
• Барнаул с вертолета
• Промышленность Барнаула
Мой instagram: @stepanovslava
Тюмень с высоты: первый русский город Сибири
Тюмень — сибирский город с более чем 400-летней историей, который сегодня носит неофициальный титул нефтегазовой столицы страны. О происхождении слова «Тюмень» историки спорят до сих пор. Наиболее правдоподобно звучит легенда, что оно пошло от угорского «чемген», что значит «город на пути». Население Тюмени составляет всего 768 тысяч человек, но в рейтинге качества жизни она стабильно оказывается...Читать далее... выше российских городов-миллионников.
1. Город был заложен в 1586 году русскими воеводами Василием Сукиным и Иваном Мясным по указу царя Федора Иоанновича. Он появился на месте древнего городища Чинги-Тура — столицы Тюменского ханства. Тюменский острог стал оборонительным форпостом от набегов кочевников, который был необходим при освоении Сибири и Дальнего Востока. В XVIII–XIX веках город превратился в крупный транзитный пункт торговли и центр кожевенного, кузнечного, мыловаренного и мебельного ремесла.
2. Важным событием в истории Тюмени стало открытие крупнейших месторождений нефти и газа на территории области. В 1960–1970-х годах среди болот и тундры началась разработка новых мест, что способствовало бурному промышленному росту. В это же время речники активно осваивали новые водные пути на многочисленных реках Западной Сибири.
3. Сегодня Тюмень — это один из промышленных и культурных центров Западной Сибири с развитой деловой и социальной инфраструктурой, город науки и спорта.
4. Набережная на правом берегу Туры — предмет гордости и любимое место отдыха тюменцев. Это единственная набережная в России, которая имеет четыре уровня. Их количество обусловлено высотой и сложным рельефом берега.
5. Первый оборудованный участок набережной открыли в 2012 году, но строительство ещё продолжается. Сегодня её общая протяжённость составляет 3 километра. В будущем планируется обустроить и левый берег Туры.
6. На среднем ярусе набережной установлены скульптуры и бронзовые барельефы, посвящённые истории города.
7. Нижние ярусы целиком сделаны из мрамора. Это связано с тем, что весной их затапливает из-за паводка.
8. В 2014 году набережная вошла в туристический маршрут ЮНЕСКО.
9. Пешеходный мост Влюблённых через Туру — одна из главных достопримечательностей Тюмени. Пары назначают здесь свидания, а молодожёны закрепляют замки со своими именами и устраивают свадебные фотосессии.
10. Вантовый мост, ранее известный как Пешеходный, построили в 1980-е годы взамен рухнувшего деревянного мостика.
11. Своё нынешнее название мост получил в 2003 году, после того как местная радиостанция провела провела здесь конкурс на самый долгий поцелуй.
12. Общая длина моста составляет 248 метров, ширина — 6 метров. Изначально на нём были установлены скамейки для отдыха, но затем их убрали, так как конструкция не рассчитана на значительную нагрузку (не больше 20 тонн).
13. В 2004 году мост Влюблённых украсили подсветкой. С наступлением темноты 650 светодиодных светильников, расположенные по бокам, вверху и на пилонах, подсвечивают его восемью цветами.
14. На мосту работает бесплатная точка доступа Wi-Fi.
15. Река Тура (левый приток Тобола) — главная водная артерия Тюмени. Она делит город на две части: нагорную и заречную.
16. Цветной бульвар.
Его построили в 2004 году на месте обветшавшего Парка культуры и отдыха. Здесь собраны развлекательные и спортивные объекты, торговые центры, рестораны и кафе.
17. Бульвар протяжённостью 800 метров состоит из пяти площадей: Фонтанной, Цирковой, Спортивной, площади Искусств и Влюблённых.
18. В самом центре бульвара расположен самый большой в городе фонтан «Времена года». Он представляет выглядит как купол, под которым стоят бронзовые статуи девушек. Каждая из них олицетворяет определённое время года: зиму, весну, лето и осень.
19. По вечерам Цветной бульвар выглядит особенно эффектно благодаря яркой подсветке аттракционов, фонтана и других объектов. Летом на бульваре проходят концерты и праздники, зимой здесь заливают каток и строят ледовый городок.
20. Здание тюменской администрации.
21. Тюменский цирк стоит на Цветном бульваре, совсем как цирк Никулина в Москве. Перед его фасадом установлены бронзовые фигуры Юрия Никулина и двух других советских клоунов — Олега Попова и Карандаша.
22. Правительство Тюменской области. В народе его называют «жёлтый дом».
23. На Центральной площади перед зданием правительства установлен памятник Ленину, как и во многих других российских городах. До 1860-х годов здесь был пустырь, а потом располагались торговые ряды, поэтому изначально площадь носила название Базарной, Рыночной или Хлебной.
24. Улица Республики — центральная улица Тюмени. Она протянулась почти на 10 километров с северо-запада на юго-восток.
25. Спасская церковь — один из самых красивых храмов города. Каменное здание в стиле сибирского барокко было построено в 1794–1819 годах на месте старого деревянного. Храм пережил несколько реконструкций, поэтому к первоначальной архитектурной задумке добавились элементы псевдорусского стиля начала XX века.
26. Исторический центр Тюмени. Именно здесь вокруг деревянного острога начал формироваться городской посад. Одной из первых улиц стала Большая Спасская проезжая улица, которая сейчас известна как улица Республики.
27. Свято-Троицкий монастырь. Он считается не только одной из старейших обителей, но и одним из самых старых архитектурных ансамблей во всей Сибири. Монастырь был основан в 1616 году, а в 1708–1715 годах на месте сгоревшей деревянной церкви здесь возвели каменную — Троицкий собор. В 1755 году возле этого храма кубической формы выросла крестообразная церковь Петра и Павла с шатровой колокольней.
28. В 2001–2005 годах пост губернатора Тюменской области занимал нынешний мэр Москвы Сергей Собянин. При нём появился слоган «Тюмень — лучший город земли».
29. Площадь Борцов Революции.
Она впервые появилась на градостроительном плане в 1765 году, затем получила название Полицейской, а в 1837-м была переименована в Александровскую — в честь будущего императора Александра II, который побывал в Тюмени проездом. В 1918 году здесь в братской могиле были захоронены тела бойцов Красной Армии, погибших в схватках с белогвардейцами. Память об этом увековечена в современном названии площади, которое она носит с 1967 года.
30. Знаменский кафедральный собор — главный православный храм Тюмени. Первая церковь на этом месте появилась в первой половине XVII века, но как и многие другие деревянные строения, была уничтожена крупным городским пожаром в 1697 году. Вторая церковь тоже сгорела, и в 1768-м ей на замену начали возводить каменную.
31. В 2017 году Тюмень возглавила «Рейтинг российских мегаполисов», составленный журналом «Русский репортёр». В исследовании приняли участие жители 21 города с населением свыше 600 тысяч человек, и 86% опрошенных тюменцев отметили, что довольны жизнью в этом месте. Москва и Санкт-Петербург в рейтинге не участвовали.
32. Тюменский драматический театр — самый большой драмтеатр в России. На площади в 36 тысяч квадратных метров разместились три зрительных зала, которые могут одновременно принять больше тысячи человек.
33. Площадь перед театром долгое время была безымянной, но к празднованию юбилея города в 1986 году стала площадью 400-летия Тюмени. В 2016-м её начали реконструировать, а к 9 мая 2018-го — открыли «сухой» фонтан с водным экраном, на который можно проецировать видеоролики.
34. Зелёный островок у пересечения улиц Мельникайте и Республики — Текутьевское кладбище, на котором в 1885—1962 годах были захоронены многие известные тюменцы. Сейчас это объект культурного наследия.
35. Площадь Памяти. В центре установлена стела в виде свечи — мемориал в память о тюменцах, погибших на фронтах Великой Отечественной войны.
36. Деловой дом «Пётр Столыпин» — 20-этажный бизнес-центр высотой 88 метров.
37. «Пётр Столыпин» считается самым высоким зданием города. На крыше делового центра обустроена смотровая площадка. Изначально здесь собирались сделать место для взлёта и посадки вертолётов. В итоге от этой идеи отказались.
38. Улица 50 лет Октября.
39. Жилые кварталы вдоль улиц Федюнинского и Широтной.
40. Жилой квартал «Суходолье».
41. «Суходолье» — это комплекс 17-этажных кирпичных домов, вокруг которых оборудованы парковки, детские площадки, живые изгороди и газоны.
42. Раньше на этом месте была деревня с таким же названием.
43. Сквер Серебряные ключи в микрорайоне «Войновка». Его создали в 2016 году по эскизу, за который проголосовали сами горожане. Здесь есть игровая площадка, пространство для воркаута, велодорожка и искусственный пруд.
44. Заречный район и микрорайон «Европейский». Они расположены рядом с одной из главных магистралей города — улицей Профсоюзнoй.
45. Аквапарк «ЛетоЛето», в котором одновременно могут отдыхать 1300 человек.
46. Церковь Трёх Святителей, построенная в 1862 году на Парфёновском кладбище. Идея строительства принадлежит купцам Ивану и Фёдору Дьяконовым. В советское время здесь находился склад боеприпасов, пекарня, хранилище киноплёнки и даже похоронное бюро. С 1968 года здание стояло заброшенным, а в 1988-м его передали церкви и начали реставрировать.
47. Железнодорожный вокзал станции Тюмень. Его первое здание построили 5 декабря 1885 года на тупиковой ветке, соединявшей Тюмень с Екатеринбургом и Пермью.
48. Современный вокзальный комплекс открыли 7 октября 1974 года.
49. Для среднего по величине города в Тюмени очень много транспортных развязок. Причём в ближайшее время их станет ещё больше: к 2025 году власти собираются построить 12 новых развязок и путепровод через железную дорогу в створе улицы Первомайской.
50. Развязка на пересечении улиц Тореза, 50-лет ВЛКСМ, Трактовой и Запольной.
51. Сортировочная станция Войновка на улице 30 лет Победы.
52. Войновка состоит из двух сортировочных и семи приемоотправочных парков. Фактически она является узловой станцией на ветке Сургут — Новый Уренгой. На север отсюда отправляется около 20 поездов в сутки.
53. ТЭЦ-2 расположена в юго-восточной части Тюмени. Она поставляет около 40% тепла, необходимого городу.
54. Гостиница DoubleTree by Hilton Hotel Tyumen.
55.
56. Расстояние от Москвы до Тюмени по прямой составляет 1711 километров, по трассе — 2111.
57. Разница во времени со столицей — плюс два часа.
58. Помимо нефти и газа, Тюмень славится коврами ручной работы с фирменным цветочным орнаментом. Они имеют богатую историю (с XVI века) и широко известны в мире искусства. В 2012 году американский дизайнер Ян Кат выпустил коллекцию ковров, вдохновившись традиционными тюменскими узорами.
59. В 2017 году Тюмень в третий раз возглавила рейтинг лучших городов России по качеству жизни, составленный Финансовым университетом при Правительстве РФ.
Смотрите также: Зимняя Тюмень с высоты
Мой instagram: @stepanovslava
